このたび、松江―境港シャトルバスの３月末での廃止が決まりました。隠岐汽船連絡の１便のみとなり、この便は松江駅とを結ぶので、一畑電車の松江しんじ湖温泉駅と松江城への直通はなくなります。

境港―松江はJRだと、米子乗り継ぎで１時間半から２時間。ほか、境港駅―米子空港駅（バスまたはJR）、米子空港駅―松江駅（空港連絡バス）という方法もありますが、所要時間はスムーズに乗り継げて１時間強。また、松江しんじ湖温泉駅へ行くには、さらにバスを利用することになります。
今までは40～50分で行けたので、かなり不便になります。

また、境港と松江の移動手段が減るだけでなく、由志園を公共交通機関で訪ねるのは非常に困難になります（八束生活バス＋徒歩、日曜日は運休）。

このシャトルバスは、2018年までは１日７~９便ありましたが、19年より半分以下に減便。さらにコロナ禍で利用者が激減し、廃止に至ったようです。実際、最近は10人以上の乗客がいることは稀。午後便だと誰も降りないこともありました。
アニメ放映とリニューアル効果で境港の観光客が増加していた18年ごろも、決してバスの利用者が多かったとは言えず、致し方ないかもしれません。

うちにご宿泊いただいた観光客としては、一人旅の３割くらいは利用されていましたので、かなり影響を受けそうです。また、一畑グループの「縁結びパーフェクトチケット」を使って「うちに連泊し、出雲日帰りされた人」が数人います。こういった使い方は、ほぼ不可能になります（可能でも金銭的な享受がない）。もともと滞在型にしにくい地域ではありますが、ますます厳しくなるのは間違いありません。

昨年の今ごろから、コロナ禍で境港を訪れる客層が「週末・車・グループ」化が顕著になりました。
「スローツーリズム」を提唱し「公共交通機関で来られる目的型の旅人を歓迎する方針」としては、年々非常に厳しい状況になっています。高速バスや夜行バスも激減していて「安く行ける手段がない」という声もいただいています。

自分自身、出雲へ行くときは常に利用していたので大幅に不便になり、今回の廃止は非常に残念でなりません。「公共交通機関を使った旅のプランニング」も難しくなりますが、よりさまざまな方法を模索し、提唱していければと思います。