（写真は、昨日の午後撮った銀座線渋谷駅。左に見えているのが新しい駅を囲む覆いです）

#銀座線渋谷駅 #年末年始の引越し #わかりやすく 、楽しく移動できる迷路

強い雨が降っていた昨日、渋谷駅新南口のあたりから、井の頭線渋谷駅の上にある、マークシティまで歩きました。途中からは、ほとんど屋根の下を歩けるようになりました。

マークシティで用事を済ませてから、東京メトロ銀座線に乗る前に撮った写真です。年末年始の６日、渋谷と表参道、青山一丁目と溜池山王の間を休業して、１月３日に引っ越し完了し、新ホームで開業だそうです。

そのあと２０２０年には、埼京線や湘南新宿ラインが使っている、山手線と場所がずれているホームが、山手線と並ぶ位置に引っ越し、山手線ホームも改築され、広くなるそうです。

東急東横線が、東京メトロ副都心線と一緒に地下に移転して、渋谷駅が迷路になってから、渋谷駅の引っ越しが続いています。東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線渋谷駅も混雑緩和を計画中だそうです。

銀座線渋谷駅と一体となっていた東急百貨店東横店も解体・新築され、渋谷駅周辺の激変はまだまだ続きます。小さなころから、慣れ親しんでいた渋谷駅のまわりはどんどん変わっています。

戦前に作られ、階段を上らないとたどり着けなかった銀座線渋谷駅も、来年１月３日からは、バリアフリーになると発表されています。昨日のような、上下左右の移動距離は増えることにはなるようですが。

宮益坂、道玄坂など、まわりの坂から下ったところにある渋谷の街をはさんで、地下鉄の駅が地上３階と、地下深くにある渋谷駅。迷路は迷路でも、わかりやすく、楽しく移動できる迷路になってほしいものです。