徳島に行くからには、この春からやっと走り始めた世界初のDMV(DualModeVehicle)に乗ってこようと思っていた。
当日はあいにくの雨。徳島駅から牟岐線で終点まで。徳島にはしょっちゅう来ているが、牟岐線に乗るのは初めて、と気がついた。

軽く朝ご飯は食べてきたが、車中のお供に、カツ天とボウゼ姿寿司を買ってきた。ペットボトルのお茶を飲みながら、美味しくいただいた。

小松島、阿南、南下していくと車窓にやがて海が見えてきた。

やがて、日和佐。お城が見える。昔、子供らが小さい頃、国民宿舎にウミガメの産卵を見学するために泊まったことがある。夜中に案内放送があり、懐中電灯の明かりで出産シーンを見たが、子供らは寝てたなあ。

さらに列車は南下し、終着駅、阿波海南駅。無人駅。レールは行き止まりになっているが、左手から阿佐海岸鉄道のレールがその先に現れる。かつてはそのまま線路がつながっていた。

無人のJRホームに隣接して阿佐海岸鉄道の木造の立派な待合室がある。

実はこの先に関しては乗車券を事前にネットで予約し、購入している。

待合室でしばらく待っていると、上り列車がやってきた。強まる雨の中、傘をさして撮影に出向く。と、やってきた赤い車体は躊躇なくストンと列車モードからバスモードに変換しちゃった。おいおい、雨の中、撮影しようと待ってるんだから、少しぐらい間を置いて撮影のチャンスを作ってくれよ。後から傘をさして駆けつけた女性2人も、えー、サービス精神がないわねえと怒っていた。

その11分後、今度は緑の車体が近づいてきた。今度の運転士さんは、ちゃんとこちらを意識してくれた。ゆっくり変換モード。おかげで撮影できた。ありがとう！　こうでなきゃ。

タイヤが下りる瞬間は動画で。

https://youtu.be/30bLBgHBcdI

さて、もう1台見送ることにする。今度は下り列車。例の赤い車体だ。

で、この11分後、12時51分発の下り列車に乗車した。車内は前から後ろまで6列、2列と1列のシート。全部で21席あるが、予約可能な席は16席と少ない。

鉄道モードになると、車輪がガタガタする震動が時折伝わってくる。決して乗り心地はいい訳ではない。時速もせいぜい40㎞ぐらい。

発車から26分後、13時17分、海の駅東洋町に到着。本当はひとつ手前の甲浦駅まで予約してあり、そこからシェア自転車で海の駅まで移動するつもりだったが、この雨では無理。追加料金200円を支払って下車。目の前には美しい砂浜のビーチが広がっていた。

さあ、お昼ご飯にしよう。海の駅では野菜や魚介類の直売の他に、レストランが併設されている。日替お刺身定食をチョイス。直売している刺身類を切ってもらって食べることも可能だが、どれもサイズがでかくてあれこれ食べられそうにないのでパス。

浜ではサーファーが、雨もものともせず、波乗りを楽しんでいた。

帰りの便で阿波海南駅まで戻り、JRの列車の時間まで、駅前のローソンで買ってきたビールを飲んで過ごした。

帰りの列車内ではもっぱら持参した文庫本を読んで、2時間を過ごした。北上するにつれ、次第に下校する学生さん達で1両の車両内は混雑していった。