昨日はショーケース内に入っていた部品を外に展示しなおしました。 ライテックのアジャスタブルナンバープレートです。 適合車種TMAX530 2017〜2019 TMAX560 2020〜2021 になってます。イチオシポイントは ナンバー灯ですね!国内では無いデザインの物ですね。 この辺りがイタリアチックですネ! 配線は3本ありますが、ポジション!?的なところが後方を赤く照らす仕様です。国内だとナンバー灯のみでの運用となると思うのでそこだけ配線繋がな
先日、お客様に販売させてもらった商品‥ 2020〜2021 年式迄のTMAX560のリアテール‥ 台湾のLEVEL10の商品ですね‥ 日本代理店の話だと国内は廃盤品扱いに(ロット数の問題らしい)‥ ウチにあったのが最後の1個だったらしい‥ 同デザインの物はネットの世界には普通に転がってるケド元ネタがしっかりしている物の方がユーザーとしては安心できますしネ‥。 販売数的にも国内は厳しかったのかな‥。 TMAX560は台数も国内ではそれほど見かけないしな‥ 8型はボチボチ売
ノーマルミラー、ノーマルリアフェンダー、使い勝手はやっぱり抜群。 後は自分との闘いだけ‥!? まぁ我慢出来そうにないけどw
もう40代も半ばに差し掛かろうというこのタイミング‥ 上手く伝えるという行為‥ やはり中々難しい‥ 実際店舗で対面でお話しして伝える伝えないだと比較的出来ると思うのだけどSNS上の情報を中心に文面だけで意思疎通もなかなか‥(泣) 今メインで使ってるのはX(旧twitter)なんだけど‥ 心配性のボクはXの140字縛りがどーにもこーにもってなり有償にすればその範囲は無視できるみたいだけども甲斐性無しのボクにはレベル高い(ノ≧∇≦)ノ ミ ┻━┻
最近はこのディスクローターのネタが多い‥ 先日、過去画像探して比較出来ないかなーって数ヶ月ぶりに自宅のデスクトップPCの電源入れて‥探してみました。 何年か前に作業を行ったこちら‥ 確かかいちょんに当時新発売したばかりのフローティングリアローターを取り付けして、その際に外したリジットローターを別の車体に付けた時のヤツ‥ƪ(‾.‾“)┐ あの時作ったブレーキローターは単品でのデザイン重視で行っていてホイール取り付け座面(銀色)のところが出てしまっていますね。
スマホをpixel8proに換えてiPhone時代の画像がMacに保管なので探してるなぅ‥ TMAXネタの写真は数万枚‥まぁ10年以上遊んでるからそうなるか‥ 自宅にいるときはここからまたネタを使っていこう‥明らかに重複しちゃうケドネ(。•̀ᴗ-)✧
先週取りつけを行ったけど‥ ワイズギアのオプションリアキャリア‥ 中古車で購入してグラブバー無いからとりあえず取りつけして‥車体全体のバランスが狂うと思ったのでノーマルリアフェンダーに換えて、ノーマルミラー(6型)に換えたけど‥ 個人的には積載量増えて機能系MAXとして満足していたケド‥ やっぱり見た目がなー??ちょっと重いイメージあるかなー?と思っていたら‥ 周囲から‥ 「旅にでも出るのか?」 「車体もう売るのか?」 等々‥良い感じのリアクションもらったので‥༼⁰o
先日発売したSUNSTARのリアブレーキローター(ノーマル径) 対応車種 TMAX530 2012〜 TMAX560 2020〜 値段¥27500(税込) と対応年式の幅が多いブレーキローターです。 とりあえず自分で1枚購入して自宅に持って帰ってきたのでノーマルホイールあてがってみました! やはりインナーを黒にしたのは正解ですね!同じサイズでもなんか締まる感じがしますね! やはり大径でフローティングピン付くとイメージも大きく変わりますネ!デメリットはキャリパーサポートが
