昨年末までタミヤ1/24スバル インプレッサWRC ’98 モンテカルロ仕様を製作していましたが、ダッシュボードの組立の際、ステアリングホイール周辺のトグルスイッチを再現したいと思い立ちました。

作り方

実車写真を参考にし、トグルスイッチの軸受け部分のモールドに、0.3mmほどの穴をあけ、0.2mmの真鍮線を刺します。
適当な長さに切り揃え、向きを上向き、下向きに調整しました。

工作時がこれ。

塗装

メタルプライマー、サーフェイサーで下地塗装し、インパネ全体の塗装まで終えます。
最後の細部の仕上げの過程でトグルスイッチの塗装へ。インプレッサの場合、トグルスイッチはシルバー、その軸受けの輪っかの部分がメタリックレッドのようです。

まず、トグルスイッチと軸受け部分をラッカー塗料（Mr.カラー）のシルバーで筆塗り。
その後、タミヤエナメルのクリヤーレッドを軸受け部分に塗ります。少し薄めて流れ込む感じにすると、難しくありません。はみ出ても、周りが黒で目立ちませんし、エナメル溶剤で拭きとりの修正もできます。

こんな感じで完成後もシルバーのスイッチがアクセントになったのではないでしょうか。
周囲のスイッチ類も、実車写真を見ながら塗り分けていくと、情報量が増して雰囲気が出ますね。（スイッチ類は、タミヤエナメルのホワイトで下塗り、その後、レッドなど明るい色を乗せました）

内装の製作は、ラリーカー プラモデルの醍醐味の一つですが、ボディを取り付けると、そのほとんどが見えなくなってしまいます。そんな中、窓から覗けるトグルスイッチは、手軽かつ効果的なディテールアップだと思います。
また他の競技には詳しくありませんが、一般車にはないレーシングカー特有のメカの感じが出せたかと。

トグルスイッチ考

このトグルスイッチは、97年～99年のインプレッサWRカーのアイコンの一つであると私は思っています。
他にも三菱ランサーエボリューションⅤ（98年）、Ⅵ（99年、00年）、WRカー（01年、02年）に使えます。

03年頃にはWRカー各車とも、ステアリング周りに限れば、スイッチ類が少なくなっているように見受けられます。
その意味でも、今回、98年のインプレッサを製作し、20世紀末～21世紀初頭のWRカー黎明期の雰囲気を味わうことができました。

なお、実車写真は以下のブログが大変参考になりました。

98年のワークス仕様のインプレッサは、このサンレモ仕様のコリン・マクレー車がイベントに展示され露出が多いようです。キットのモンテカルロ仕様とは微細な違いがあると思いますが、充分でしょう。
さらによい方法がありましたら教えてください！
了

参考資料
『ラリーエクスプレス』1998 Vol.1（モンテカルロ）、山海堂、1998年
『ラリーコルセ　‘98年世界ラリー選手権全記録』飯島俊行責任監修、リイド社、1999年
『Rally and Classics Vol.3　2ℓターボWRカーの時代』三栄書房、2011年