皆様、おはようございます。こんにちは。こんばんは。

今日は、カワサキバリオス250について語ります。

というのは、最近ですがウルフ125で走行中、隣にバリオス250が現れて、競争になって負けるという事例があったので。（笑）

正確には、直線で離されるという負けなんですけど、こちらは12000rpmまでしっかり回してましたし、加速重視の設定にしているのでそこそこ付いていけましたけど、じわじわ離されましたね。というか、当たり前に仕方ないですね。

うん、あの単車は速いですね。エンジンがZXR250と共通でしたかね？上まで回せる人だと速いですね。

信号で追いついて、「やっぱ、速いな」と話しかけると、色々話が出来て、「またどっかで」と別れましたが、これが昭和の楽しみ方です。

バリ1がモノサスでバリ2がツインサスでしたかね？葛城が乗るならバリ1かなぁ。今更ツインサスは要らないかな。

独特の排気音ですねバリオスは、250なので甲高い。フォーンとかコーンとかじゃなくで、ブキャーという感じ。

軽いですけどあれはあれでアリですね。

私は250ccなら2ストにしか乗らないでしょうけど、バリオスは薦められます。というか、250の4スト4気筒いわゆるネイキッドで他に何かありますかね？

ホンダのホーネットが250でしたかね？あれに600ccエンジン乗るらしいですけど、速いでしょうね。（笑）

スズキだとバンディット250かな？あれもGSX R250のエンジンだから速いでしょうね。

ヤマハはジール250か。あれはFZR250Rですね。

そう考えると、ウルフ125では直線はキツいですね。負けるわ。（汗）

なんか、非常に懐かしいですね。というか、バイクであれから進歩してる点ってあるのかな？