今日の職場はZ900RSのお客様が夕方迄多数来店してくれていましたが、土曜日という事もあり店内も普段と比べたらそこそこ混んでいて一切写真を撮れなくてってテンションだだ下がりなボクです。 そんな夕方、昨日入荷したTMAX用のマロッシパーツを店内に陳列しようと諸々を見ていたら‥ (゚д゚)!値段がだいぶあがってきています。 ベルトなんか少し前の値段と比べても一万円以上‥ 他の商品達も軒並み数年前の25%程度の値上げ幅‥ 昨年も値上げしていて少しずつ店頭の商品も値上げしてい
昨日は天気良かったですね。夕方ちょっと雨降りましたが‥ 昨日は朝6時台に夜勤明けのお客さんに納品だけやって午前中はYouTube見ながらダラダラしての午後‥ 荷物が来たのでそれのチェックを‥ アップガレージで買ったTMAX530 4型のノーマルリアフェンダーお値段¥550w ナンバー灯買うの忘れたーと思っていたら、LEDのナンバー灯が装着済みだったラッキーです! なんでノーマルリアフェンダーを買ったかというと‥ ボクの4型‥主に通勤に使ってるヤツ‥ メインの6型が
朝は微妙だったけど今は春らしいメッチャいい天気ですね! おバイクをイヂルには丁度いい天気です!
先日、SUNSTARさんにお願いしていたロット生産のリアブレーキローター‥ とりあえず自分の車体に着けなきゃって事で諸々をオーダー‥(こーゆー事やっているからお金無くなりますね(笑)) せっかくなので今回はFRANDから出ているモノブロックの2Pキャリパーを使ってみようと思います。 お値段¥23320(税込) キャリパーサポートはお店オリジナルの‥ 以前自分がオリジナルで作っていたヤツですね。色々実証実験して問題無いと思ったのでお店でも量産したヤツ‥ これも気がついたら
先日、フロントが入荷したSUNSTAR製のプレミアムレーシングのブレーキディスク‥ インナーアルミでアウターステンレスのフローティング構造のブレーキディスク‥ それのアウターがホール&スリットのデザインにあったリアディスク 今迄はフロントと一緒のフローティング構造のリアを生産してもらっていましたが、今回は1枚物のリジットタイプ。1番の要因はやっぱりコストですかね?どうしても4〜5万円/1枚になってしまうので今回はコスト面も考慮したリジットという事で製作をお願いしました。
自身が務める会社は10日締めなので4/11から次の月度が始まります。 昨日は定休日なので、実質4/12の本日から今年度が始まったというカタチになります。 この会社に戻って早10ヶ月目‥ よーやく正社員登用‥‥ とはいってもすったもんだ有りで‥💦 まぁ以前より少し変わった立場にはなりましたし、その際少し経営陣達と話しましたがなかなか生きるってムズカシイなぁと思いました(だいぶザックリ(◕ᴗ◕✿)丿) 本腰入れて仕事に向き合いマッス!!って感じですケド、 ボクの
先日、お店に入庫していたTMAX530‥ マフラーがOVERのTT-formulaが装着されていました。 コレカッコよですよね。 国内モデル対応の車検対応のマフラー‥軒並み廃盤なんですよね‥ 4型、5型のTMAX530‥今新品で手に入る物はアクラポビッチ位なのかな‥ コレも気がついたらメーカーさんで廃盤になっていて、数年前に1度再生産してもらいましたが、直ぐに売切れてしまって‥ その後、廃盤扱いになっておりましたが、今回また無理いってメーカーさんに再生産をお願いしまし
少し前に注文していたボルトがお店に入荷してきました。 Peoのクロモリボルト‥こちらTMAX500/TMAX530の5型迄‥ コチラがリンク式を採用した2017〜のTMAX530/TMAX560対応の物‥ 〜2016迄のTMAX500/530は以前にチタンで少量生産した事あるのでなんとなくフィールは予想出来るよーな?気もする(笑) 2017〜以降の方がリンク式を採用している事もあって体感はし易いかも( ꈍᴗꈍ)丿 商品みると中中空だったり、ワイヤリングの穴空