テスラ、決算説明会で「ハイブリッド車が売上を圧迫している」と主張

　テスラが言うのか・・・そもそも、補助金頼みで売り上げを伸ばしてきたEV。しかし、色々と問題が指摘され、売り上げが落ちている。

　その原因が「ハイブリッドに人気があるからだ！」と言われても。

　モーターを搭載して、タイヤを４個つければ走るだろうという感じの車では、やはり走行性能などは期待できない。足回りのセッティングに関しては、昔からある自動車メーカーは多くのデータとノウハウを持っている。

　しかし、昔からの自動車メーカーもモーターと電気回りは得意ではない。だから、電気メーカーと組んでEVを開発する。

　車の部分についてノウハウが少ないテスラは、残念ながら、これからの成長は期待できない。

　全個体電池が出ればEVの成長も戻ってくるかもしれない。しかし、自然放電するバッテリーで走るのは、本当のエコではない。ガソリンも劣化はするが、１カ月程度なら問題はない。ところが、バッテリーは放置すれば何もしなくても減る。

　何もしなくても減るエネルギーと数カ月は使えるエネルギー。どちらがエコなんだろう？EVは、環境に優しい？いや、その電気は、どうやって発電しているのか？

　地球温暖化と炭素を結びつける化学的な根拠はない。本当に炭素が温暖化に関係しているなら、炭素が増えると逆に気温は下がらないと理論が成り立たない。

　太陽光で温まった熱（赤外線）が炭素で閉じ込められるなら、地表に太陽光が届く前に、空中の炭素に反応して熱（赤外線）を遮断しないとおかしい。温暖化の効果が一番あるのは水蒸気だ。曇りだと地表の熱は、逃げにくい。しかし、曇りの日は太陽からの光が届かない。これと同じ状況にならないとおかしい。

　どのメディアでも、温暖化の話はうやむやだ。炭素が増えるからゴニョゴニュという感じだ。

　これに関しては、商売になるのでやっているだけだ。テスラの株価が上がるのも、上がって儲ける人がいるからだ。そういう人たちがメディアも使って、EV上げをする。しかし、利益が確定できれば、もう必要ない。次の投資先に移るだけだ。

　EVを買っても、バッテリー交換に車体購入時と同じくらいの費用がかかる時点で、EVのメリットは存在しない。エンジンは、１０万ｋｍは余裕で走る。１０年走るのも珍しくない。だから、１０年経過した車は、１年ごと車検だったのが、変更になり、１０年経過しても２年ごとの車検に変更になった。

　それだけ、自動車は壊れなくなった。自動車の耐久レースでも、壊れなくなり耐久レースではなく、長時間のスプリント（短距離）レースと言われるほどになっている。長い期間使えるほうが、環境には良いのではないだろうか？

　ＥＶが環境に優しいというイメージは本当だろうか？