全国の求職者の皆様、転職希望の方、仕事探してる方は必見の価値あり!!ライン友達大募集中!!とっておきの情報を提供します。 本気で就職したい方、実りある転職を実現したい方は必ず最後までガマンしてご覧ください。必ず言わせて見せます。「何でもっと早く教えてくれないの!?」と。

全国の仕事探ししてる方へ。いい仕事ありますか?
特に転職を繰り返してる方、如何ですか?
転職は繰り返す度に不利になります。

待遇は下がる一方・・・。これは絶対的な現実です。
しかし、それはあくまで一般論。
何事にも例外というものがあります。

私が今回お伝えしたい事は、
まさにその例外についてです。年齢性別職歴一切不問。
全国どこからでも応募できて即決採用。
待遇も休日の多さも申し分なし。

その上、誰にでもできる簡単な仕事です。
如何ですか?何だか胡散臭いですか?
はい、当然ですよね?全ての求職者が
求める優先的待遇を全て満たした求人ですから。

これがほぼ無条件で即決採用だなんて、
あまりにもデキすぎてます。

こんな話は普通、即無視されて当然。
はい、よくわかります。しかし、
これは、転職経験の多い求職者の方にとって、
最後のチャンスかもしれません。いえ、この仕事を
モノにする事こそ、誰にでも実現可能な、この上なく
有意義な成功体験になるでしょう。

断言します!!これ以上のプランはありません。
全国の求職者の皆様、とっておきの求人情報を提供します。 -

しかし、この仕事は皆様にとって、非常に意外な提案に
なるでしょう。つまり、あまり一般的な提案とは
いえません。言い換えると、この仕事についての
一般的認識は、現実とは大きくかけ離れていると言えます。
それが原因で、この仕事はなかなか皆様の視野には入りません。
さて、それではこの仕事、一体どんな仕事なのでしょうか?
ご覧の皆様、想像できますか?
では、ヒントを言いましょう。

この仕事はハッキリ言って不人気です。
そして、就労者のほとんどが50~60代。

また、この仕事をする為には、ある資格が必用。
これが一般的にはとても難しいものと思われがち。
(実際は大間違いです。超簡単!!)

そして、この仕事は東京に行かなければなりません。
しかし、当然寮完備ですし、就職が決まれば即新居を
借りる事もできます。

高額の入社祝い金を支給してくれる
会社も珍しくないので。そして、リンク先には
不動産情報も掲載しているので、
東京といっても家賃が高い所ばかりではない事が、
お判りいただけるでしょう。

練馬、板橋、葛飾、三鷹市、武蔵野市などでは、
1Kで3万円台の物件は珍しくありません。
さて、如何ですか?
この仕事について少しでも興味を
持って頂けたでしょうか?


はい、ではズバリ言います!!
それは、東京のタクシー求人です。

「はぁ~、タクシー!??」
って感じでしょうが、もう少し話を聞いて下さい。
まずは待遇について。
手取りの月収は平均で25~30万。

ボーナス年2回、週休4日制。つまり、週に3回
働くだけ。入社祝い金は最大で40万支給。
入社後の1年間は月収保障35万円。
(これらの補助制度は会社により違います。)

こんな旨すぎる話が他にありますか?
信じられますか?
そして、2種免許の取得費用は会社負担。その上、
実技試験は免除なので確実に1週間で卒業できます。
(これが上記の資格です。)

はい、ここまでご覧頂いて如何ですか?
とても意外な提案だとは思いますが、
上記の待遇には一切のウソ偽りはなく、リンクから
その事実を今すぐご確認頂けます。

リンクから紹介する求人サイトは業界では
超大手。知らない人はまずいません。
なので、ウソを言うわけがないんです。
100%事実です!!

それでは、これを受け入れて頂いたと仮定して、
話を続けます。この提案について如何ですか?
まだ、不満がありますか?又は不安がありますか?
はい、言われなくても分かります。

東京を全く知らない方にタクシーを勧めるなんて
あまりにも突拍子もない提案。
道も知らずにどうやってタクシーやるの?
何言ってんだコイツ・・・・。

と言われても仕方ありませんね。
はい、これも皆様の大きな誤解なんです。
それでは、これについて詳しく説明します。
これこそが、この仕事の求人募集の妨げに
なっている最大の要因なので・・・。
タクシーとは、確かに地理の知識ありきのサービスです。
電車やバスに対して、お客様の様々なニーズに柔軟に対応
できるのも地理の知識があってこそです。
つまり、ドアからドアへお送りするサービス。

