週末に友人たちが出場するアイドラーズ夏の12時間耐久を撮影した来たので
撮影記を数回に分けて記録してみる

毎年恒例の夏の耐久撮影、idlers12時間耐久レースの撮影
今年も耐久倶楽部Ritardandoのクルマを中心に撮影しました
idlers12時間耐久は調べてみると2008年から撮っているイベント
途中、震災や海外出張、思わぬDNS（実車が不調でコースに辿り着けなかった）などで撮っていない年もあるが、ほぼ夏の恒例行事となっている

先ずはレース前の様子から
今年のRit（耐久倶楽部Ritardando）は新戦力10号機のデビューである
2017の春に投入された9号機SwiftSportsは6年間の戦いの末、昨年の12時間耐久で引退
今季よりスポンサー「ジャストカーズ」様の協力もあり黄色の新しい（先代Z32）SwiftSprtsとなった
エントリー名も「耐久倶楽部Ritardando with ジャストカーズ」である

今年より締め付けが厳しくなってOBパスが使えなくなったので
朝一番南ゲートでチームマネージャー「マリ姐」にクレデンシャルパスとパドックパスを貰い
2パドでカメラのセットアップ（D750＋AFS24−120とD500+AFS70−200）
とRitジャージに着替えて４番ピットに向かう

ピットに真新しくキレイな黄色の10号機が鎮座している
ボディサイドにはゴリラのスポンサーのステッカーもドンと貼ってある
よく見ればルーフにもゴリラのステッカー

ドライバーズミーティングから戻ってきたトオルさんから
レース仕様への変更点を聞く

フロントのFOG跡地はブレーキ冷却対策ダクトを配し、茶こしを使ったストーンガードや
ラップ測定はGPSを使ったスマホのモニターがセットされていた
軽量ホイール、新サスのダンパーと盛り沢山である

車検を経て7時半過ぎにコースイン

エンジンを始動せずに手押しでスタート位置まで押していく

相変わらずのくじ運でスタートグリッドは48番
コース上のマークは無く、最終コーナーにある白線がスタート位置を示す
曇予報だった空も青空が見え始め今日もかなり暑くなる予感

スタートドライバーは東次さん
バッタさんの応援もあり（以前もあったような）コース退避

8時5分前にローリングが開始となる

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