これから介護・福祉タクシーを
開業しようと思われてる方へ
普通のタクシー会社に、既存の介護・福祉タクシーの
トヨタ・ノアやヴォクシーがユニバーサルデザインタクシー
として導入されます。

それが介護・福祉タクシー業界にどれだけ危機か説明しましょう。
　↓

おいおい、危機三発 !!! です。
協会員の皆さん、あぐらをかいて寝てる場合ちゃいまっせ！

１．新型コロナ通院減少危機
２．新型コロナ終息後の遠隔診療危機
３．新型ジャパンタクシー導入危機
　　大手タクシー会社の参入でいちころな！

「介護・福祉タクシー業界に３つの危機です！」

まず
１.はいまコロナの影響で実感してる通院客の減少で
大幅な売り上げダウン。

そして
２.はコロナ感染の終息後の
診療体制の変化で、軽度の患者さんや
慢性病の毎回同じ薬だけ処方される
患者さんは在宅で遠隔診療になります。

最後に
３.は完全にこの業界の死活問題です。
この業界と言っても大きく言えば介護・
福祉タクシーも普通のタクシーと区別が
無くなりタクシー業界になると言うことです。
介護タクシーとして生き残るのは民間救急だけです。

３.の危機を、中島みゆきの「時代」を
トヨタ側からの替え歌で説明しましょう。
（ん？私が危機感持てって？はい！汗）

では、ご一緒にどうぞ～
♪
「今はジャパタク悲しくて　
　涙も枯れはてて

　もう二度とリピートは　
　ありそうもないけれど

　介護タクシーもあったねと　
　いつか話せる日が来るわ

　福祉タクシーもあったねと　
　きっと笑って話せるわ

　だから次はよくよく知ってる　
　ノアやヴォクシー売りましょう

　しかるしかるよ国交はしかるふり　
　舌打ち乗車拒否くり返し

　それも分かってやってたの　
　生まれかわって儲けますよ」　
　　　　　　　　　　　　　　♪

あと私見ですが、陰謀論的に言うと
車イスも迅速に乗せれずドライバーにも評判が悪く、
挙句は乗車拒否に至り、お客様に迷惑のかかる
現在のジャパンタクシー
（ユニバーサルデザインタクシー）は仕組まれた
「わざといポンコツ車」「かませ車」
だったのではないか！？

ジャパンタクシー第２段の「ノア」「ヴォクシー」を
売るための戦略だったのです。

そう考えないと世界のトヨタがあんな車を作る訳がない。

介護・福祉タクシー業界に油断をさせといて、
一旦タクシー業界が導入してしまえば止めれない。
ジャパンタクシーが世間に認知されたところで、
「すいませんでした。やっぱりこっちが便利でしょ」と
実績のある現在の介護・福祉タクシーと同じ車種を
ジャパンタクシーとして元々導入する計画だったのだ！

既に全メーカーで７万台近く走ってますが、
トヨタは１万台。開発費をまだ回収してなくても、
「ノア」「ヴォクシー」がこれから売れたら問題無し。

してやったりってことですね。

協会員さん危機感を持ちましょう。

新しく介護・福祉タクシーを開業しようと思ってる方は、
よーく考えて下さいね。
それでも開業される方は「近畿ケア輸送協会」にご連絡ください。
上下関係無しの仲間として一緒にやりましょう！
コンサルタント料金も取りませんよ。
経験豊富な会員仲間が教えます。
安心して下さい。

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