チームを移籍しました

久しぶりの更新になってしまいました。 かなり急な展開だったのですが、第一生命を11月末に退社し、12月1日から資生堂に入社しました。 実業団選手の移籍というものは、そう簡単ではなくて、まず退部するのに陸上部の部長と監督の許可がないとできません。なので、移籍したいと思ってもここで部長もしくは監督からNGを出されてしまったら移籍することができないのです。 何ともおかしい世界ですよね。でも、これが普通？というか成り立ってしまっているのが今の陸上界なのです。 こういう世界なの

北海道マラソンを終えて

今年の3大目標の１つである北海道マラソンが終わりました。 優勝が目標でしたが、結果は3位。　　　　　　　　　　　　　　　　　　特に大きな怪我もなく練習は継続してできていました。　　　　　　　　　 それなのに何故レースで走れなかったのか。 試合が終わってじっくり考えてみて、いくつか思い当たる節があるので、　書き留めておこうと思います。 まず、良くなかった点で1番気になったのはレース直前になっても疲労感が強かったことです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 マラ

走っているときに考えること

陸上競技をしていない人によく聞かれるのは、　　　　　　　　　　　　「走っているときに何を考えてるんですか？」ということです。 基本的にハードな練習のときは、あまり余計なことは考えないようにしているので、苦しくなったときにキツイということに囚われずにフォームを崩さないようにしよう・腕をしっかり振って脚だけで走らないように気をつけようなどです。 練習が落とし気味のイージーな練習のときは、次のレースで良い走りをしている状態、ゴール後の充実感や達成感を想像してそれをモチベーション

優勝のお祝いに

シーズン序盤２レースを終えて

４月は兵庫リレーカーニバルのトラック１００００m、５月は仙台国際ハーフでハーフマラソンを走りました。 １００００mは昨年の日本選手権以来、ハーフマラソンに関しては２年前の丸亀ハーフが最後だったと記憶しているので、どちらも久しぶりのレースで走ってみて感覚を思い出したという感じでした。 兵庫の１００００mに関しては色々なトレーニングの疲労が抜けきれていない感じがして、試合前の合宿でも大体のメニューは消化できていたのですが、疲れた中での悪い動きが定着しているような感じがありまし

シーズン初戦に向けて

４月になって、トラックシーズンもいよいよだなという感じですね！　　　うちのチームも先日の金栗記念に飯野選手が出場したので、新シーズンが始まりました。私のシーズン初戦は兵庫リレーカーニバルの10000m。　　　 次のマラソンに向けて徐々に土台作りを始めているところで、どこまでトラックレースのスピードに対応できるかわかりませんが、最低でも32分28秒は切るという目標で臨みたいと考えています。 あわよくば32分10秒台、1桁あたりで走れれば良いなという感じ。 ３日から大分での

2月28日　200m

まだトレーニング開始して２週間くらいの段階。 これでも全力に近い。 3月末にはどのくらいキレが戻っているか楽しみ。