これがタクシーです。お客様のニーズは様々です。
どこを経由して、どこで乗り合わせて、あのビルの
どこの入り口に着けて、とか、
とにかく好き放題の注文をしてきたりします。

そして、東京は人口密度が半端ではないので、
とにかく道が混みます。この渋滞回避経路に
柔軟に対応出来る事こそがタクシーという
サービスの存在意義かもしれません。

つまり、裏道の事です。このようにタクシー
を運転するには地理不案内では務まりません。
当然です。しかし、何事にも例外は付き物。
新人さんは、入社後1年間はお客様の道案内
で堂々と営業していいんです!!
これは、会社からも、タクシーセンターからも、
お客様からも正当に、明確に認められた権利
なんです。その権利を行使する事が恥ずかしい
ですか?カッコ悪いですか?

誰に恥じることなく堂々と振舞ってればいいんです。
「すいません、新人なので道案内お願いします。」
の一言で全くのノースキルでの運行が可能。

当然運賃の値切りなどあり得ません。
こんな有難い仕事がありますか?
これこそ最大の就職支援と
いえるのではないでしょうか?

そして、更に新人さんにはもう一つの特権が
あります。はい、新人さんはよくチップを
貰えます。新人ならではの初々しさがお客様の
好感に繋がるからです。私は最大で1万円貰いました。
勿論、1運行で1人のお客様からです。

港区では平均年収が1千万を超えると言われています。
そして、ここは非常に客層がいいので親切なお客様が
多く、タクシーの営業場所としては最高です。

なので、新人さんは港区での営業をするべき。
新宿や渋谷ではそうはいかない事が多いので。
私は、新人さんには六本木での営業を最も
お勧めしています。何故なら、1日を通した高い乗車率
もまた期待できる最高の営業場所だからです。

但し、土日祝日は人通りが少なくなりますが・・・。
そこは他のエリアで補うしかありません。
それはともかく、東京のタクシーは
新人だからというハンデナシにベテラン以上
の給料が貰える非常に稀な仕事です。

何故なら、この業界は新人確保が死活問題と
いっていいほど深刻な問題なので、新人を支援する
体制が整っているからです。上記の通り。
何故、これほどの優遇を無視するのか??
私には非常に疑問です。ご覧の皆様、如何ですか?
まだ信じられませんか?


この事実の証拠はリンクから確認して下さい。
そして、私にしかできない、とっておきの
アフターサービスも添えましょう。

つまり、これは全くの死角のない完璧な提案です。
では、どんなアフターサービスかというと、
「東京タクシー運転手実務地理教材」がそれです。

これにより、東京を全く知らない方でも
一切のハンデなしに東京地理を非常に簡単に
ムリなく習得できます。その再現率は100%です。
例外はありません。断言します。

普通、東京地理を自力で習得するには2~3年は
かかると言われています。
しかし、これは怠惰でしかありません。
何故なら、東京地理は実は非常に覚えやすいもの
だからです。これも又、多くの方の視野には
入らない盲点です。いえ、これに気付ける方は
非常に稀かもしれません。というか、
東京地理は簡単だ、などというと、
普通に詐欺師扱いされるでしょう。

何故なら、人間の固定観念による偏見とは
真実を覆い隠してしまうからです。
タクシー求人についても同様でしたね?
今、リンクにより事実を証明したばかり。

次は東京地理の真実について明確に証明しましょう。
もう1度言います。明確に断言します!!
「東京地理は決して難しくありません。」

東京地理は蜘蛛の巣と全く同様の構成原理により
成り立ちます。では、蜘蛛の巣の構成の目的とは?
はい、言うまでもありませんね?

常に巣の中心で獲物を待つ蜘蛛は、必然的に最短距離
で獲物を捕らえる事ができます。この最短経路の
構成とは、あくまで自動的に成り立つ
ものです。その為の構成が蜘蛛の巣です。

東京地理の場合、真ん中とは皇居の事です。
そして、皇居を囲む内堀通りが東京地理の
基軸です。この内堀を幾層もの環状道路が囲み、
内堀から多くの放射状の道が広がる。

これが東京地理の基本構造。
如何ですか?まさに蜘蛛の巣の様ですね?
蜘蛛は自分の巣の中で決して道に迷いません。
何故なら、この構成において、道の使い方は
自ずと2通りに限定されるからです。

これが自動的な最短経路の構成に直結します。
東京地理の実際は、当然蜘蛛の巣と全く
同様というわけではありませんが、
この原理原則に従う事は、習得における
ルールであり、理論です。習得とは目的に
沿った手段に従う事です。東京地理を自在に
走りこなす為には、その構成原理に従わなければならず、
当然、適切な運行経路とは、そのようなものになります。

