今月2日の羽田空港でのJL（日本航空）516便のエアバスA350と海保の第三管区海上保安本部の
羽田救難基地に所属するボンバルディアDHC-8の衝突事故ではJL516の乗員乗客は
全員無事でしたが海保のクルーの6人のうち機長を除く5人が死亡しました。
先ずは亡くなられた海保のクルーのご冥福をお祈り申し上げます。

さて今回の事故ではあれだけの火災にも関わらず、乗員乗客に死者が出なかった背景には
1985年のJL123便墜落事故の教訓を日本航空が生かしたところにあります。
あの事故では多くの乗員乗客の命が失われた事から一人の乗員乗客の命を
失ってはならないとする日本航空のとクルーの強い意思が感じられます。
また日本航空は強い労働組合があり、クルーの待遇面での改善もまた
今回の事故での適切な対応に繋がったとも言われています。その意味からしても
労働組合は極めて重要であるとの認識を持たなければなりません。

問題は事故調査の不手際が多発していることです。通常だと運輸安全委員会が
事故調査を行うのですがなぜか警視庁までが捜査を開始し、生存した海保の機長を
取り調べるという、航空事故調査ではあるまじき行為が行われています。
航空事故での事故調査は運輸安全委員会や米国家運輸安全委員会などの
専門の事故調査機関が行なうとICAO（国際民間航空条約=シカゴ条約）で定められており、
警察の捜査はそれに反しています。だから成田のフェデックス機着陸失敗事故、
福岡のガルーダ航空機事故、名古屋での中華航空機事故でも事故調査委員会や
その事故調査委員会を発展させた運輸安全委員会が専属で調査が行われています。
これは個人的な見解ですが1982年の羽田沖のJL350便事故では警視庁の捜査も
行われた事からそれが慣習になったと警視庁が思い込んだ事や東京都内での
航空事故のために警視庁が捜査すべきとの蛮勇があったのかもしれません。
これはエアラインの労組で構成されるJFAS（航空安全推進連絡会議）も強く批判しています。
さらに事故調査の情報漏洩による報道も頻発しており、これも真相究明の妨げになっています。

当方は表現規制反対派ですが報道をする際には正確な報道を行うのを希望すると共に
警視庁は事故調査が終わるまでは捜査を中止するべきてす。この杜撰な有様では
世界空港ランキングがトップ3と言われる羽田の評判低下は避けられないでしょう。
既に韓国ソウルの仁川や香港のチェクラップコク国際空港、国内からも関西国際空港や
成田空港が羽田に追いつこうとしており、成田は特に追い上げしてきています。
成田ハブを設置していた米ユナイテッド航空は一部を羽田に移して羽田ハブを
設置しましたが羽田がこんな有様では成田集約に戻るかもしれません。
成田ではC滑走路の増設工事が行われており、ターミナルの増設も計画されています。
また三里塚などの周辺地域の過疎化に伴い24時間化も可能になるかも知れません。
また、京成成田スカイアクセス線の複線化や速度引き上げが千葉県から提言されてますが
これが実現する可能性もあり、そうなれば羽田から成田に戻るエアラインも出てくるのは避けられません。

■ソース
https://jfas-sky.jp/cms_202210/wp-content/uploads/2024/01/Urgent-Statement-for-the-accident-on-010224-Japanese.pdf


https://news.yahoo.co.jp/articles/dfef857e746c902da51da968a57094964d61a668


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307191000.html


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230810/k10014158681000.html


https://news.yahoo.co.jp/articles/9bb20df20acfae1d772d81bd6be7832070307210


https://news.yahoo.co.jp/articles/d7225b02aa246df8206366c8061e7145bbd06f48


https://news.yahoo.co.jp/articles/037d1d1522fb62deaed8dfb27d22a5c3247c62aa


https://news.yahoo.co.jp/articles/97c8d49360f800647743a6a2a8dd5a10d7cfc68c


https://news.yahoo.co.jp/articles/18ec3964965bc038c119050c527a645b21fc4c10


https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B980%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85?wprov=sfla1



https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%80%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%9B%A2%E9%99%B8%E4%BA%8B%E6%95%85?wprov=sfla1


https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA140%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85


https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85


https://yamatogokoro.jp/inbound_data/49741/


https://tairayukiblog.hatenablog.jp/entry/2023/07/13/071128


https://twitter.com/CoGiToErGO_SUM2/status/1742889748371550282?t=x0xHnoYGE0o1Qxn_FyEstg&s=19