You Tubeで知って驚いた！！
ということはOEMの…
NV100クリッパーGXターボ
ミニキャブバンブラボーターボ
も、同時に終了ってことですね。
(スクラムバンバスターはもとからNAだけ。)
加えて…
ジョインはディスチャージヘッドランプ標準化(ミニキャブバンブラボーNA化に加えOEM全車［NV100クリッパーGX、スクラムバン・バスター、ミニキャブバン・ブラボー］標準化？)。
PCのデュアルカメラブレーキサポート標準化。だという。(ミニキャブバンの最廉価版E❲PA相当❳にブレーキサポートオプションなるか？)
だいぶリフトアップを生業にしてるショップの皆さんがお困りのようで。
暫くワゴン(主にJPターボ)ベースにする業者も出てきた模様。
ライバルのハイゼット(ピクシス&サンバー)/アトレー(サンバーディアス)、N-VANにはターボあるからこのまま終わってほしくないですね…。
モデルチェンジが近いのかな？
(現行17系は丸7年経過だが。)
まだまだ捨てたもんじゃないよ17系は！
使えるし、燃費良かったし。
(17の2型PCリミテッド4ATで平均14.5km/l、高速で17km/lでした。)
どこへ行くんだエブリイ軍団⁉