軽便鉄道

◾️ パイプライン通りの線路 ◾️

大平特別支援学校前バス停近くにある「線路」を撮影してきました。久しぶりに行ってみるとキレイに整備されていました。

パイプライン通りには1922年から那覇~嘉手納線が運行し、浦添では内間・城間・牧港の3ヶ所に駅舎がありました。内間と牧港は無人駅、城間駅は駅長1人と駅員2人がいたそうです。

沿線の住民のばかりでなく、農家がさとうきび搬入などでケービンを利用しました。そんなケービンも沖縄戦で損壊して

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◾️ 軽便鉄道那覇駅跡 ◾️

戦前の沖縄には汽車が走っていました。現在の新那覇バスターミナルの開発で工事中に軽便鉄道那覇駅跡の遺構が見つかりました。一般者向けの現地見学会が行われたので行ってきました。

写真は、転車台の中心部。手前に穴が4つ空いてます。かつては、木の杭が打ち込まれていて転車台を支えていました。現在は腐ってしまい穴だけが残りました。それでは、なぜ杭が?

何度か書いていますが、かつての那覇は大部分は海でした。那

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◾️ 壺川東公園 ◾️

沖縄の鉄道と言えば?

きっと多くの人は「ゆいレール(モノレール)」と答えるでしょう。実は戦前、沖縄には「ケービン」と呼ばれた汽車が走っていました。ケービンとは「軽便鉄道」のことで、昔のうちなーんちゅは愛称でそう呼んでいました。

では、そのケービンを見ることはできないのか?いろいろ調べてみると壺川東公園で見ることができるということで行ってきました。

大正3年、現在の那覇バスターミナルと与那原町

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■ 軽便与那原駅舎 ■

戦前、沖縄の物流を支えていた軽便鉄道。

沖縄戦とともに姿を消してしまいましたが、JAの移転に合わせて復元されることになりました。

駅舎の後ろをには、当時の柱が残されています。

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辛子色に塗ってみま専科

トミーテック猫屋線に蒸気機関車が加わるという。それに関連して、ナローの蒸気機関車を黒以外で塗ることについての話が出た。

 日本の戦後の蒸気機関車のほとんどが黒という印象は多くの人が持っている。しかし趣味、遊びとしての鉄道模型を考えた時に、本当に実物追従でいいのだろうか?

 おそらく、蒸気機関車が黒というのは、その写真の多くがモノクロだった為に印象として持たれているのだろう。そして最後に残った国

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軽便鉄道へ

「軽便鉄道」とか「ナローゲージ」と呼ばれる鉄道がある。実際にはJR各線も国際基準ではほぼ「ナローゲージ」なんだけど、日本ではそうは呼ばれない。

 線路の内側の幅が1m無くて、小型の車両しか走れないような鉄道、森林鉄道や鉱山鉄道。文学作品で言うなら「トロッコ」や、「坊っちゃん」の「マッチ箱のような汽車」になる。

 自分がこれを好きになった事を考えてみる。自分が好きになった経過を考えれば、他人を引

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軽便与那原駅舎 展示資料館(与那原町)

沖縄も戦前は軽便(けいびん)と呼ばれる鉄道が走っていたんですね。開通100周年として駅舎のあった場所に復元されたのが「与那原町立軽便与那原駅舎 展示資料館」です。展示はよくこんな戦前の写真や映像が残っていたなぁとビックリすると同時に、戦前の沖縄の様子などもうかがい知ることができとても興味深かったです。
続きは→ 軽便与那原駅舎 展示資料館(与那原町)
★手軽なアクセスで楽しむ那覇・沖縄南部の遊びが

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