自転車に1番乗ってたのが2013年くらいで、その後転職とか色々あって、乗る機会が激減した。
そんなこんなで、最終的に手元に残ったのが、SURLYのSteamrollerとCannondaleのCADD10だった。（細いタイヤの2台）

乗る頻度が低いからそれから5年くらいはこの体制で行ってたけど、今の会社に転職して、自転車に乗る余裕が出てきたので一気に自転車欲が爆発し始めた。
何がほしいかと考えた時に、圧倒的に29erが欲しくて、しばらくずっとインスタとかをサーフィンする時期が続いた。

一時期SURLYのカラテモンキーにものってた時期があったんだけど、何を血迷ったか売ってしまったのだ。

ついに購入することにした

今まで思い通りの自転車を組んだことが一度もなかったので、今年の4月に思い立ってエレファントサイクルに相談してみた。
メーカーは29erの自転車を購入すると決めてたので、SURLY一択で車種はカラテモンキーかクランパスのどちらかにすることに決めた。

相談スタート

相談していく中で、カラテモンキーの市場在庫がとても少ないタイミングだったみたいで、予算的にも考えて、クランパスのフレームを中古で購入して、それを塗装することに決めた。
完成イメージは「戦車っぽく」してほしいと伝えた(笑)

今回は広島のグランピーで塗装をお願いした。
カラーはRAL 6013にした。
そしてこんな感じで仕上がってきた。
めちゃいい色。

車体ほぼ完成連絡が来た

今回、入荷未定のパーツが多くて少し時間がかかったけど、なんとかほぼ完成の状態までできたとの連絡をもらった。
色々かっこよくてテンションが上がった。
一旦この状態で発送してくれるって連絡をもらったけど、全部揃ってからでいいですとの返答をしt、完成してから発送してもらうことにした。

広島での対面

そんなことを言ってるタイミングで、なんとなく広島にいく機運が高まったので、広島でエレファントサイクルさんが主催するコーヒーライドに参加することにした。
待ちに待った我が子に、なんと広島で会えることになった。

奈良での再会

広島でお別れをした後、ついに奈良での再会を果たすことができた。
もうちょっと予算があれば、さらにこだわれたんだろうけど、自分にとってはニ十分すぎるカスタマイズ仕様。とても満足してる。

パーツ構成

• ハンドル：SURLY SUNRISE HANDLEBAR

• ステム：トムソン X4

• グリップ：ESI

• コラムスペーサー：ギザプロダクツ

• ヘッドセット：CHRIS KING

• サドル：WTB VOLT

• シートポスト：トムソン Elite SEAT POST 330mm

• ブレーキレバー：プロマックス

• ハブ：SHIMANO HB-M8000・FH-M8000

• 前後リム：ベロシティー

• タイヤ：シムワークス パナレーサー Super Yummy 29”

• チューブ：シュワルベ

• ディスクローター：DTスイス

• クランクセット：SHIMANO FC-M7100

• チェーンリング：SHIMANO SM-CRM75

• コグ：SURLY CST COGS 16T

• BB：SHIMANO BB-MT801

• シングルスピードスペーサー：SURLY SINGLE SPEED SPACER KIT FW9999

• シングルテンショナー：SURLY TUGGNUT CHAIN TENSIONER CH9999

• チェーン：SHIMANO CN-M8100 116L 12S QL

• ペダル：シムワークス 三ヶ島 XC-III bear trap pedal

• ラック：SURLY Nice Rack

さいごに

今回自分の中では妥協のないパーツでのオーダーができたと思ってる。
ただ、業界の人からすれば、ブレーキであったりハブであったり、こだわれる部分はまだまだ残ってそうなので、予算ができたら追加でカスタマイズしていきたいと思う。

予算がなかったりで、どうしても妥協したものを選びがちではるけど、自分の性格上妥協すれば飽きることに繋がるので、今後もできるだけ予算をしっかりつけて、満足するものを買っていきたいと思う。