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　まず、前回の記事、（その１）をリンク添付させて頂きます。

　では、執筆を進めます。

　五等分の花嫁、「聖地巡礼」（２。1日目［8月4日木曜日］、その２）

　（その１）では、「なぜ今回、『五等分の花嫁』の『聖地巡礼』の決行を決断したのか」で話が途切れてしまいました。では、「聖地巡礼」の1日目のことを、綴らせて頂きます。


　自宅を出発して、天王寺から大阪環状線に乗り、大阪駅の9番線ホームへ（その前にトイレを済ませる）。
　「7時03分」、大阪駅を出発（新快速、12両編成）。
　特に山科を過ぎると、滋賀県内の学校の通学の子ども（立命館守山、近江、彦根東とか）を見かけます。

　この日は雨の予報。実際、特に近江八幡を過ぎてから彦根の手前までは、特に激しい雨に見舞われました。
　「米原」「大垣」と2回の電車の乗り継ぎ。特に米原では乗り継ぎが「3分」ですけど、階段（連絡橋）を利用するので、事実上の「米原ダッシュ」発動です。「余裕時分」があまりないですので（はっきり言えば「カツカツ」！）、後述の「大垣ダッシュ」よりも、この「米原ダッシュ」の方が自分的には「きつさ」を感じます。

　米原駅（「8時30分到着→8時33分出発」）を出発。12両から一気に4両に減車です。「青春18きっぷ」を用いてこの区間を利用するのは、コロナ以前ではほぼ毎年でしたので（2013年以降）、米原駅で乗る際は「大垣ダッシュ」に備えるべく、最もエスカレーターに近い場所を確保します。
　「9時05分」、大垣駅に到着。乗り継ぎは「6分」ですけど、接続する新快速に確実に座りたい（1本［つまり15分遅れ相当］遅らせれば、確実に新快速・快速に座れるのですけど、今回は日程上カツカツでしたので）。
　「大垣ダッシュ」、最前列を確認。この駅は連絡橋が狭くて、下りもエスカレーターの利用なので「足下に留意」の高い集中力が求められるのですけど、無事に新快速に着席。

　「9時43分」、「名古屋駅」に到着。
　名古屋駅を降りて、改札を出て右側へと歩くと、大きな「時計台」があります。この近くが、「JR名古屋セントラルタワーズ」。
　この名古屋駅の時計台は、いわば「待ち合わせスポット」。
　天井が高くて、通路も広いですので、「待ち合わせ」としては最適の場所なのです。

　「10時05分」、名古屋駅を出発。地下鉄の東山線は、歴史的経緯から「1両あたりの長さが小さいのです（「6両」ですけど、実質的には「4両」相当でしかないです。類似の路線として、東京メトロの「銀座線」「丸の内線」がそうです）。
　「10時10分」、栄駅に到着。会場である「ナディアパーク」に向かって、タブレットの地図（マップ）を頼りながら歩く。

　「10時23分」、会場に到着。
　五つ子ちゃーん、四葉ちゃーん、二乃ちゃーん。
　心の中で、既に感極まってました。

　いざ、会場へ。だけどどう向かうの？と少し迷う。
　地下へ向かう階段の場所が、自分的には少しややこしかった。
　（エレベーターは上の階にしか行かなかったのです。）

　で、列へ。既に結構な列が。
　「コロナ感染リスク」と「必要資金」の関係から、前泊での対応を回避してましたので、「列に並ぶリスク」は、この時点で覚悟の上のこと。
　男女比でいえば、このときは「85:15」程度でした。映画のときは、例えば舞台挨拶LV鑑賞回でだと、「70:30」程度の感じでしたけど。
　（実際は恐らく、列には「150人程度」の感じでした。）

　開場は「10時40分」でしたけど、自分が入場できたのは「11時30分」。
　「50人1グループ」での入場でしたけど、自分は前から9番目での入場に。
　会場の通路の幅は、入った瞬間に「狭い」と判断できたので、1回目の映像ゾーンを活用して、うまく後ろに回れるように立ち回り。おかげで後ろから5番目くらいまでいけたので、これで「自分のペースで鑑賞できる」。

　いま添付させて頂いた、3枚の画像。
　いずれも今回の『五等分の花嫁展MEMORIES』で登場していた場面です。

　アニメ1期、アニメ2期、劇場版。名場面がいくつも蘇る。
　（1期は今回の展覧会では、スペースは限定的でしたけど。）
　心にとても強く響く感じです。

　今回の『五等分の花嫁展MEMORIES』の「最大のクライマックス」である、「五つ子の気持ちが◎◎だった場合」。
　いま添付させて頂いた5つの画像は、このゾーンでのものです。
　このゾーン一つだけでも、「名古屋への旅行」を決断してよかった！と実感できる場面です。

