和田 亜希子

ミニサイト作り職人。ニッチなテーマのミニサイトを企画・制作し、「アクセス数は少なくとも…

和田 亜希子

ミニサイト作り職人。ニッチなテーマのミニサイトを企画・制作し、「アクセス数は少なくとも、地球上の誰かにちょっと役立つ情報発信」を目指し、細々運用している。40代から始めた小型バイクと中国語学習が趣味。WADA-blog（ http://wadablog.com/ ）運営。

  • ペーパードライバー脱却への道

    30年間ペーパードライバーだった私がカーライフ生活を満喫できるようになるまでの過程を記録します。まだ始まったばかりですが。

  • ミニサイト作り職人への道

    「ミニサイト作り、自分もしてみたい」──そう考える方に参考にしてもらえるよう、「ミニサイト作り職人」目指して精進する日々の中で気付いたこと、考えていることなどをちょろちょろ発信していきます。

日産EV「SAKURA」で運転練習

前回のnote記事で紹介したが、日産レンタカーのキャンペーンで格安レンタルできる「SAKURA」を24時間借りて、運転練習してきた。 ●日産の最新EV車「サクラ」を12時間550円でレンタルする方法 レンタル期間は、10月20日（木）12時～10月21日（金）12時までの24時間。12時間550円のほうがお得度も高かったんだけど、自分の場合フルサポート補償が12時間でも24時間でも2,750円かかるので、だったら24時間にしちゃおうかなと。 ただ結局、1日目は12時半く

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    • 日産の最新EV車「サクラ」を12時間550円でレンタルする方法

      日産の試乗コース「GRANDRIVE （グランドライブ）」で、何台ものEV車・e-POWER車の試乗をしたのは2週間ほど前のこと。 次にレンタカー練習する時には、もしあればEV車にしてみようかなと思ったんだけど、はてさて。普通の車借りるより高くなるのかしらん？ 日産レンタカーの公式サイトを見てみたところ・・・ ちょっと高くなるようだ。 こんなキャンペーンも見つけた。 ●日産レンタカーキャンペーン「電気自動車でGO」 日本語にやや違和感を感じるが、西新宿山手通店で「

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      • レンタカー練習の費用はいくら？

        12時間利用＆フル補償で6～7000円くらい8月に2回、レンタカーを借りて練習した。その時の費用はこんな感じだ。 ■8月1日（月）10:00～22:00（12時間） ・利用レンタカー会社：日産レンタカー新宿駅西口 ・車両タイプ：P7（車種無指定／コンパクト）　5,544円 ・オプション： 　─新補償スタンダードプラン　1,650円 　─新補償フルサポートプラン（共通NOC補償）550円 ・料金：7,744円　楽天ポイント付与704円　実質7,040円 ■8月7日（日）8:

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        • 日産の試乗会に参加して6台を乗り比べ

          ・・・と書くと、日産のお店に行って購入前の試乗をしたのかと思われるが、そうではなく訪れたのは日産横浜工場の一角にある試乗コース「GRANDRIVE （グランドライブ）」。 ブロガーやクルマ系ライターなどを対象とした試乗会イベント「体感！電気で走るクルマ」があり、知人ブロガーからお声がけをいただいたのだ。 詳細はWADA-blog（わだぶろぐ）に書いたが（"電気で走る"日産車６台乗り比べ体験～最先端技術がぎゅっと詰まったスゴイ車たち）、思っていたのと違い、開始早々たった一人

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        日産EV「SAKURA」で運転練習

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        マガジン

        • ペーパードライバー脱却への道
          9本
        • ミニサイト作り職人への道
          9本

        記事

          レンタカー借りて一気に100キロ超走ってみた！

          脱ペーパードライバー挑戦はこれが二度目だ。数年前、重い病気で意識混濁状態の父を病院まで連れていくためかなり無理して車を動かし、3時間だけ教習所の講習も受けたが、結果としては父の車を傷だらけにし、未舗装路で側溝に落ちJAFって、かえってトラウマを強めて終わった。 失敗した理由は「余裕がなさすぎた」ことと「続けず諦めてしまった」の２つに尽きる。 今回はなるべく「ブランク」開けずに車に乗り、バイクや自転車と同じくらい肩の力を抜いて運転できるようにしたい。一度その域に達すれば、そ

