トーヨータイヤの世界超耐久プロジェクトで、世界を転戦したよね。
　ニュルブルクリンクはもちろん、ハンガロリンク、セパン、ザンドフォールト……。12時間とか 24時間とか、超ロングの耐久レースばかりを選んで戦った。わざわざイバラの道を選んだ。その意気込み、素晴らしい！

　当時から、ミシュランタイヤは言いが定説だった。ならば、そのミシュランと性能を比較しながらトーヨーのレベルを引き上げようとしたわけ。あえてミシュラン一色のポルシェでの参戦を選んだ。根性、入ってたよ。ぜって〜、抜いてやるってね😜

　真っ向勝負の道は当初は厳しかった。たしかあのときトーヨーは、13年間もサーキットレースの世界から離れていたんだから。いきなり勝てるわけがない。

　でもね、みるみると性能で迫っていった。やはりタイヤはサーキットで鍛えるのが近道だって事、身に染みて実感したよね。特に、ニュルブルクリンクの 24時間は365日分の進化があるとされているからね。

　あれ以来トーヨーはD1の世界に舵を切った。でも、そろそろ復帰してもいいんじゃない？

そうだなぁ。あのころミシュラン全盛のポルシェで挑んだんだから、GT3が最適かな？　群雄割拠だから性能比較もしやすいしね。　

なんて夏の夕涼みに想う。