【概要】

ブランド: エルヴス　Elves
製品: ヴァンヤールプロ Vanyar Pro Disc 2024
カラー: カメレオンブラック/レッド、ピアノブラック
サイズ: 56（51、54、56、58、60サイズも利用可能）
価格: 29,995デンマーククローネ

【仕様】
フレーム: Vanyar Pro Disc（約970グラム）、T800 / T1000カーボン製。メカニカルおよび電子グループセットに対応、最大タイヤサイズ30mm。
ボトムブラケット: PF BB386
ホイール: オロメ ヴァラール Orome Valar TH30D（約1375グラム）。フルカーボンでセラミックベアリング装備、リムの高さ30mm、チューブレス対応、内側幅22mm、外側幅29mm、トリプルバテッドスポーク、リムはToray 800Tカーボン。12x100および12x142mmのアクスル。（最大ライダー体重100kg / 2年間保証）。
ハンドルバー: オロメ エアロエヴォ Orome AeroEVO、完全に統合されたカーボンステム/ハンドルバー。幅400mm、ステム100mm、リーチ70mm、ドロップ125mm。

ElvesのVanyar Pro Discは、パフォーマンス志向のライダーにとって楽しさとスピードを追求するための優れたオプションです。

ギアセット: フルSRAM Rival AXS 12速電動グループ。クランクアーム172.5mm、10-36のカセット、48/35のチェーンリング。ローターは160mm。タイヤ: Continental Grand Prix 5000 TR（チューブレス仕様）。ボトルホルダー: ZÈFAL Pulse B2 ブラック、カーボン製。サドル: Fizik Arione Classic Men、長さ302mm、幅131mm。その他: DT Swissチューブレスバルブ、Zéfalチューブレスフルイド、Schwalbeチューブレスリムテープ。

導入

Elvesは台湾ブランド中国のフレームメーカーであり、自転車愛好家であれば過去1年間にオンラインやソーシャルメディアで目にしたことがあるかもしれません。比較的新しい自転車ブランドで、直販モデルを通じて多くの自転車を街に送り出しており、デンマークにも代理店があり、そこで自分の自転車やフレームをカスタマイズして購入し、プロセス全体でサポートを受けることができます。私たちはElvesのVanyarモデルを手に入れ、これはどんなシチュエーションでも対応できるクラシックなレーサーであり、山岳でも優れたパフォーマンスを発揮することができるというものです。

テスト

Elves Scandinaviaのテスト – ハイブリッドモデル
自転車市場は数年間で着実に変化しており、販売の多くは物理店からオンラインソリューションやハイブリッドモデルに移行しています。購入アドバイスは利用可能であるものの、自転車はオンラインで注文されます。

Elves Scandinaviaも同様に、デンマークで中国製のフレームや完成自転車の販売を担当しています。購入前にアドバイスや相談を受けることができますが、すべて工場から直接注文します。消費者にとって明らかな利点はよく知られています。在庫管理や物理店舗の経費が削減されるため、価格を抑えることができます。私たちのテストバイクに関連して、プロセスは完全に同じではありませんが、多くの対話が含まれており、個人的にはElvesのデンマーク代理店であるヘンリク・アンデルセンに相談を受けることに完全に快適です。デンマークの連絡先を通じて注文すると、プロセス全体を管理してくれるため、苦情などがあった場合にも役立ちます。

Vanyar - 仕様と詳細

まず、私がテストしたElvesのフレームワークと全体のパッケージを見てみましょう。VanyarはElvesのオールラウンダーであり、特徴やフレームデザインの点でクラシックなレーサーです。肉眼で見ると、そのクラシックな起源を簡単に解読できます。フレームは、クラウンチューブや傾斜したチューブに丸い形状のシルエットでデザインされ、自転車のリア三角部分に小さな折り目がある伝統的なフレームデザインです。

