「あ、こいつは運転が下手だな・・・。」
と、そう感じることはないだろうか？
タクシー、運転代行、バス、助手席、等、運転に関わる機会をあげるとキリがない。それくらいに私たちは「運転」と密接に生活している。

では、その運転から相手の心理を分析できるとすればどうだろう？
と、いうのもこちらのグラフを見てほしい。

運転は相手の心理を晒しだす！

交通事故の約7割が心理的要因

「運転操作不適」→　技術的な操作を誤ったという意味　６％
心理特性と認知機能特性の双方が相まって起こった事故　７０％
（安全不確認、脇見、動静不注視、交差点安全進行の合計）
上の図から、運転には心理的要因が現れやすいと理解できたかと思います。

車の中とは＝自分の部屋のため、本性が現れやすい！

心理学にはパーソナルスペースという言葉があります。

車はパーソナルスペースが保たれている部屋といえます。
が、当然運転をするので、完全にリラックスできる部屋とは言えないでしょう。
しかし、ある条件が加わると、自分の部屋と似た環境になるのです。

それは、運転が慣れ（約一年）て、慣れた道を通るとき
運転者の心理はリラックス状態にあり、性格が現れやすくなると言えます。

以上の２点から、運転中とは心理、精神状態を反映しやすい、
つまり、性格を分析しやすい環境であると定義づけることができるのです。

運転傾向から判断する、性格分析！

私は運転手を１０年近く経験しております。
事故を起こさないために、日々運転者を観察し、運転傾向や特徴、表情、視線等を記録して、その対策を講じてきました。
ここから先の記述は、私個人のとったデータに過ぎず、大いに主観が入りますので、読者の方は、話半分、笑い話程度に見るのをお勧めします。

赤信号時の動向で性格を見抜く

・隠密型　→前の車との距離間で、発進と停止を絶妙に繰り返す

・スタートダッシュ型　青信号になるや否や走り出す

・低能力型　→　青信号なのに走り出さない。

まだまだありますが、まとめます

いかがだったでしょうか。
私の愚痴のような記事を、それっぽい専門的知識でアウトプットしてみました。辛抱して読んでいただいてありがとうございます。

皆様の貴重な時間を頂くわけですので、愚痴ではありますが、
論理性は持たせたつもりです。
無為な時間だったということはありませんのでご安心ください。

実際に私は、この運転心理分析を活用していて、
無事故無違反、人間関係も良好です。
今後また、このような記事を書きますのでよろしくお願い致します。