[young’s World Now 0015]

電気自動車市場の覇権は誰が握るのか？
新たな強者としてファーウェイが登場

ファーウェイはすでに2022年2月20日に
中国の電気自動車企業であるサイリッツ(Seres)と手を組んで
高級SUV電気自動車モデルである
AITO 问界 M5を生産している。

今回、最新機種である
AITO 问界 M7を発表した。
この車は、ハウェイが開発した
HarmonyOSを搭載している。

ハーモニーOSは
ハウェイが意欲的に開発完了した
コンピュータやスマートフォンを制御するOSだ。

私たちに馴染みのある
AppleのiOSあるいは
グーグルのアンドロイドを思い浮かべればいい。

しかし、これが終わりではない。
マイクロソフトのWindowsに対応する
PC用もあるということだ。

今回のM7は
今後発表される見込みの
アップル車に対応するために
発売されたという。

一般型と高級型で発売されるが
公式ホームページに掲載した
仕様は以下の通りです。

ハイウェイは本当にすごい企業だ。

先日
衛星通信機能が搭載された
5Gスマホを米国の制裁の中でも
生き残り、発表してしまった実力ある企業だ。

その企業がついに
電気自動車市場に参入した。

すでにソニーがホンダと協業して
電気自動車を作り
今後量産に入る予定であり

iPhoneで有名な
アップルも電気自動車を
電気自動車を作るという噂が盛り上がっている。

なぜこのように無数に
電気自動車会社が乱立するのか？

エンジンのついた自動車の開発は
その参入障壁が高い。

しかし、電気自動車の場合は違う。
少し極端に言えば
モーターだけを搭載し、それを
制御できるソフトウェアだけ
うまくインストールすれば、比較的
短時間で新車開発が可能である。

もしかしたら皆さんは
ベトナムで電気自動車を生産することを
聞いたことがありますか？

もしベトナムなら
オートバイが道路を埋め尽くしている
状況を考えると大変な事になる。

すでにベトナムの
電気自動車の時代は
国産車が席巻している。

先月
ドイツ公共放送DWの
専門家が
ドイツのライバルとして中国を挙げていた。

往年の自動車王国ドイツが
電気自動車時代では
中国がそのライバルなのだ。

中国のBYDが
おそらく最も進化した
自動運転システムを保有している。

このようなことが可能なのは
一般的に商用GPSだけを
使用する場合、その誤差が
10mに達する場合があり
自律走行のための制御に多くの障害となる。

しかし、1党体制である中国では
指導部の意志さえあれば
かなり早く国家主導で
新技術を適用することができ

よく言われるスマートシティ
スマート交通システムが
中国の主要都市にすでに設置されている。

つまり、各交通信号機などで
発信する精密信号を基に
自動走行のための精密地図を持って
電気自動車の自律走行のための
精密な制御が可能だからだ。

このようなシステムは他の国では
夢も見られないことであり
韓国は2030年を目標に現在
研究中である。

このような理由から
電気自動車の自動運転に関しては
中国が最も進んでいると
専門家は診断する。

しかし、ここでもう少し考えるべきことは
電気自動車に入る電気モーター
電気自動車に入るバッテリー
その全ての分野で中国が
世界トップなのだ。

今後5年後の自動車業界の
動向がとても気になる。

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2023-08-23 11
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by young v. 3.1.5
10/06/2023