弊社でも多数のキットを取り扱った履歴のある

ZN6＆ZC6用HKS製スーパーチャージャー！

手軽に300psオーバーが狙えるという事で、装着車両も多いと思いますが
付けっぱなしだと、アチコチトラブルが出るのも、このキットの特徴です。

ECUセッティングした時は

絶好調な状態でも、メンテナンスを怠ると途端に調子を崩すのも
このスーパーチャージャーキットの特徴です。

今回弊社に入庫したのは

他店にて製作された中古車を、そのままの状態で購入したと言う中古車両。

低速で走行中にエンジンストールして
そのままエンジンが掛からなくなった・・・。
という事でレッカー搬送されてきました。

動画 ↓
https://www.vehiclefield.com/cwp/wp-content/uploads/2024/05/20240501_150138-1.mp4

ん～掛かりませんね。

診断機繋いで診てもエラーは始動不良のみなので
センサー類が断線しているとかはなさそうです。

エンジンが掛かってくれない事には診断も行き詰まり易いので
FA20エンジン搭載車両に標準装備される技を使い

エンジン掛かった動画 ↓
https://www.vehiclefield.com/cwp/wp-content/uploads/2024/05/20240501_150153.mp4

ねっ、掛かったでしょ。
始動後もストールはしないようですので
この状態で各LOGをモニターすると
あれ～・・・。
って所が見つかりまして、きっとアレだよねって事に。

有料ページでは
①どうやってエンジンを掛けたか？
②なぜそれでエンジンが掛かったのか？
③そもそもエンジンストールした原因はなにか？
④HKS S/C装着時の必須メンテナンスポイント
これら4つの情報を開示して行きます。