2011年3月の東日本大震災および、福島第一原発の事故の影響により、
2019年1月時点で常磐線の不通区間が残っています。

2017年2月にいわきサンシャインマラソンに参加する時に
この不通区間を代行バスで通っています。
当時の常磐線不通区間は小高～竜田で、代行バス運転区間は原ノ町～竜田でした。

この時に書いてた内容がこちら。

その後、小高～浪江、富岡～竜田が復旧。
2019年1月時点で、残る不通区間は浪江～富岡の20.8㎞で、
この区間も2020年3月までに復旧予定となっています。

今回は南から。
東京から特急ひたちでいわきまで。

いわきからは富岡行きに乗り換え。

列車内の路線案内図。
2年前は書かれていなかった富岡駅が書かれています。

広野～木戸間で工事中のＪヴィレッジ駅。
開業は2019年4月の予定です。もうすぐですね！

富岡駅到着。
駅は工事中です。

空間線量計が設置されています。

ここからの代行バスのダイヤ。
今から来るのは原ノ町行きですが、浪江で降ります。

富岡駅前。
食事と買い物ができるお店があります。

バスが来たので、乗ります。乗客は4人。

途中、帰還困難区域を通過するので、窓は開けないように、とのアナウンスがありました。

時間通りに浪江駅に到着。

富岡駅・浪江駅を見ると、それぞれ運賃表が分断されています。
これも2020年には解消の予定です。

浪江駅では原ノ町行きの列車待ち。
駅前に食事もできるカフェがあるので、ここで食事と休憩。

食べたのは浪江焼そば。おいしかった！