現代のほとんどの自転車で時折見ることができるように、シートステイが低く設計されています。トップチューブもより平らで角ばった形状になっており、これらの詳細はクラシックな構造の将来を示しています。このVanyarモデルは2世代目であり、完全に統合されたコックピットが追加されています。これは2024年には必須の機能です。フレームはToray T800カーボンで作られていますが、クランクケースとクラウンチューブはT1000カーボンで補強されています。自転車の重要な2つのコンポーネントもElvesの社内製品です。そのブランドはOromeで、モデルはValar TH30Dです。これはセラミックベアリングを備えたフルカーボンホイールセットで、リムの高さは30mmで約1375グラムです。もちろんチューブレス対応で、内側幅は22mm、外側幅は29mmです。ハンドルバーも興味深い製品です。これは完全に統合されたカーボン製モデルで、OromeブランドのAeroEVOという名前です。このハンドルバーは完全に平らなトップが最適化されていることを示唆しています。テストバイクにはまた、SRAM Rival AXS 12速が装備されています。これはアメリカ製の第3位にランクされる電動グループセットです。

完成車の価格は約30,000デンマーククローネであり、自転車市場が急激に価格上昇している中で非常に競争力があります。同じ価格帯で類似したコンポーネントを搭載した自転車を簡単に見つけることができますが、それらはほとんどがアルミニウム製のホイールセットであることがよくあります。

品質も仕上がりも良い

Elves Vanyarは非常によく作られた自転車です。建設や仕上げについて指摘する点は全くありませんし、2024年に高級自転車が期待される通りの出来栄えです。まず、フレームが目を引きます。色は深いルビーレッドで、光沢のある仕上げで、太陽の光を浴びると数千の色合いが楽しめます。統合ハンドルバーも同じ色で塗られており、かなり独占的な外観を持っています。Elvesはいくつかの標準的な塗装仕上げを提供しており、自分自身で自転車をデザインすることもできます。テストバイクが塗装スタッフの技術の表れであれば、独自の自転車を作る絶好の機会です。いずれにせよ、ここでは仕上げに欠点はありません。前述のように、フレームデザインは全体として伝統的ですが、私の目を引く細部がいくつかあります。トップチューブは平らで、クラウンチューブとダウンチューブの間の領域がほぼ円錐形で、これはいくつかの大手自転車ブランドが空力の観点からも使用しているモデルのようです。また、シートステイが低くなっており、これもUCI規則内で高速で現代的な自転車を製造する際の固定された部分のようです。これらの小さな細部の実行とモダンな機能の統合は、Elvesの優れたノウハウを証明しています。さらに、Elvesはフレームに5年間の保証を提供していることも言及する価値があります。

アグレッシブなジオメトリー

多くのフレームジオメトリが幅広い市場に対応するために少し緩和されている時期に、Elvesはかなり攻撃的なセットアップを採用しています。クラウンチューブが低く保たれており、これはレーシングバイクの古典的な指標です。テストサイズのスタック/リーチ比は1.41で、これは極端な数値です。Elvesは短いクラウンチューブ（テストバイクのサイズ56で13.6センチ）を通じて攻撃的なジオメトリを実現しています。これは、例えばスペシャライズドのTarmac SL8よりも2.1センチ、また私自身の自転車であるDe PinkのMerakよりも2.3センチ短いです。

これは自転車の目的を明確に示しており、ElvesはVanyarを説明する際にもレース志向の特性に焦点を当てています。実際にテストされたサイズ56のモデルが、トップチューブよりも1ミリ長いシートチューブを持っているというのも非常に注目すべき点です。これは現在の市場ではほとんど見られないことであり、傾斜したジオメトリの自転車が支配的です。全体として、Vanyarは攻撃的な側面にあることを認識すべきですが、スタックの高さは常にスペーサーで調整できるため、テストモデルでも同様です。自転車はすべてのケーブルやホースの統合を維持するために関連するスペーサーで構築されています。

