底辺トラックドライバーのつぶやき。
「いつも心に底辺を」
底辺トラックドライバーのつぶやき。
先月まで、
「流通物量」に対して不安を抱えてた。
運送業の給与は、「歩合比率」が高いので…
「運ぶ荷物が減ると、収入も減る。」
私の担当してるルートは、比較的に食品が多いのだが、
明らかに年々減少してるのが目に見えていた。
「人口減少、少子高齢化」
人が減って、高齢者増えれば、飲み食いの量減るわな。
「日本は、景気が良くなってきてる」
とか言ってるけど、
秋田の景況感指数はダダ下がりとのニュース。
「物流量が増加する」ネタがまったくないやん!!
減る一方やん!!
どうなるんや!?
ところが…
今月から、私の担当の午後からの物流量が大幅に増加!
昼飯時間削って、
集荷先一件、他ドライバーに振って、
配達も他ドライバーに振り分けて、
隙間時間なんかありもしない!
読書出来へん!
どういうこと?
結論から言うと、
「同業他社が捌ききれなくなって、荷物が回ってきたから。」
理由詳細は他社なので、よく分からないが、
他社ドライバーとの雑談で浮き出てきたのが、
「絶対的なドライバー不足」
定年退職、法に触れることやらかしての解雇、パワハラ、モラハラ、◯◯ハラ、古い体質のままで、新陳代謝が出来ておらず、採用人員が来ても、社内の雰囲気や人間関係が悪く、そのクセ低賃金、福利厚生も大したことなく、すぐ辞める…などなど。
マクロ目線だと、絶対物流量は減ってるはず。
だけど、それを上回るくらいのドライバー不足。
まだ、ウチの会社は人員的には潤ってるし、
トップクラスではないものの、そこそこ名前が通ってるし、資本力もある。←知らんけど。
事務方の上司に聞いてみたら、
「荷物やってもらえないッスかね~?」
的な話は、けっこうあるんだと。
とはいえ、「ボケぇ~…」っと何もせんでも荷物が回ってくるわけではなくて、
実際、事務方が異動で変わってからやからね、
回ってきたのは。
1つ前の人、全然ダメやった。
そら、不安になってまうわ。
地方支店、地方営業所レベルは、
事務方の新陳代謝が出来てなくて、
「ロクに仕事もせず、面倒な作業は人まかせ、上層部への報告は、怒られない程度に適当に、時には虚偽報告する」みたいなヤツばっかりが、会社にしがみついとるんやないかと。
そんな気がするわ。
人員集まらない。
荷物が回って来ない。
現状の荷物も捌けない。
まあ、知らんけど。
今んとこ、私は良い環境におるんちゃうかな。
距離走ってなんぼ。
荷物が運んでなんぼ。
件数回ってなんぼ。
底辺トラックドライバーのつぶやき。
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