おまえは風だ
　OG君は加藤君や小宮山君とは違って、ちょっとワイルドな雰囲気のヤツだった。一見バイクマニアっぽくは無いけれども、実際にはレアモノのバイクを次々と手に入れていた。知り合った頃はタンクとサイドカバーが同色の、408ccのホンダCB400FOURに乗っていた。
　CB400Fはノーマルの状態で集合マフラーが付いて（当時初？）、ハンドルもフラットハンドルだった。シートもダブルシートだったが、シートエンドがストッパー風に盛り上がっていた。言うなれば「メーカー製カフェレーサー（今は死語かな？）」といった趣（おもむき）のバイクだった。緩やかなS字を描いて集合する、四本のクロームメッキのエキゾーストパイプがとても美しかった。
　OG君の最初の印象は、正直言ってあまり良くなかった。彼は口が悪いからだ（人のことは言えないが）。いや、辛辣と言った方が正確かも知れない。間違った事は言わないので慣れれば問題ないが、文字通りストレートに図星を言うので、最初はカチンと来た。僕もOG君に負けず劣らず口が悪いが、そういうヤツ（自分の事だ）に限って、図星を言われると敏感に脊髄反射を起こすものだ。

仕事は化粧品と芸能人
　OG君はカメラマン志望だった。写真関係の学校に通っていたと思う。卒業後は晴れてカメラマンになった（最初はアシスタントからだが）。そしてその後、ある会社に転職したのだ。
　その会社というのが「T社」というバイクやクルマの仕事を中心とした、広告制作会社だった。つまり、その会社に入るとバイク（やクルマ）の広告やカタログを作る事が出来るという訳だ。広告やカタログを作るということは、いち早く新型のバイク（やクルマ）に接することが出来るのだ。これは趣味と実益の見事なまでの一致ではないか！僕らバイク好きにしてみたら夢のような、まさに憧れの仕事だと言えよう。
　僕はその頃、学校を卒業して広告制作の仕事をしていた。マンションの一室にある小さなプロダクション勤務で、一応デザイナーという立場だった。でも、その実態は「デザイナー」兼「版下制作（今の若い人は知らないだろう）」兼「営業」という、言わば何でもやる下働きみたいなモノだった。社長を含めても、総勢五名しかいない会社なので仕方がない。
　クライアントは外資系化粧品会社が中心だった。まれに芸能人の写真集やポスターの仕事が入って来たが、社長の知り合いのカメラマン（芸能界では結構有名な人）が紹介してくれる案件なので、社長が自ら担当していて、僕が担当出来る機会はあまり無かった。
　岩崎宏美さんやデビュー時の水野きみこさん（２〜３年で引退されたので知らない人も多いと思う）の仕事をホンの少しだけ手伝った事があった。水野さんの仕事の時に、芸能人のファンクラブはデビュー時には既に出来ている、という事を初めて知った。ちなみにファンクラブの名称は「キミーハウス」だったと思う。
　ある時、社長が「今度、松本伊代に似た子がデビューするぞ」といってデビュー前の早見優さんの写真（ポジだったかも知れない）を見せてくれたことがあった。社長が「ハワイ育ちの子で、日本語があまり得意じゃ無いんだ」と言っていたのを記憶している。

アドバンを履いた営業車　　
　この会社には営業用のクルマがあった。いすずの初代ジェミニLSだ。実はこのクルマはほとんど僕の私物と化し、一時期は通勤にも使っていた。パワーはそこそこだったが足回りが結構踏ん張ってくれて、運転するのが楽しくて休日にはドライブにも行った事もある。
　車検の際にはタイヤ交換が必要なのを良い事に、当時話題だったという事だけで、ハイグリップタイヤ「アドバンHF」に履き替え、さらに楽しめるクルマになった。今だから言えるが、休日ドライブのガソリン代も会社持ちだった。社長ゴメンなさい。
（つづく）