こんにちは　MBA損保マン　です。

ドラレコ流行っていますね。

ニュースをつければ、ドラレコドラレコ
隣のお宅もドラレコを付けたらしいとのうわさを聞いたり
通販番組も ドラレコドラレコ

本日は、損保（損サ）社員視点で

なぜドラレコがこんなに盛り上がっているのか？
ドラレコの重要性は？
ドラレコのおススメは？
を語りつくしていきたいと思います。

★Youtubeで事故の（衝撃）映像は観れる時代です↓
https://www.youtube.com/watch?v=bD-_Hatr1Ec

まずは、ドラレコが盛り上がったのは東名のあおり運転が発端ですね。
詳しく見ていきましょう。

東名のあおり運転とは？

2017年6月に神奈川県大井町の東名高速道路で、あおり運転で停車させられた家族4人が死傷した事故です。
自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの罪に問われた石橋和歩被告（26）の裁判員裁判の判決公判が14日、横浜地裁でありました。

裁判長は

あおり行為と事故に「因果関係がある」として危険運転致死傷罪の成立を認め、懲役18年（求刑懲役23年）を言い渡しました。

公判の最大の争点は？
走行中を想定した危険運転致死傷罪が、停車後に起きた事故を含む今回の事件で成立するかどうか。

判決のポイントは？
裁判長は判決理由で、石橋被告が走行中の一家のワゴン車に対し4回にわたり妨害を繰り返した行為について同罪の成立を認めました。
妨害運転と直前に停止させた行為は密接に関連し、さらに暴行が加わったことで事故が生じたとして、

妨害運転と事故との間には「因果関係がある」と判断した。

相関関係と因果関係とは？
※少し難しい話ですが、この区別ができると損害保険全般でかなり得をする可能性あり
※この機会におおまかにで良いので覚えておきましょう

相関関係があるだけでは因果関係があるとは断定できず、因果関係の前提に過ぎない。

「相関関係は因果関係を含意しない (Correlation does not imply causation)」は、科学や統計学で使われる語句で、2つの変数の相関が自動的に一方がもう一方の原因を意味するというわけではないことを強調したものである。
全く逆の言葉である「相関関係は因果関係を証明する (correlation proves causation)」は誤謬であり、同時に発生した2つの事象に因果関係を主張するものである。このような誤謬は虚偽の原因の誤謬（英: false cause）と呼ばれる（ラテン語では "cum hoc ergo propter hoc"、直訳すると「それとともに、そしてそれ故に」）。
前後即因果の誤謬は、2つの事象に順序関係があることが前提であり、「虚偽の原因の誤謬」の一種である。
Wikipedia：相関関係と因果関係

クルマに乗っていなくても、妨害行為との時間的密接、行為と結果との関連性などを総合的に判断していく、ということです。
相当因果関係といった言葉もあるのですが、ここでは割愛して、次に進みます。

東名あおり運転を振りると、
クルマの運転をしていて、ある時懲役18年と言われる可能性があることを認識します。

なかなか、普段の生活を送る中で、逮捕されるとかまして18年もの間塀の中に入ることを
想像できる人っていない気がします。

わたしはできません。

でも、車を運転する以上はその可能性があることを、知る必要があります。
怖いですね・・

さて、ドラレコが本件では重要でした。

ドラレコの重要性に話を進めていきます。

東名あおり運転
　→殺人罪？危険運転致死傷の議論
　　→ドラレコつけたい、検討したい人　急上昇

ここまでは自然な流れですね。

私は損保会社の自動車事故（損サ）担当なので、交通事故が本職ですので、
ドラレコの重要性を誰よりも認識できる立場にあります。

「はい、終わり。」

煽り運転※の加害者の言葉です。
こんなこと言われて、自分の大事な人が命を失ったりしたら
いたたまれないですよね。
許せないです。

※あおり運転、英語ではRoad rage、ロードレイジ
※道路を走行する自動車、自動二輪、自転車に対して、周囲の運転者が何らかの原因や目的で
運転中に煽る（あおる）ことによって、道路における交通の危険を生じさせる行為、ですね。

交通事故自体は、相手を選ぶことはできません。
事故にあうかあわないか、　運　の要素がかなり大きいです。

常に安全運転をしている女性が、暴走運転をしてきた車両に貰い事故にあった時にそう思いました。
暴走運転を繰り返す老人（シルバー暴走族だと自慢）が、事故を起こさないことを自慢げに話していた時にもそう思いました。

★参考に有名人の起こした交通事故↓
タレントの高田純次さんの、交通事故（自動車の追突事故）
交通死亡事故ー桜塚やっくん

ドラレコは、事故の抑止力になります。

相手に対しては、
ドラレコがついている（ついているかもしれない）車をあおったり、危険運転はやめようと思わせます。

また、自分に対しても安全運転を心がけようと、自制（セルフコントロール）が働きます。
なぜか、ハンドルを握ると性格か狂暴化する人っているので、抑えるのに効果的です。

この相手と自分、ダブル（W）の相乗効果で、事故が減ります。

ドラレコをつけて、世界全体の事故を減らしましょう!

