旅先で乗ったレンタカーのレビュー｜吉田圭志（ボンペイ吉田）

新型フィット4レビュー

1年ぶり？　2年ぶり？　恐ろしく久し振りとなるカーレビューです。レンタカー回送はコンパクトカー主体であまり面白くないんですが、人気車フィットの新車に乗れたのでレビューしてみます。峠道から高速道路（80キロ制限の一般道）まで400キロ走ったから、購入時の参考になると思います。外観何はともあれ外観。フィット最大の問題点はこの外観だと思った。ホンダは先代フィットをリリースした際、「僕たちは今後、格好いいデザインのみ作る」と言い切ったんだよ。それがこの釣り目。フィット

新型スイフトに乗ってみた【評価★×5】

外観うん。リッターカーｗフロントグリルは大きめで現代風。イキッたような感じはしないね。元気な男の子というイメージ。ハニカムグリルなのは私好み。個人的には前の方が精悍で好きかな。特徴的なサイドシルエット。あれ？　リアのドアハンドルは？　まさかの３ドア？昔の軽自動車じゃあるまいし、いまどき３ドアハッチバッグ？と思ったけど、流石にそんなことはなかった。なんでか知らないけど、軽自動車やリッターカーの５ドアはダサイっていう風潮あったんですよ。１９９０年くらいま

日本一売れてる車ノートePOWERに乗ってみた

おことわり評価は個人の感想であります。とても売れている車ですけど辛辣に書きました。実際に乗ってる人を腐すものではありません。所有している方、気に入っている方は、読まずに閉じていただければ幸いです。購入を検討している方は記事を丸ごと信用せず、試乗やレンタルをして吟味して下さい。 ……と、ここまで書いて、カー雑誌が褒め言葉だけなの分かったわ。メーカーからの圧力以前の問題として、気に入って買った人を腐しかねないんだね、厳しいレビューというのは。書き辛い。外観（エクス

オヤジセダン好きな私が新型ロードスターに乗ってみた話【評価・★×4.5】

先日の名古屋出張では事前にレンタカーを予約せず、当日いきなり闇鍋的に借りてみようと試みました。結果、空いていたのはロードスターだけという、闇鍋的（ネタ的）には正解なんだろうけど、吉田個人の運転技術的にはどうなんだよという形になりまして。いくらオートマといっても初のツーシーター。しかもオープンカーってさ。大量の懸念事項はあったし、実際ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬと思うところもあったけど、結論だけ先にいえば「素晴らしいクルマだな」と思った。未来感と非日常感に感動運転席はこんな

思ったより高級カムリハイブリッド【評価・★×4.5】

なんだかえらい好評な「普段乗れない車をレンタカーで乗ってみよう」記事。吉田さん、パチンコ台を評価するより生き生きしてますね！　とか言われて、もはやワイの本業は何なのか状態。というわけで行ってみましょう。カムリハイブリッド。新型。頭文字C1990年代まで存在した、トヨタのセダンラインナップと排気量。 COROLLA・1300-1500cc CARINA・1300-1600cc CORONA・1500-1800cc CAMRY・1800-2000cc CORON

初めてのSUV エクリプスクロス【評価・★×4】

広島旅行では三菱自動車のエクリプスクロスをレンタルしました。いつも利用するタイムズカーレンタルは、マツダレンタカーを買収してできた会社。その成立過程ゆえにマツダ車ばかり。なのに三菱自動車でフェアですよ。全国的に大量配車したようで、キャンペーン価格で借りられました。外から眺めてみるこの手の車は乗ったことないですし、そもそも初の三菱車。ギャランVR4に憧れ、いち早く3ナンバー専用ボディをあしらったディアマンテのカテゴリーに痺れ、MIVECやGDIの可能性に夢見た子供時代。

初めてのドイツ車・アウディA3【評価・★×4】

プレミアムコンパクトというパワーワード昔から「小さい高級車」というカテゴライズを好みます。日本ではなかなか広がらない市場ながら「身の丈に合った高級車」「高級さの詰まった小型車」に憧れてきました。 AudiはドイツVW(フォルクスワーゲン）グループの高級ブランド。A3はアクセラやインプレッサに近いサイズです。全幅は1795mm。かつての5ナンバーフルサイズ（1695mm）より10cmも幅広。全長は4465mmながら、これをコンパクトといっていいのか・・・。名古屋へ行く際、

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