Hikichin(島根県松江市)

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【鉄道:JR西日本221系】221系電車の網干本所から奈良支所への転属と思われる動きと長期展望

221系転属から考える短期視点と、長期的な車両交換にかかる視点です。 ふと目にしたことYouTubeで動画を見た所、221系が網干から回送される動画を見ました。 「221系 網干」でYouTube内で検索すると、網干から奈良へ回送・転属されるとのことでした。(予測込み?) 現在起きている事象JR西日本221系が、網干総合車両所本所から吹田総合車両所奈良支所へ回送・転属することとなりました。 その準備として、225系の3次車(100番台)が増備されました。(Wikipedi

    • 【新情報】273系新型やくも車両について

      最終更新日:2024年3月28日 2024年4月6日、運転開始予定の273系特急やくもについての情報・考察ページです。 JR西日本公式ページ 記事・動画273系と呼ばれる、2024年春以降に導入予定の新型やくもが、2023年10月17日に徳庵駅近くの近畿車輛にて、報道関係者に披露されました。 273系実車の報道公開記事 2023年10月17日の近畿車輛での報道公開動画 2023年11月7日に報道公開された際の動画 考察2023年10月27日時点で、273系の試運

      • 岡山地区の227系500番台はIGBT素子のVVVFインバータ制御ですね。 IGBTを調べると、中にMOSFETが組み込まれているので、フルSiCのMOSFETにこだわる必要はないですね。

        • 特急やくもへ2024年に導入予定の273系、271系と同様にSiC素子MOSFET VVVFインバーター制御が組み込まれると予想。

        【鉄道:JR西日本221系】221系電車の網干本所から奈良支所への転属と思われる動きと長期展望

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          現状、女系天皇について騒ぐ必要はない

          2023年5月1日現在、現天皇陛下であられる徳仁天皇の後継についてだが、愛子さましか見えていないのであれば、もっと視野を広げるといいと思う。 徳仁天皇の後継は、現在のところは秋篠宮文仁殿下であり、さらにその後継として、秋篠宮文仁殿下の長男として悠仁殿下(現在16歳)がおられる。 つまり、男系継承として、悠仁殿下がおられる時点で問題はないのである。 一時期、女系天皇論が叫ばれたが、秋篠宮殿下に長男がいる時点で、今のところ議論の必要はないと思われる。 むしろ、国家の問題であ

          現状、女系天皇について騒ぐ必要はない

          【基本的に】赤字ローカル線は廃止すべき

          地元赤字ローカル線の存廃問題に興味のある方は、次の動画を見てほしいと思います。 まず、赤字の地方ローカル線がなぜできたかについて考えてほしいです。 年代は明治・大正・昭和でしょう。 当時はまず高速道路はありません。未舗装の道がほとんどです。 そこへ大量の貨物・大勢の人の往来があったら、なんとかしたいですよね。その大勢の人・大量の貨物の輸送として、鉄道路線は生まれたはずです。 戦争時などはそれこそ炭鉱などとの輸送のために大量の貨物列車が走っていたでしょう。 舗装された道路がな

          【基本的に】赤字ローカル線は廃止すべき

          表現作品へのポリティカル・コレクトネスによる縛り付けは表現の自由の侵害である

          ポリティカル・コレクトネス(ポリコレ)の説明はWikipediaを参照してもらいたい。略称を言えば「政治的妥当性」だろう。 さて、ポリティカル・コレクトネスは、本来「ゆるい推奨」という形で入ってきた。「視聴者・読者に受け入れられやすいように」という意図だ。 それが今ではアメリカ漫画や映画では、「必ず」LGBTを登場させる・白人キャラクターを黒人にするという無茶苦茶なことになっている。これには読者・視聴者が落胆させられている。 日本の創作作品ではポリティカル・コレクトネスには

          表現作品へのポリティカル・コレクトネスによる縛り付けは表現の自由の侵害である

          JR東海の飯田線は、高速道路を作って高速バスを運行させて、廃線にした方がいいと思うなあ。 あまりに長大路線だけど、本数が多いわけでもなく、維持コストが半端ないのがなあ。

