ご乗車ありがとうございます。日本交通新卒採用担当です。

今回は2種免許合宿について、実際に体験してきた22卒女性内定者に日記を書いていただきました。
合宿所のリアルを0日目から9日目+合宿コソコソ裏話、総集編の全11回に分けてお届けいたします！
一つ一つの記事は2、3分で読めるものになっているので最後までお付き合いしていただけますと幸いです。

前回は普段の運転の癖を指摘された塙さん。今回は難しいやつの総まとめになるそうです。無事乗り切れるのでしょうか！？ 早速本編へ移っていきましょう！

🌸【本編】🌸

今日も今日とてめちゃ疲れました！！ 以下本日のスケジュールです！！

7:30 起床
8:55 出発
9:15 到着
10:00～10:50 学科①
11:00～11:50 技能①(縦列・方向変換)
12:00～13:00 お昼
13:00～13:50 学科②
14:00～14:50 空きコマ
15:00～15:50 学科③
16:00～16:50 空きコマ
17:10～18:00 技能②(縦列・方向変換・鋭角)
18:10～19:00 技能③(場内コース+縦列・方向変換・鋭角)
19:30 帰宅

学科は昨日と同じく一種の復習なので割愛。

今日の技能は、難しいやつの総まとめ！という感じだったんですけど、流石に3日目にも差し掛かりだいぶ脱輪することは無くなりました。
というか、昨日「難しい。難しい。」と嘆いていた鋭角が今日は脱輪せずに全部成功できたので、とてもめでたい。

縦列と方向変換は一種のおさらいです。午前の時間ではそこそこ脱輪していましたが、午後の時間にはほぼ脱輪することなく成功することが出来ました。いえ〜い。

と、ここまで3日間S字、クランク、縦列、方向変換、鋭角とやってきたのですが、もう総じて言えるのはどんなに難しいやつでも何回もやって感覚を覚える！！ということです。あとちょっぴり指導員の方の教え方も入るかもしれない。

ペーパーの私だと、大体新しい技能の練習をし始めて2時間目、3時間目で感覚掴めるようになるかな〜って感じです。明日いきなり出来なくなっちゃったらどうしようという気持ちもありますが。

そしてこれはもう運転をバンバンしている人にとっては当たり前かもしれませんが、私と同じでドペーパーの内定者のみんなに１つ言えるとしたら、技能の練習をしているときは使えるものは全部使ってなるべく車体全体に気を遣うこと。

車体全体の間隔を掴むことは、ペーパーの私たちにとってめっちゃ難しいので、ミラーも使うし目視もするし、なんなら窓開けて覗き込みながらやったっていい(バックの場合)。
後ろを振り返りまくって「そんなに確認する！？」というくらい確認しながらやらないと、どっかしらがぶつかったり脱輪したり、逆に「そんなに隙間開いちゃう！？」というくらいどこかしらに隙間が空いたりする。
あと指導員の方に「もっと周り見て」って注意されます。

そしてそしてお待ちかね合宿のご飯の写真を載せます。じゃじゃ〜〜ん！
こちらは2日目の昼食、鮭マスタードカツになります。美味しそうじゃないですか？

ただマツキドライビングスクールのご飯、なんと毎日揚げ物が出ます。一応いくつか選択肢があって選べるのですが大体毎日揚げ物っぽい。

以下2日目の献立ラインナップになります。

【定食】
・鶏の唐揚げ
・海老カツ
・鮭マスタードカツ←塙が選択した昼食
【麺類】
・醤油ラーメン
・きつねうどん／そば

う〜〜〜ん全体的にハイカロリー……。

結構、食が細い塙はお昼ご飯だけでお腹いっぱいで、その日の夜は合宿所の夕ご飯を半分くらい残してしまいました。申し訳ない。
そして合宿所では朝ご飯も出るのですが、お昼にこの量食べるなら朝ご飯はいらないな……？と思ったため、合宿所の管理人さんに「今後、塙の分の朝ご飯は作らなくて大丈夫です」ということ、そして「夜もあまり食べられないかもしれない」とお伝えしました。

合宿所や教習所にもよるだろうけど、マツキドライビングスクール山形中央校でかつパインツリー宿舎の場合はガッツリ3食作っていただけるため、少食勢の人は塙と同じように管理人さんに相談するのも手だと思う。全然食べられないのも勿体無いし罪悪感を感じながら食べるのもきついと思うので……。

そして男性はどうなんだい？という話ですが、同じく日本交通内定者のAくん(宿舎はスカイコート)によると夜ご飯はあまり野菜が出ないそうです。彼は近くのイオンまで行ってミニトマトを買って食べているそうなので、健康に気を遣う男性一同は野菜を別途調達する必要があるかもです。(パインツリーはめちゃ野菜出るよ)