街道の楽しみ方:五街道の中で中山道だけが持つ、名前(由来)の違和感と個人的仮説 (地図や歴史の視点で言葉遊びをしてみる)
こちらの投稿は、「大人散策辞典 ”wiki stroll” ~tomoaki blog~」の "Original の記事" を基本同じ内容で、記載している記事になります。Original の記事では、より多くの写真も含め記載しておりますので、併せてご参照頂けますと幸いです。
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【はじめに:しっくりこない、中山道の名前の由来・・・】
今回は、中山道を考えてみようと思います。
皆さん、五街道は、ご存じだと思いますが…。東海道・中山道・甲州街道・日光街道・奥州街道の5つの街道の事ですよね…。江戸時代に、江戸を中心に整備された道で、日本橋を起点に、(重複する区間もありますが)日本各地に伸びる、幹線道路ですよね。
ただ、それぞれの名前を見た時に、中山道だけ、しっくりこない気が昔からしていました…。
別記事でも触れさせて頂きましたが、東海道は、五畿七道から続く昔からの名前で、江戸に幕府が開かれ、三浦半島から、浦賀水道を通り、富津(上総)に行っていた道(水路)を、江戸方面の陸路を整備した道と認識しているので、コースも区間も変わったが、東海道と言う名は、腑に落ちます。
甲州街道・日光街道も、奥州街道も、昔は「街道」でなく「海道」と言っていたようですが(正式には、道中が正しい言い方らしいですが…)、それぞれ街道の方面を理解できる、地方の名前が入っているので、これも腑に落ちます。
しかし、中山道は? 「日本列島の真ん中の山道」と言う事なのでしょうか? 今いち、なぜその名前になったのか、よくわかりません…。その為、本ページでその理由を少しだけ調査し、自身が納得できる、仮説を考察しててみたいと思った次第です。
【中山道の概要と歴史】
まずは、基本に忠実に、情報の宝庫、Wikipedia の力を借り、”中山道”、を調べてみますと、以下の様にあります。
江戸から行くと、滋賀県の草津追分から京都までは、東海道と宿場が同じなので、中山道は、69の宿場がある認識で、五街道の中で一番長い街道との事の様です。
草津追分の道標とMap (東海道と中山道は京都からしばらく同じ道を進み、現在の滋賀県草津市の追分で、山の道/海の道として分かれます)
上記概要の中山道ですが、同様にWikipedia を読み進めると、以下の様にあります。
また、「東山道」が説明の中に出てきましたので、同じくWikipedia の、”東山道”、の項目を調べてみますと、以下の様にあります。
つまり、中山道の前身は、東海道と同様、五畿七道の道をベースにした「東山道」(この場合は、行政区画でなく、道の意味)と言う事で、この道の群馬県高崎市の倉賀野宿で、日光例幣使街道と別れ、江戸を目指した道(倉賀野から先の日光・東北方面は、日光例幣使街道・奥州街道に再編)と言う事の様です。
また名称に関しては、新井白石の意見により、中山道になったと言う事の様です。
中山道と日光例幣使街道の追分がある倉賀野宿の様子とMap
【最後に:中山道の名前の由来に対する勝手な考察】
上記中山道の歴史も調べてみましたが、新井白石は、なぜ、中山道としたのでしょうか? 中山道の生い立ちも、道を整備した背景、タイミングも、東海道と同じなのであれば、東海道同様、そのまま、東山道の名称を使えばよかったのに、なぜ「東」を「中」に変えたのでしょうか? 残念ながら、今回の調べてみましたが、「東」を「中」に変えた、私の腑に落ちる理由は見つかりませんでした…。
ただ一方で思った事は、「東海道は、基本大きな変更はないので、そのまま東海道でOKだが、東山道は、中山道・日光例幣使街道・奥州街道に再編したので、そのまま東山道を使う事が出来なかった。しかし「山道」 は残しつつ、「日本の真ん中」を通る道だし、東海道で使われている「東」の代わりに(紛らわしさを避け)、「中」の文字を使い「中山道」とした」と意外と単純な理由だったんじゃないかと…。
ホントに、やぶれかぶれで、個人的な勝手な仮説になってしまいましたが、そうやって勝手に思いを巡らす事が出来るのも、歴史のいい所だと思いますし、後の世では、「そんな理由なの?」となるかも知れません…。
平尾追分:中山道と川越街道の追分とMap
また、こういった事を考えながら、地図を眺め、調べ物をし、歴史に思いをはせるのも、大人の贅沢な時間だと思った次第で、今度改めて、「中山道と日光例幣使街道の追分」や「中山道と川越街道の追分(平尾追分)」、更には「中山道と北国街道の信濃追分」に足を運んで見ようと思った次第です。皆様の地域周辺にも、歴史を感じ、考える事の出来る、スポットがあるのではないでしょうか? 是非探してみて下さい!
信濃追分:中山道と北国街道の追分
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