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          レンタカー借りて一気に100キロ超走ってみた！

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          人生初のレンタカー練習でハードル３つ越えた

          3時間×2回のペーパードライバー講習を終え、次の目標はこれだ。 「レンタカー借りて運転に慣れる！」 ところが。「運転怖い」心理が根強く残っており、スケジュールを決めようと手帳開いても、レンタカー会社のあたりをつけようとGoogleMAP見てもすぐ途中でやめてしまう。 そう、典型的な「腰が重い」状態。 こんな時はSNSで「乗ります」宣言して退路をたつのが一番。と、そこに知人のバイクインストラクターO氏がサポートを申し出てくれた。明後日なら付き合いますよと。 わー！非常

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          人生初のレンタカー練習でハードル３つ越えた

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          3時間×2回のペーパードライバー講習を受けた

          ペーパードライバー歴30年。 父が他界し、歩行困難な母の生活支援と介護で二拠点生活となり、「車がないとスーパーにも行けない」田舎町でついに音を上げた。 「ペーパードライバー卒業せねば・・・」 そして教習所や出張型のペーパードライバー講習をいろいろ調べ、Tコードスクールというところにネット申込し、1回目7月25日（月）9時JR市川駅待ち合わせ3時間プラン（14,000円）、2回目7月28日（木）9時浅草駅待ち合わせ3時間プラン（15,000円）を受講してきた。 インストラ

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          ペーパードライバー講習探し～教習所か出張講習か

          20歳前後で免許とり、その後一度も車を運転せずという人は多いそう。特に女性で私世代（アラフィフ）はかなり。友人にもたくさんいる。 昭和末期から平成初期に成人した世代だと、地方出身の自分たちは当然のように、そして都市部育ちの人でも大半が教習所に通った。 「都会で就職しても、いずれ地方転勤もある」 「写真付き身分証明書がないと不便」 「すぐじゃなくてもいつかは車買いたい」 なんてのもあったのかな。 最近は免許もとらない若い人も増え、オジサン世代が「車にも興味ないなんて」と上か

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          ペーパードライバー歴約30年に終止符をうてるか

          「運転免許証は写真付き身分証、それだけ」 一生そうだと思ってた。そこに変化が生じたのは2013年のこと。話の流れで、バイク免許を取ることになり、42歳にして久々の教習所へ。 意外にも、その後買った小型バイクにハマり、6年間かけて沿岸ルートでぐるり日本一周するまでになった。 ただ20歳で免許取得した四輪車はペーパードライバーのままだった。 次に状況変化したのは2017年秋のこと。千葉の田舎の方、香取市に住む両親のうち、父が悪性リンパ腫となり、車の運転が極めて危険な状態に

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          ペーパードライバー歴約30年に終止符をうてるか

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          ミニサイト作り動画講座を始めてみる

          人生はマンネリ打破の連続です。 とくに折り返し地点を越えた人間は、やることなすことすぐにマンネリ化しちゃうので、ワクワク獲得のためには、あえて初めてのこと・不慣れなことに挑戦していかないといけないんです。 ・・・とかいう前置きはどうでもいいのですが、動画講座を始めてみました。テーマはミニサイト作りです。 基本、自分は「ミニサイト作りこうすべし」「テーマはこうやって探すべし」「記事本数は○○以上」的なノウハウを語るタイプではありませんし、そんな資格もありません。 ただ、サ

