思い起こせば10ヶ月前。山手線の品川ｰ田町間に改行する新駅の名称が「高輪ゲートウェイ」に決まり、これは一大事とその日中にこの記事を書いたのでした。

あんな長い駅名、品川と田町のあいだに入んないじゃん！路線図どうすんの！と思ったんですよね。

だって池袋駅とかこうなってたんですよ。

キーッ！って感じじゃないですか。

しかし、この問題に答えが出ようとしてます。そう、消費税増税と共にJR東日本の運賃が見直され、運賃表が更新されたんです。

どうせ運賃表を更新するなら、新駅もついで入れて考えちゃお、というのが人の業（ごう）でしょう。で、10月1日を境に首都圏のJR東日本の運賃表はこんな感じになりました。東京駅がこれ。

ちょっぴり開いてる！！

有楽町から田町までが、ほんのちょっとだけ東京に寄ってるじゃないですか。これは来たるべき高輪ゲートウェイに備えた布石のはず。ここにシールが貼られるはず。池袋駅も追って見に行かなくては。

合わせて、「路線ネットワーク」も更新されています。なにそれ、と思うでしょうが、これです。山手線のなかによく貼ってあるやつ。

これが最近こうなりました。

新版はまだPDFで配布されておらず、車内に貼ってあるものを見るしかありません。一見同じに見えますが、よく見るといろいろ変わっています。気になる高輪ゲートウェイの部分はこう。

白いシールが貼られております。ペリッ！って剥がせば、もうそこに高輪ゲートウェイがいるはず。今そこにある高輪ゲートウェイ。

ではこの隙間を生み出すためになにが変わったか、比較画像を作ってみました。左が今までのもの。右が新しいもの。

田町ｰ有楽町間がぐっと詰まった余波で、東京モノレールも一緒に持ち上がっちゃってます。羽田空港国際線ビル駅以降をさげて、東京モノレールの各駅を描くスペースを確保したのもわかる（しかしなぜ赤から青にしたかは謎）。

鶴見線のエリアも結構変わってますね。

なんだか線がくっきりして見やすくなったなぁ、って感じしませんか？

実はこれこそ、今回の「路線ネットワーク」の一番大きな変更点。色の区別がつきにくい人にもやさしい「カラーユニバーサル」のデザインに変わってるんです。

色の区別がつきにくいと、隣接する路線を色で見分けることができない。そこで黒い縁取りをして、路線をはっきりと区別できるようにしている。

さらに、混同しやすい色は路線に編みかけ（チェック）を入れて、同じ色に見えても模様で区別がつくようになってますね。

※路線図のカラーユニバーサルデザインについては、以前ITmediaのこちらの記事に詳しく書いています。

小田急電鉄や横浜市営地下鉄など、私鉄では既に採用されていたカラーユニバーサルデザイン。いよいよJR東日本も取り組んでくれたなぁ、山が動いたぞ、という気持ちです。他の鉄道会社にも広まるといいな。

そして高輪ゲートウェイ問題。JR東日本の路線図はいちおうの解決を見たけれども、まだ私鉄各社はそこまで対応していない感じ。引き続きウォッチしていくぞ。