本稿のテーマはこちらに。

1987年第8戦ドイツグランプリ（7月26日､ホッケンハイムリンク）

真夏の高速サバイバルレース。シーズン中盤ホンダパワーの前に劣勢のマクラーレンTAGポルシェが、エースのアラン･プロストに総力を集めて勝負に出る。ストレートでウィリアムズ･ホンダをぶち抜き、タイヤ交換も成功。完勝と思われたが･･･レースは最後まで分からないと筆者に教えてくれた1戦。

1988年第12戦イタリアグランプリ（9月11日､モンツァサーキット）

もしレース内容をご存じない方がいらっしゃればとにかく見て欲しい。
神様のいたずらとしか思えない大どんでん返し。
このレースと1991年ル・マン24時間自動車レースのテレビ観戦から神様っているかもと考え始めた。

1990年第15戦日本グランプリ（10月21日､鈴鹿サーキット）

御覧の通りスタートから7秒後に大事件発生。個人的には「不正常なスタート」として赤旗再スタートにすればよかったと今でも思う。そして中盤まで上位陣にドタバタの連続。幕切れは清々しく感動的。

1992年第12戦イタリアグランプリ（9月13日､モンツァサーキット）

レース前にF1界を揺るがす話題が連続した。これらが日本のいわゆるF1ブーム終焉に繋がった。場外の出来事がレース内容にも波及し思わぬ展開を呼ぶ。モンツァに響くホンダV12の音色は最高。

ウェットレースはあえて除外しドライコンディションで波乱に満ちたレースをセレクトした。