今日も熟成下書きを完成させます

仕上げるのは、「アクセルブレーキ」と書かれた下書き。最新の電動工具の名前でないことは確かです

さて今日は、福祉っぽいコンテンツnoter、けんの考えそうな「アクセルブレーキ」を、もう１つのパターンで記事にしてみます。

送迎車の運転

出勤日は、ほぼ毎日送迎車を運転しています

軽自動車、乗用車、ハイエースの３種類に、送迎の担当表に沿って乗車します

アクセルとブレーキ

当たり前といえば当たり前なんですが、乗る車によってアクセルとブレーキの感覚が違います

そして、「１日に複数台の送迎車を運転すること」があります

軽自動車で出勤しているんですが、その状況を加味すると

・軽自動車で出勤（片道３０分）
↓
・ハイエースで行きの送迎（片道６０分）
↓
・外出活動で別のハイエース運転（往復で１時間）
↓
・担当が変更になり、乗用車で帰りの送迎（片道６０分）
↓
・軽自動車で帰宅（片道３０分）

という具合に、自分が乗る可能性のあるすべての車種を運転することもあります

安全運転のために

できるだけすべての号車で、ご利用者さんに安心して乗ってもらえるよう、各号車のアクセルとブレーキの感覚を覚えるようにしています。

特に車いすのまま乗車していると、加速と減速の感覚が通常の座席に比べて大きく伝わる（※個人の実験による感想です）ので、切り替えるのは正直大変ですが、意識しているポイントです。

【余談】GW特別？企画

GWがそこまでゴールデンじゃない人、けんです😀

連休を意識しているわけではないんですが、５月の１日から７日までを「音声記事ウィーク」と題して、１週間連続で音声による投稿にチャレンジします

録音してみてからの判断ですが、福祉コンテンツ以外のことも話してみようかなと思います（需要があるかは別にして🤣）

言っちゃったからには形にします🔥
音声記事を楽しみにしてくださっている皆さんも、この機会に「けんのトーク」を聞いてみたい皆さんも、音声記事ウィークにご期待ください