さて、どのようなドラレコを選ぼうか？購入したいなと思った方向けに次のトピックです。

質問：　じゃあ、損保社員が勧めるドラレコって何よ？

　△安いドラレコは、いざという時に撮影されていないかもしれない。（最悪）

　△４～５万円のものを買っても、来年にはIT技術が進んで
　　時代遅れのドライブレコーダーに成り下がってしまうかもしれない。（最悪その２）
　
　△車両の中は暑くなったり、寒くなったり結構ハードな環境、ドラレコが
　　すぐに壊れてしまうかもしれない　（奮発したドライブレコーダーがすぐに壊れたら最悪）
　

その答えは

保険会社提供のドラレコをリースで借りる、という選択。

この一択です。

これは、アリです。

私は、損保（損サ）社員なので、当然ながら損保商品を勧めがちなポジションには
いますが、強力なおススメポイントがあるので、最後まで聞いてみてください。

まず、「ドラレコですらよくわからないのに、リースとか混乱させる要素足さないで」という方向けに、
リースとは言っても、保険に入るだけでドラレコを貰える商品なので、

簡単です。

損保大手各社はドラレコ提供型の保険をすでに販売しています。

東京海上日動が２０１７年４月～
損害保険ジャパン日本興亜が２０１８年１月～
三井住友海上が２０１９年１月～

最近はよく三井住友海上のCMを観ます。
3社の中で一番販売が遅く、2019年に発売開始。
外国人との事故に遭遇して、女性が絡まれて困っていたら、サッカーの審判みたいな人が登場。
​

リプレイ（事故の一部始終を確認して）
​で​
ジャッジ（どっちが悪いかを判断）
​してくれるやつですね。

現代のスポーツでは、野球もテニスもラグビーも審判の判断にリプレイ要求（チャレンジ）は
普通に行われています。しかも、よく覆ります。

人間のやることは絶対に正しいなんて絶対にない!

思わず、2重否定で強調してしまいましたが、間違いをおこす生き物です。

東名のあおり運転によって、世間のドラレコ需要と関心が格段に上がり、

市販のドラレコをすでにつけている方も、
これからつけることを検討中の方も、
安いドラレコ買っちゃったよという人も
自分が購入するべきドラレコを決められないよ、

という人すべての人に
​
保険会社提供のドラレコ、これはおススメです。
​

保険会社の提供ドラレコのスペック概要は？

高品質（注：各社ややばらつきあり）
衝撃を感知して保険会社へ自動で事故報告（注：バラつきあり）
料金６５０円～８５０円/月
年払いだと7,500円～9,700円

私は損保社員で、かつ自動車事故の査定担当（損サ）をしているので、
ドラレコがついていないがために辛い思いをしている人を毎日のように見ています。

さて、

市販のドラレコを購入するか？（しないという選択肢あります？）
リースにするか？（壊れたら保険会社が取り換えてくれますよー）
​

最後に

私は損保の損サ社員です。

AIの発展でなくなる仕事にノミネートをしている業務でした。
いずれなくなると思っていましたが昨今のドラレコブームで、仕事がなくなるは早まりそうです。

若者の車離れ
人口減で車に乗る人口の縮小といった社会構造の変化に加えて

ドラレコの普及で事故防止につながり
アイストップなどの衝突防止システムで追突事故が減り
自動運転が市場投入されれば交通事故　ゼロ（０）の実現も近づくAIの発展。

ブロックチェーンやICT、ドローン技術などの金融全体の変化も注視するべき要素です。

望んでいた交通事故のない未来の現実は　自身の損害サービスの仕事の消滅を意味します。

世の中は、等価交換だなと思います。
何かを得るには　何かを失わなければいけない。

明るい未来なので大歓迎ですけどね。

ただし、損サ社員は将来的にどうするかを誰よりも考える必要性に駆られています。
営業や本社部門に異動するのか？
海外勤務を目指すのか？
転職するのか？
それとの損サの上積みを目指して損サに残るのか？

日本全国の損サ社員のためにも、今後の身の振り方を精一杯考えて
共有していきたいと思いますの。

また、知られざる損サの世界（裏話）も不定期連載していきます。

よろしくお願いします。

執筆：MBA損保マン

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