113、最後の晴れ舞台とその他もろもろ。
京都鉄道博物館へ。
滋賀、京都で長らく駆け抜けた113系最後の晴れ舞台を見にきた。
車両の紹介。
本来は700番台だったのをスピードアップ改造して5000が足された。
古い日立ロゴ。今でも子会社が使ってるけど、やっぱり「古い」ってイメージが先行する。
御歳48歳。大津のNHKに異動してきた鉄オタアナウンサーがほぼ同い年言うてたなぁ。
反対側の行き先表示。普段は「草津線」とだけしか表示されておらず、これはかなり珍しい。
雪除けも装着。遠目では分かりづらいが、雪国向け仕様というところはがっちりしてる。
横顔。
本来は取っ手を使って手動だったが、JRになってからはボタン式に改造された。
中入るといつもいつも小３頃を思い出していた僕。JR世代の方が馴染み深く世話になったが、やっぱり、かつて走ってた電車を思い出せる要素だった。
クーラーも見てみる。
パンタグラフ。
駅名板ずらり。嵯峨駅（→嵯峨嵐山）は単線時代の名残りあるし、右の２つのデザインは北条鉄道にあるし、いろいろおもろい。
「きぶかわ（貴生川）」を「きぶかは」。こういうのは大昔っぽい。
「おごおり（小郡→新山口駅）」。懐かしい人には懐かしい。
ラインナップで時の流れは感じるが、やっぱり童心に帰れる。
抽選からネットチケット制になった運転シミュレータ。今回は初めてN700系を触ってみた。ブレーキとアクセルが真逆やし、止め方イマイチ見たことないからなかなか難しい。
スチーム号入れ替え中。
燃えカスを取り出し中
替えの石炭を投入中。
フォークリフトにシャベルみたいなんを取り付けてる。これは珍しい。
転車台へ発進。
黄砂でくすむ斜陽とSL
嵯峨野線で帰る。
乗ってみると夕方、さらに観光客の多さのせいでかなりの混雑。それで３分も遅れるという。ここにもう２両欲し〜
右２つはマグネットでランダム。「カフェオレ」っていう茶色い電車を当てた時点で「勝ったー！！」ってなった笑ストリートミュージシャンの投げ銭のような感覚でお気軽にどうぞ。