先日、新潟空港の在り方を議論する新潟空港将来ビジョン検討委員会でA滑走路を廃止し、商業施設等を誘致して有効活用する方針か示されました

A滑走路はメイン滑走路と交差していて、年間の利用回数が少ない滑走路で、仮に新潟空港に新幹線や鉄道乗り入れする場合、空港ターミナル前に高架で駅を建設した場合はA滑走路を高架で跨ぐ必要があるため、廃止はいずれ議論となるところでした。今回は新潟空港の活性化の議論から、廃止と有効活用の方針が示されましたが、本当に新潟空港に商業施設が必要になのでしょうか

新潟空港のある新潟市東区、新潟空港周辺には大規模な商業施設が複数存在し、空港入口すぐ横には今年開業を目指して無印良品やウオロクが出店する商業施設が建設中です

新潟空港の活性化、新幹線の乗入や商業施設の建設という、ハードに寄った内容になりがちです。山形や秋田という外国に人気の隣県の日本海側と連携し、新潟空港を利用してもらう旅行商品を共同で開発するといった、ソフト面の検証が必要なのではないでしょうか
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