　「12時21分」、会場を出発。とはいえ、当初にイメージしたよりも『五等分の花嫁展MEMORIES』に時間を要したので、この時点で「プランB」発動が確定しました。
　（ちなみにこれにより断念したのが、金城ふ頭にある「リニア・鉄道館」です。自分、「鉄道ファン」［乗り鉄、車両鉄、時刻表鉄］ですので、できれば訪れたいと思ってたのですけど、「聖地」ではないですので、今回の優先順位では最も低かった訳で、「うん、またの機会に」と。）

　とはいえ、少し微妙な「間」がある。これをどう活用しようか。
　あっ、「ナディアパーク」って、「栄」だよね？ということは、近くにきっとあるはず。

　「サンシャイン栄」（6階建て）。「SKE48劇場」（2階）があるビルとして知られてます。
　そう、「微妙な空き時間」の活用先は、このビルにある「大観覧車」。
　乗り場は「3階」。「大観覧車」に乗りたかったのは、時間的なこともですけど、
　「景色を眺めながら、『五等分の花嫁展』を自分なりに振り返りたかったから。それと、今回の最大のメインテーマである『聖地巡礼』の戦略を描く意味合いもあった。」
　これに尽きます。

　「大観覧車」で景色を眺めた後に、栄を後にして、地下鉄東山線で名古屋駅へと2駅。距離的には2駅ですけど、この2駅が「名古屋圏の生命線」というのが伝わります。

　「13時15分」、「名鉄名古屋駅」に到着。
　この「名鉄名古屋駅」。自分は「日本一カオスな駅」と思ってます。
　何がやばいって、もうこれは正直「鉄道ファンにしか恐らくこの感覚はわからない」。

　「駅自体がもはや観光名所」。これが、自分の中での「名鉄名古屋駅」です。もうこの独特のカオスさは、「自分的には何時間あっても飽きない」ですね。この独特さは、もはや「他の追随を許さない」感じです。
　これはもう、言葉で説明し出すと、とても長くなってしまいます。

　とはいえ、この「名鉄名古屋駅」。実はこの「カオスさ」は、解消の方向に向けて「世紀の再開発」構想が着手の方向で決まっているとのことです。
　「2030年ごろを目標」に、名鉄名古屋駅は「2面4線」化の意向だとか。

　実現が叶えば、いまリンク添付させて頂いた、「小田急小田原線」の「代々木上原～登戸」の複々線化の完成（構想から実現まで、実に「40年以上」！）に匹敵かそれ以上の、まさしく「悲願成就」です。
　一人の人間、一人の鉄道ファンとして、この「悲願成就」の瞬間を、強く願う感じです。実際、小田急の複々線化の完成実現のときは「成し遂げた」という言葉がよく似合う、それが伝わってきましたから。

　「13時41分」、当駅始発である「特急・河和行き」（4両）に乗車。
　景色を観たかったですので、最後尾（車掌のいる車両）に乗車しました。
　当駅始発の電車にわざわざしたのは、勿論「確実に座りたかったから」。

　で、「13時58分」、今回の最大のメイン、「太田川駅」に到着。
　そう、『五等分の花嫁』の「最大の聖地」です。

　太田川駅周辺の「聖地巡礼」、最終的には「およそ2時間」をかけました。
　自分と同じように、恐らくは『五等分の花嫁展MEMORIES』から向かった人間にも何人も出会いました。中には「四葉Tシャツ」「二乃Tシャツ」着用の猛者も。

　ちなみに実は、今回の「聖地巡礼」にあたっては、あるツイッタラーさんの「聖地巡礼」の写真が、とても参考になりました。
　自分、写真は撮るのも撮られるのも苦手なんですよ（苦笑）。でも、「聖地巡礼」に訪れるならば、自分用のメモをも兼ねて、写真はいくつも撮ることになるだろうと。その意味で、角度とかを含めて、参考資料になり得るものがあったことは、正直とても助かった感じです。

　「15時56分」、太田川駅を出発。
　内海駅が始発の、名古屋行きの特急（4両）です。
　「16時14分」、名鉄名古屋駅に到着。その足で、夕食へと直行です。

　「16時25分」、この日の夕食の場所である「名鉄百貨店本店、レストラン街（本館9階）」に到着。
　夕食は「まるや本店 名駅店」。主目的は「ひつまぶし」です。

　名古屋自体は、いままでも何回か訪れています。
　例えば、2014年11月の「ESDユネスコ世界会議」（勿論、それに派生する集まりで、です）とか、「初代ラブライブ」「2代目ラブライブ」の応援上映での遠征とか、等で。
　あるいは、「青春18きっぷ」での（東京からの）立ち寄り先としても。

