今日は、2月12日に納車のブレイドの一ヶ月点検だった。燃費重視という

ことで、SAIへの乗り換えを今年の12月に考えていたが、実際に試乗をして

みるとブレイドと比べるとステアリングフィールも、加速感も劣るという

ことでしばらく（少なくとも３年）は、ブレイドに乗ることを決めた。

今日は、一ヶ月点検の項目以外に、車両の不調を診てもらった。

アイドリングが不安定で500回転くらいまで下がって振動が出るというのを

診てもらったのだが明らかに異常ということで、カーボンの堆積が考えら

れるのでスロットルボディと、エアフロセンサーの清掃をしてもらった。

アイドルの下限回転数が500回転から600回転にアップし、気になる振動

も無くなった。また、ライトの曇りが気になると言ったら磨いてくれて大分

改善した。また、右側面に自分が擦ったのかぶつけられたのか不明な擦り傷

が付いていたがそれも、コンパウドで磨いてくれて綺麗になった。また、

洗車もしてくれてとても綺麗になった。緩加速時に1000回転で固定して

いると、振動が出るというのは改善されなかった。また、次回の6か月

点検で診るとのことだった。ブレイドに長く乗るのが決まったの

でアルミホイールを購入した。タイヤとのセットで、１０万円である。

付属のタイヤは、2015年製ということで少し古いがとりあえずは、繋ぎで

使う分には問題ないであろう。ホイールの１０万円は臨時出費なので、

ナビ、ラジコンのプロポ、ラジコン本体、サーボ、充電器、タブレットを

ヤフオクに出品して資金確保である。ナビは、ハイレゾということで

ケンウッドの彩速ナビを購入したのだが、やはりカロッツェリアが良いので

取りあえずは売却して安い純正ナビに変更して、グーグルマップ仕様にして

お金を貯めてカロッツェリアのサイバーナビを買おうと思う。ブレイドは、

３から４年乗ると決めたので、ヘッドライトの磨き及び、リヤスポイラーの

塗装、ボディコーティングを実施しようと思う。ヘッドライトは、一回

キャンセルしたが再度の予約なのでなかなか日程が取れずに、５月１５日に

なった。今日の磨きは無料で大分改善されたが革新的に綺麗にはなって

いないので、次回リボルトに期待である。ボディコーティングはある程度

磨いてコーティングするのが１０万円程、かなり磨いてコーティングすると

１３～１４万円とのことである。後者を選ぼうと思っている。アルミ

ホイールが１０万円、ライト磨きが３万円、スポイラー塗装が２万円、

コーティングが１４万円、ナビ買いなおしが１２万円、フロントリップ

スポイラーが４万円、計４５万円の投資をするので４年間はブレイドに

乗ろうと思う。