          JR東海の飯田線は、高速道路を作って高速バスを運行させて、廃線にした方がいいと思うなあ。 あまりに長大路線だけど、本数が多いわけでもなく、維持コストが半端ないのがなあ。

          播但線だけど、姫路~寺前間の103系をすべて227系にすべきだと思うなあ。すぐにとは言わないけど、整流子のブラシの交換が必要とか部品の心配があるし、今のVVVFインバータ主流の時代にメンテナンスのいい新車の投入がいいと思うんだけど。

          播但線だけど、姫路~寺前間の103系をすべて227系にすべきだと思うなあ。すぐにとは言わないけど、整流子のブラシの交換が必要とか部品の心配があるし、今のVVVFインバータ主流の時代にメンテナンスのいい新車の投入がいいと思うんだけど。

          2023年はsnapdragon 7/6/4 gen 1が出ると思うので、スマートフォンはこれらのチップを使っていくのではないかなと思っています。

          2023年はsnapdragon 7/6/4 gen 1が出ると思うので、スマートフォンはこれらのチップを使っていくのではないかなと思っています。

          来年発売すると思われる、「AQUOS wish 3」ですが、SOCがおそらく「Snapdragon 4 gen 1」が搭載されると予想します。当該SOCの出荷日は、2022年第三四半期だそうです。性能も向上するようなのでエントリーモデルとしては順当な進化になりそうです。

          来年発売すると思われる、「AQUOS wish 3」ですが、SOCがおそらく「Snapdragon 4 gen 1」が搭載されると予想します。当該SOCの出荷日は、2022年第三四半期だそうです。性能も向上するようなのでエントリーモデルとしては順当な進化になりそうです。

          227系電車が岡山地区に投入されれば、押し出しで伯備線北部や山陰本線の米子-出雲市間とかに213系電車が来そうな予感。115系電車も古いからなあ。

          227系電車が岡山地区に投入されれば、押し出しで伯備線北部や山陰本線の米子-出雲市間とかに213系電車が来そうな予感。115系電車も古いからなあ。

          AQUOS sense7の動画レビューを見ると、カメラの評価がとても高いですね。トータルで満足度は高そうです。

          AQUOS sense7の動画レビューを見ると、カメラの評価がとても高いですね。トータルで満足度は高そうです。

          私、Pixel7がほしいんですが、docomoなので5Gのn79に対応していないのですよね。このせいで、Pixel7が候補から外れています。ミリ波とかも興味を惹かれますが、その前にSub6のn79どうにかしてほしい。

          私、Pixel7がほしいんですが、docomoなので5Gのn79に対応していないのですよね。このせいで、Pixel7が候補から外れています。ミリ波とかも興味を惹かれますが、その前にSub6のn79どうにかしてほしい。

          【主観】交通案内の言語について【韓国語表示は日本人には不便】

          思うこと松江駅のバスターミナルのバス案内ですが、日本語・英語(ローマ字)・ハングル・中国語簡体字・中国語繁体字と5ヶ国も表示されます。 英語・中国語はなんとなくわかるのですが、ハングルは読めないです。この点で、日本人利用客に不便を強いている気がします。 案内については、海外の人は多少不便になりますが、私は「日本語」「英語(ローマ字)」に限定すべきかと思います。 海外旅行をする人は、基本的に大人です。各国でローマ字は習うはずです。特に韓国では、日本人より英語が堪能だと聞きます

          【主観】交通案内の言語について【韓国語表示は日本人には不便】

          【妄想】2024年春以降登場のやくも号新型車両273系電車について

          追記 製造・お披露目され、試運転もされたので、下記ページに確定したものを含めた情報です。 【新情報】273系新型やくも車両について 概要2022年2月16日発表のJR西日本のニュースリリースにて、山陰(出雲市・松江・米子等)と山陽(岡山)を結ぶ「特急やくも号」について、2024年春以降に新型車両「273系電車」導入の発表がありました。 発表内容については、主に「車上型の制御付き自然振り子方式」採用が中心に思います。 273系電車の番号は、271系特急はるかの次だからだと

          【妄想】2024年春以降登場のやくも号新型車両273系電車について