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セオリーな戦術でレースをするということ

今回はレースをセオリー通りに走ることについてお話していきたいと思います。
これは僕自身もそうだった経験談となりますので、初心者の方には少し参考になるんじゃないかと思います。

◆レースで燃料を積みすぎないこと

これはあまりやったことがないのですが、初心者の方には割とあるあるなのではないでしょうか。

燃料を多めに積むということは、スタート時の出足にも影響しますし、レース序盤のレースペースにも影響

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2019年 F1 ベルギーGP レビュー

これを書くために、二度三度とベルギーGPを見返したのだが、見るたびに奇妙な感覚に襲われる。
ライブで見た時の興奮がすっぽりと抜け落ちて、そこで再生されているグランプリはなんだかとても退屈で凡庸なグランプリなのだ。
フェラーリのルクレールが初勝利をあげたレースだ。彼の持っている物語性が存分に発揮された魅力あるレースだった。
ライブではファイナルラップまで手に汗を握って見ていたレースだ。(殆ど全てのレ

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F1シリーズで意外に知られていないTIPS

今回はF1シリーズ初心者の方やアシストをオフにする(した)方、オンラインに初めて参加する方などを対象としたTIPSを紹介していきたいと思います。

◆ドライからウェット、ウェットからドライのタイヤ交換について

天候が「ダイナミック」に設定されていると、時にはドライコンディションからウェットコンディションやウェットコンディションからドライコンディションになるという状況があります。

そんなとき、初

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オンラインレースでのダメージの有無について

今回はオンラインレースにおけるマシンダメージの有無について書いていきたいと思います。

F1シリーズではマシンダメージが「なし」「軽減」「フル」「シミュレーション」と4段階に分かれており、個人的には「フル」と「シミュレーション」の違いがあまり分からないなと思いつつ、主催のレースでは基本的に「軽減」で開催しています。

ちょっと極論な感じもありつつ、ダメージがないことによるデメリットは以下のようなも

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