剛性と反応性

堅牢で反応性があります。外観も重要ですが、最も興奮するのはもちろん、自転車がカントリーロードでどのようにパフォーマンスするかです。自転車の構造とジオメトリはレース志向の自転車を指向しているため、実際の生活でその性能を確認することは興味深いものでした。私の最初のVanyarの体験は、Elvesが約束し、セットアップが約束する性質を明確に提供していることでした。

最初に感じた印象は、自転車が踏み込んだときの反応力です。非常にしっかりしたフレームとホイールが力を効率的に吸収し、それを加速に変換する全体的な感覚があります。他の多くの自転車と比較して、最高の剛性が感じられるフロント部分がはっきりしており、主要な焦点は本当に効率的なレーシングバイクを作ることに置かれていることが分かります。統合カーボン構造の統合ハンドルバーもここで役割を果たしていますが、私の明確な感覚では、クラウンチューブの剛性がElvesが失敗した最も重要なパラメータです。クラウンチューブとクランクケースはT1000カーボンで補強されており、Vanyarフレームがペダルから受け取ったワットに応答する能力には非の打ち所がありません。

乗り心地に関しては、この自転車は俊敏で加速時に速く感じます。特に低速から踏み出すときには素早く反応します。したがって、Vanyarは曲がり角を抜けて加速するのが楽しい自転車であり、多くの曲がり角があるレースにも適しています。実際、街中のレースには非常に効果的な自転車だと確信しています。

快適性 vs.スピード

フレームの剛性と素早い反応性は、速く走り競いたいライダーや、単に自転車仲間と競いたいライダーにぴったりです。

ややレトロなスタイルは、登坂にも適しており、自転車の特性が最大限に発揮される場所であると確信しています。Vanyarの剛性はやや硬く、他の多くのレーサーと比較して、やや「硬く」感じるかもしれませんが、市場でより快適なジオメトリとカーボンレイアップを持つレーサーが台頭している中で、そのことを言及する必要があります。ただし、この自転車のリアトライアングルはかなり頑丈なチューブを持っているにもかかわらず、多くの路面の凹凸やその他の要素を吸収することができ、快適性に寄与し、全体のバランスをうまく保っています。

適合する特性を備えたホイールセット

特性に合ったホイールセット 私が言ったように、OremeブランドはElves独自のものであり、ValarモデルはVanyarフレームによくマッチしています。ホイールは堅牢で、重い負荷でもフレックスを感じません。これは明らかにセットの最大の強みであり、他の自転車の性格ともよくマッチしています。リムの高さは現在の市場では30ミリとやや低めですが、それによって自然な剛性と加速時や速度増加時に貢献する能力が提供されます。
ここで使用されているホイールセットにより、レーシングの印象が高まります。もちろん、その軽さと反応性から、山岳地帯での走行にも優れています（重量は1375グラム）。もし私がデンマークでVanyarモデルを乗るとしたら、より高さのあるホイールセットを選び、よりエアロダイナミクスを追求し、速度が高く安定している時にもスピードを保ちやすい感触を得たいと思います。

結論

Elves Vanyarは、レースタイプの方や活気あふれる応答性のある楽しい自転車を求める方にとって、魅力的な自転車です。この自転車は乗り心地が滑らかで、小さなカーブから加速する際に非常に楽しく、やや厳しい形状であることから、南の坂道でもうまく走ります。フレーム自体、ホイール、統合コックピット（すべてElves製）は、品質、実行、構造、仕上げの印象に関して、より確立されたブランドと同等です。電子ギアグループと素晴らしいホイール、統合コックピットを含む完全なパッケージは、よりリーズナブルな価格で見つけるのが難しいものであり、住宅ローンを再融資する必要がない新しい自転車を探しているライダーの関心を引き起こすはずです。

エルヴスは国際的な存在となり、そのブランドにはアドバイスや購入プロセス、発生する可能性のある課題に対応するデンマークの輸入業者がいることは、私にとって非常に嬉しいです。

※翻訳ソフト使用により、誤字脱字などご容赦ください。
提供元：エルヴス・スカンジナビア
引用元https://www.feltet.dk/nyheder/test_elves_vanyar_pro_disc_2024/