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          ミニサイトを売り込んでみた

          昨年2019年2月に立ち上げたミニサイト「房総半島素掘りトンネルナビ」。どんなサイトか、なぜ立ち上げたのか、どうやって作っているのかなどは、いつか気が向いたらまた記事にまとめます。 よかったらまずはちょろっと覗いてみてください。 ●房総半島素掘りトンネルナビ ひとことで言えば、千葉県内の人手で掘った古いトンネルを紹介している、ちょっとマニアックなサイトです。 房総半島南部の山が多い中央エリアに集中していることもあり、ターゲットは主としてバイク乗りや自転車乗りの人。舗装

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          ミニサイト作り、最初の一歩を踏み出すために

          「サイト作ってみたいと思いつつ、はやウン年」 「具体的には何年くらいなんですか？」 「正確には覚えてないけど・・・10年以上経っちゃったかな」 ミニサイト作り職人を名乗っていることもあり、「自分のサイトを作りたい」という知人から話を聞いたり相談を受けたりすることもある。 サイト作りの悩みで一番多いのは「真剣に作りたいと思っているのに作れないまま時間だけが過ぎてゆく」ということ。そういう状況の場合は、アドバイスする前に状況をヒアリングする。 ＋＋＋ ・サイトを作ろうと思

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          ミニサイト作り、最初の一歩を踏み出すために

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          寝すぎた〜2月28日の睡眠グラフ

          一週間ぶりに横浜に戻り、昨夜は自分主催の「オンライン飲み会」で久々の自宅飲酒。缶ビール二本飲んじゃいました。 そして23時前には就寝したので6時頃には目覚め、ここで起きれていたら理想的な睡眠ルーティンだったのについ二度寝。 その後設定してあった目覚ましタイムをことごとく二度寝で切り抜けてしまい、気付いたらもう9時近くでした。 寝不足も辛いけど、寝すぎてもなんだかぼーっとした感じになるのは一体なにゆえなんでしょう。

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          寝すぎた〜2月28日の睡眠グラフ

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          ほぼ平常の睡眠に戻った！2月28日の睡眠グラフ

          今日は朝4時半起きで、5時台の高速バスに乗り東京に向かっている最中です。 腰の痛みにより夜中に起きてしまうこともなく、5時間14分と短めの睡眠時間の中でも一時間以上の深い睡眠が取れ、起床後もスムーズにベッドから起き上がることができました。 痛みや痒みがずっと続く人はきっと、7〜8時間寝ても実は深い睡眠が取れておらず、それがうつ症状の原因にもなってしまったりするんだろうなあと。 高齢の母も睡眠がなかなか取れず苦しんでいます。それは加齢に加え脊椎何箇所か圧迫骨折している

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          ほぼ平常の睡眠に戻った！2月28日の睡眠グラフ

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          夜中に起きずに済んだ！〜2月26日の睡眠グラフ

          やっと普通の睡眠データに戻ってきました！！！ 腰の痛みはまだあれど、夜中に目覚めてしまうほどではなくなり、朝起きた後も15分ほど慎重にベッドの上でコロコロ転がれば、なんとかベッドから立ち上がることができるようになりました。 おそらくあと数日の辛抱。 その間にうっかり変な姿勢をとったりして逆戻りしないよう気をつけます。

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          夜中に起きずに済んだ！〜2月26日の睡眠グラフ

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          腰痛が少し改善〜2月25日の睡眠グラフ

          寝ると腰痛酷くなるの繰り返しだったんですが、流石に治ってきて、夜中に何度も目覚めることもなくなりました。 マットレス自体は非常に自分にあっている高反発マットレスで、今回ぎっくり腰になった後、腰部分の少しヘタっている箇所も他の部位と交換したのですが、長時間同じ姿勢になってしまうのがダメだったようで。 あと数日も耐えれば朝方の痛みも消えそうです。 早くしっかり眠りたい。 今はそんな思いです。

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          腰痛が少し改善〜2月25日の睡眠グラフ

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