JR東日本の上越新幹線 E4系 の定期運行が2021年10月1日で終了しました。
時代の流れで2階建て車両の需要も無くなり後継車両は造られません。
僅か24年で退役とは低迷衰退した日本を表すようで寂しい限りです。

5年前に東京から札幌に移住する時は新潟経由でフェリーでした。
当時は E4 Max とき は8両＋8両の16両編成で普通席の2階に乗車。
たちまち新幹線ではE4 Maxときが一番好きな車両になりN700Aは2番目に。

乗り慣れたN700Aよりもあまりに大きく、
これが時速240kmで走るのも凄いと驚きでした。
今はスピード重視で260kmが必要だそうです…

ここ数日は用事があって新潟まで行ってきました。
E4 Max とき は定期運行終了前日の9月30日に見てきましたが、
新潟駅では家族連れや女性のファンも多くかなりの人気でした。
でも少し待つと空くので撮影も出来て良かったです。

札幌－小樽　快速エアポート　733系

小樽－新潟　新日本海フェリー　あざれあ
夜行高速バスと同じ感覚で使えて便利でお勧めです！

雲と陸の隙間から辛うじて朝日が！

雨から気持ち良く快晴に！

新潟の街が見えてきました！

新潟駅構内の 旧Max パネル展示！

階段アート！

E7系と E4 Max とき！

E4 Max とき！

この E4 Max とき が最後に見る定期運行車両になってしまいました。

Thank You E4 Max とき！

閲覧どうもありがとうございました。