こんばんは＾＾　くまおでっす！
今夜も昨日に引き続き、バイク話題ですｗ

くまこのバイクは、2006年　XL1200L です。
知っている人は、知っていると思いますが、最終キャブなんです。
2007年以降は、インジェクションになってしまったので、キャブのハーレーとしては、最後のモデル。

僕も以前、2013年のXL1200X　フォーティーエイトに乗っていたんですが・・・インジェクションは、たしかに楽！エンジンもすぐにかかるし。

でも・・・
なんか・・・
楽すぎる・・・ｗ
そう、すぐに乗れちゃうし、儀式もないし。

僕は18歳の頃から、ずーーーーっとキャブ車オンリーだったからだね。
きっと。
なので、僕のハーレーも、1996年のFLSTCだし。
なので、くまこのバイクも、キャブ車にしました＾＾

で、2006年のスポーツスター。
クラッチが、激重・・・・
これ、男性でも重いんじゃないかなー。
くまこは、手も小さいので、このままでは、間違いなく、乗り辛い。

そう。ほな、軽くしましょかーー！
てことで、まずは、キジマのライトクラッチ。
30パーセントくらい軽くなるということ。

こんな部品なんですけどね＾＾
これを、純正のクラッチランプと交換します！

あーんど！
クラッチレバーを、日本が誇るサンダンスのフェザータッチパワーレバー！！これで、さらに25パーセントの削減。

この二か所を変えることで、飛躍的に、スポーツスターのクラッチが軽くなったと、くまこが喜んでおりますｗ
良かった、良かった＾＾

女子の場合、前回のローダウンと、今回のクラッチを軽くすることで、かなりハーレーが乗りやすいバイクに変わっちゃいます！

あー、バイクをいじるのって、楽しいなあｗｗ

ではでは、こんなとこで、また明日ーー！