どうもです，さとうです．
今まで2回にわたって「鉄道完乗」のお話をしてきたので，今回は私の鉄道完乗の進捗についてお話したいと思います．

乗りつぶしオンライン

前回の最後で少し触れましたが，鉄道完乗を目指す人たちのなかでよく使われているツールがあります．
それが「乗りつぶしオンライン」と呼ばれるものです．
乗車記録をつけて，それを地図形式で見ることができます．
私の乗車区間の解釈とは異なる部分もありますが，今後このnoteでもちょくちょく登場すると思います．

現状

本稿執筆時点(2023/2/11)の進捗はこんな感じです．
総営業実キロ27072.1kmに対し，現在約23,000km(正確な数値の算出に手こずっているので暫定値)となっています．
割合に直すと，大体85%くらいとなります．

内訳を見ていきましょう．
JR（既乗：赤線，未乗：青線）については四国がほぼ未着手．
他はいずれも70～90％といった具合です．
私鉄（既乗：橙線，未乗：緑線）については大手私鉄が8割方乗車済み．
中小私鉄は西日本（特に中国四国）が弱いですね．

JRも私鉄も愛知から遠ざかるほど未乗区間が増えていきます(汗．

以前は関東に住んでいたので，関東と東北はある程度乗れています．

先程もちょろっとお話しましたが，独自データのまとめ作業に手こずっているので，詳しいお話はデータが揃い次第……といった感じです．

今後の展望

現状から見えてくる今後の方針は，以下の通りです．

• 全国に点在している未乗区間に片っ端から乗る

• 重点地域は中国，四国，九州

ちなみに，残りの未乗区間は約4,000kmです．
昨年は1年間で新たに4,200km程乗ったので，単純計算ではあと1年以内にすべて乗ることができるはずということになります．
しかし，先程の地図をご覧いただくとお分かりいただけるとは思いますが，未乗区間が全国各地に散らばっているので，能率悪いのを承知でコツコツ乗りに行く必要があります．(ちなみに2022年は乗りに行く目的だけで40都府県を訪問しました)
従って，私が日本のJR私鉄全線の完乗を達成するまで，今から約2,3年はかかるのではないかと見込んでいます．

自分で書いていても気の遠くなるような趣味ですが，日本の鉄道全線完乗を達成するまでの過程を，このnoteに綴っていきたいなと思います．
最後までお付き合いいただければ幸いです．