あまりにも当り前過ぎる道理ですね?
そして、東京地理の構成の目的とは非常に
シンプル。従って、それに沿った手段もまた
非常にシンプルです。新人さんが東京地理の
習得を目指す際、
まずはこれを理解しなければなりません。

決して屁理屈ではありません。これを実際の運行経路
のリアルな再現により証明するのが当教材です。
そして、構成原理をただの既存事実としての解釈に
留まらず、あくまで実務的視野からの解釈で
複雑な東京地理をスッキリシンプルに要約します。

これを可能にするのは、当然理論です。
構成原理という、23区に一貫した明確な理論が
あってこそ、要約が可能。
ズバリ言います!!

東京地理は真ん中の都心部さえ覚えれば23区全てに
繋がります。これは必然的です。
そして、都心部こそが複雑で難しいエリアなのですが、
これを、なんとたった7本の道に要約する事で
それらの実務的活用法を覚える事で、23区全てに
繋がる入口を開きます。

これが当教材独自の画期的ノウハウであり、
当教材の最初の学習過程である「超基礎編」です。
都心部の習得には実際、多くの新人さんが苦悩します。

構成原理を理解できていなければ、まるで迷路の
様に感じるでしょう。「これ、どうやって覚えるの?」
って感じです。途方に暮れる事でしょう。
ズバリ言います!!

適切な覚え方とは、実は非常にシンプル。
実際の運行経路を覚えるのみ。
これ以外にありません。

そして、これを通して経路を自在にアレンジできる
様になる事です。これが本当の意味での習得です。
当教材の独自のノウハウである、都心部の
地理の要約、つまり、構成原理の実務的解釈とは、
「都心部の地理とは東京地理の要である山手線の駅に
円滑に繋がるように道も電車の路線もできている。」
です。そして、この円滑さに大きく貢献してくれるのが
上記のように7本の道なんです。

従って、自分の営業エリアから全ての
山手線の駅に自在に行けるようになる事こそが、
習得の第一歩です。これは、
7本の道の活用法を覚える事で非常に簡単に
覚えられます。たった1日で可能でしょう。

そして、
当教材は超実戦主義なので、新人さんにとって
無理のない、そして有意義な営業エリアを
7つ提案する事から始めます。これは、あくまで
一般論としての提案です。

その7エリアとは、新宿、渋谷、恵比寿、
六本木、目黒、五反田、原宿です。
これら7駅から山手線の駅全てに行く運行経路を
最速最短覚えましょう。たった1日で覚えられますから。
(但し、超基礎編の習得が前提。)

これが第2の学習過程、山手線沿線エリア習得編。
次は私鉄全線習得編、地下鉄全線習得編と続きます。

東京の地理は駅に行けるようになればほぼ習得
出来たと言えるでしょう。これは地方との決定的な
違いと言えます。東京の交通網は駅に円滑に繋がる
ように構成されていると言っていいはずです。

従って、ある目的地には必ず最寄りの駅が1つ~3つ
あります。駅に行ければいいというものでは
勿論ありませんが、新人さんのトレーニングとしては
これで十分です。

これでスイスイ23区全ての駅へ。
超簡単スピードマスター!!
地理不案内はもう他人事!!
当教材を活用すればあっという間に
経験2~3年レベルの実務知識が確実に身に付きます。
あくまで実務的な学習にこだわった新人さんのバイブル。
今日覚えた事は明日活かせる。

これが実務的という事。そして、何をどれだけ学べば
どれだけ身に付くかが明確に見通せる。
これが優れた教材の証。つまり、楽しく学べるんです。

「楽しい」とは、身に付く事への充実感の事です。
行為の対象についてではありません。
「できる」から「できるようになる」から
楽しいんです。そうは思いませんか?
ゲームでもスポーツでも同じはずです。

仕事だって勿論同じです。
スキルアップの過程を肌で感じながら学べる幸せ。
これ以上の「楽しい」が他にあるでしょうか?

それでは、ご覧頂き有難うございました。
皆様の転職が実りあるものになりますように。
心から願います。

この記事が気に入ったら、サポートをしてみませんか?気軽にクリエイターを支援できます。

note.user.nickname || note.user.urlname

全国の求職者様のお役に立ちたい!!ライン友達大募集!!どうぞよろしくお願い致します。

よろしければシェアもお願いします。ライン友達募集中。
4

タク君

コメントを投稿するには、 ログイン または 会員登録 をする必要があります。