　で、名古屋への訪問で自分が特に楽しみにしてきたのが、2つです。
　「ひつまぶし」（まるや本店 名駅店）、「味噌煮込みうどん」（山本屋総本家 タワーズ店）。
　もうねえ、絶品なんですよ。自分が経験している限りで、「ダントツの2トップ」ですね。「超絶おいしい」だけでは、いい意味で形容できない。


　で、今回、「1日目の夕食」に「ひつまぶし」を充てました。理由を下記に示します。

　およそ、そのような感じですけど、いざ「まるや本店 名駅店」に到着すると、なんと今回はあっさり入店できた。恐らく「16時台半ば」という、夕食にしては早い時間帯であったからでしょう。

　今回注文したのは「上ひつまぶし」。その金額、なんと「4600円」。
　勿論、こんな贅沢は「このひつまぶしのときのみ」といえるレベル。
　正直、とても高いですけど、それほどの価値があるからです。
　それに近年は「うなぎ」を食べる機会が減少傾向であるからもあります。
　（時折、吉野家で「うな丼」を食べる機会はありますが…。）

　「上ひつまぶし」を満足に食べ切れて、「17時06分」、「まるや本店 名駅店」を出発。しかし雨はむしろ強くなってた。
　「ミッドランドスクエア」の展望台を、と考えてたのですけど、雨であることから断念。「セントラルタワーズ」15階へ向かうことに方針変更。
　「名古屋マリオットアソシアホテル」のロビーがこの階にあるのですけど、この15階からでも、名古屋駅周辺の眺めが心地よく見渡せるからです。

　で、「近鉄名古屋駅」へ。当初は最終の「21時発」を予定してましたけど、これは早く帰れるなと判断して、1本前の「20時発」に予約変更の手続きをする。これと併せて、この日は「レギュラーシート」での予約でしたけど、「プレミアムシート」へのアップグレードを決断。

　「18時25分」、「近鉄名古屋駅」へ。
　「20時発」であるのに、「95分前」に近鉄名古屋駅に入ったのは、
　「『ひのとり』の『発車メロディー』を、どうしてもじっくりと聴きたかったから。」
　これが理由です。というのも「ひのとり」は、「毎時0分発」の、いわゆる「名阪甲特急」のことで、つまり「19時発」の「ひのとり」に間に合わせたかったからです。

　そう、実はこの写真、「19時発」のやつです。
　で、「近鉄名古屋駅」を、じっくりと堪能。

　いま添付させて頂いた写真。
　「近鉄名古屋駅」の「3番線（急行ホーム）」に、この『五等分の花嫁展MEMORIES』の宣伝広告が。
　ですけど実は、まともに電車待機列と丸被りですので、電車（急行）の入線→乗客の乗車を待たねばならない。タイミング的には「乗車してすぐ、しかも急行の発車までのタイミング」、つまり「一瞬を見逃さない」ことが求められるのです。

　写真をパシャリできたのは、「18時41分」。
　これは、「18時46分発、急行・松阪行き」の入線→乗車のすぐのタイミングでです。
　近鉄名古屋駅は、その歴史的経緯から、実は発着ホームが厳格に分かれています。

　「近鉄名古屋駅」に「95分間」じっくりいることで、いわば「車両観察」に加えて「人間観察」にもなる訳で、「駅って、いろいろな人間模様があるんだよね」と再認識できます。
　印象的だったのが、恐らくどこかの大学（関東圏とか？）のオープンキャンパスの帰りでしょうか、スーツケースを持った制服姿の女子高校生が、19時15分発の宇治山田行きの特急に乗る姿。「きらきらしている」感じに映ったんですよね、「志、叶えて欲しい！」と思った感じです。


　で、「20時」、近鉄名古屋駅の5番線を出発。
　「ひのとり」の1号車、「プレミアムシート」の最後列に乗車。
　もうねえ、「乗り心地が最高」！座席が広くて、ふかふかで、コンセントも完備で！PCにも完璧に対応で！

　「21時15分」、「ひのとり」の車内で、PCからの感想ツイート。
　で、「22時10分」、近鉄の大阪難波駅に到着。
　乗り継ぎの関係もあり、「23時頃」の帰宅でした。

　とはいえ、予定よりも1本分早く乗れたので、その分の体力も回復。
　当初の予定通りだと、まさしく「超強行軍」になってたので、そう思うと想像以上に自分的には大きなプラスでした。


　では、「聖地巡礼」の「2日目」を、（その３）にて綴らせて頂きます。

　【エッセイ#5B】【五等分の花嫁#2B】