2023年6月21日から検査していたＮ601編成が本日7月23日のA38運用より運用復帰しました。当編成は2023年7月20日には出場しており、構内試運転、7月21日には本線試運転を行い1日空けて今日運用入りと。A38からの出庫は期待してましたけど、434M代走は残念ながらすぐにはできなさそうですね。
そんで、自分は基本的に大月から高尾間でよく活動しているので、高尾行路542M〜1463M〜1462Mを狙いました。

やはりどちらも検査入場期間中の日付となっており正確で分かりやすいです。なぜこのようなことを言うかというと、必ずしもCP表記が検査入場期間中の日付で表記される訳ではないからです。たまに、検査期間外、バリバリ運用入りで活躍していた日が記載されることもあり、その辺のことはよく分かっていません。

Ｎ601編成のクーラーについて。

今回の検査によりモハ211-2のみAU735に載せ替えとなってしまいました。1編成単位でまとめて全部載せ替えが多く、1両単位で載せ替えは非常に珍しいことだと思われます。
理由として考えられるのは、1編成単位で6両まとめて全取っ替えしたかったけど、在庫が少なく、状態が一番悪いクーラーだけ載せ替えしたかったとか、在庫はあるけどモハ211-2のクーラーだけ非常に状態が悪かったなどが挙げられる。
最近はAU75からAU735への載せ替えが頻繁である。検査関係無しに。しかしここんところＮ600のクーラー載せ替えは無く、6月の下旬に検査出場したＮ602もAU75のままである。