【ANA】CA受験はこれ！

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ANAのCAを目指す方向けです。元ANACAが経験をもとに執筆した客室乗務員に関する記事をまとめています。

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ANA・CA受験に役立つ！記事リスト《エアライン受験情報》

ご覧いただきありがとうございます！《ＣＡ.ｊｐ》のnoteを初めてご訪問していただいた方に向けて、これまで掲載してきた【ANA受験対策】の記事をわかりやすくまとめました。どの記事を読むのか迷った際にはぜひ参考にされてくださいね。なお、noteは今後も引き続き更新してまいりますので、フォローしていただくと便利です。はじめに✈︎　《ＣＡ.ｊｐ》プロフィール自己分析✈︎　《エアラン受験対策》CA・GS【キャリア形成の極意】自己分析編 ✈︎　国内客室乗務員（CA）内定の

《受験対策》ANA客室乗務員【想定質問】100選

ANAの客室乗務員を目指すうえで「効率的な面接対策がしたい！」という方に向けこれまでの経験をもとに質問集をご用意しました。私のANAとJALでの客室乗務員の経験があるからこそ、自信を持ってお届けできる内容となっています。なお、質問集は内容が若干重複しているように感じる質問もあるかもしれませんが、様々な角度から様々なシーンに応じてパニックを起こさず、柔軟に回答ができるように、との思いで掲載しています。《ＣＡ.ｊｐ》では、1次選考、2次選考、最終選考…のように

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JAL・ANA元CAの《エアライン受験対策》「第一印象」が面接の合否にも影響する？！機内で実践していた印象UPのヒント

数ある記事の中から、ご覧くださりありがとうございます！この記事では、JAL・ANAの元CAである私も機内で実践していた「第一印象がグンと上がる方法」をお伝えしています。その人のイメージを左右し、二度と変えることができない第一印象。「客室乗務員」というお仕事においては「第一印象」でどれだけお客様の心を掴むことができるのか、安心感や親しみを持っていただくことができるのかも重要視されています。この記事を読んでいただきエアライン面接の際に意識＆実践すれば印象もグンとアップ

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マニュアル作成も「カスハラ」に対するANAの方針《企業研究》としても知っておきたい

航空業界に限らず、顧客から従業員への迷惑行為を指す「カスタマーハラスメント（カスハラ）」が社会問題化している昨今。“お客様”とはいえ度を越した要求に「NO」を突きつける動きがサービス業全体に広がってきています。先日、ANAホールディングス（以下：ANA）が、カスハラへの対応マニュアルを作成したことを報じるニュースが飛び込みました。マニュアルにより統一したルールを作成することで、従業員を守る方針であるとのこと。 ANAによると、2023年度は社内報告だけで288件のカスハ

【国内線ANA搭乗記・HND→CTS】CA受験のご参考になりますように

こんにちは！《ＣＡ.ｊｐ》編集担当スタッフです。先日、ANAで羽田→札幌（新千歳）便を利用しました。特に、ANAのCAを目指す受験生のみなさま、そうでなくても他社比較用にご参考になればとの思いでnoteに掲載させていただきます。利用したフライトは NH987 HND→CTS 06:30出発の早朝便。A321 でパーソナルモニターが設置された機材です。窓からの景色を楽しみたいので機内後方・普通席のK席を予約しました。お客様が座っている席は3座席を1人で使用している状

便名にある「NH」ってなに？《ANA企業研究》

旅券や空港の掲示板などには、航空会社を表す3文字や2文字の記号が表示されています。これはそれぞれ「3レターコード」「2レターコード」と呼ばれています。「3レターコード」は国際民間航空機関（ICAO）によって定められているコードで「ANA」や「JAL」。「2レターコード」は国際航空運送協会（IATA）によって定められており、ANAの場合は「NH」、JALの場合は「JL」などと表記されます。ここで、「JAL」が「JL」なのは想像がつきますが、なぜ「ANA」は「NH」なのか

「緊張しい」の私がANA・JAL面接前に実践した“イメトレ”《エアライン受験》

こんにちは。国内エアラインの選考も順調に進み、面接に向けて準備をされている受験者の方々も多くいらっしゃいますね。先行に通過した方々のご報告を聞くたびに、選考が進む時のあのドキドキ感や不安感が昨日のことのように蘇ります。特に緊張しやすい私。面接当日もいつも緊張し、待合室では自分の鼓動が聞こえるほど。周囲に心臓の音が聞こえていないか心配になるくらいです。よく考えてみると面接当日で私が緊張しやすいのは、・面接前に待合室で待っている時間・面接が始まった最初の数分間とい

企業研究にも【ANA国際線】成田⇄ロサンゼルスで出た機内食

こんにちは！先日、成田からロサンゼルスに行ったスタッフよりANA国際線・エコノミークラスの機内食のお写真が届きました。往路は約9時間、復路は約12時間の空の旅。機内食って見ているだけでどうしてこんなに気分が上がるのだろう…！成田→ロサンゼルス便の「ランチ／ディナー」メニューがこちら。牛すき焼丼 or シーフードドリアのチョイス。日本を離れると思うとつい選んでしまう和食。というわけで牛すき焼丼を選んだよう。ちなみに右下のサラダ、成田工場で発生した調理残渣由来の堆

機内トイレに“アレ”がある。海外の友人から連絡が《ANA企業研究》

こんにちは。《ＣＡ.ｊｐ》編集担当スタッフの鈴木です。先日、突然ヨーロッパに住む友人Aから連絡がありました。「ねぇ、ANAの機内にウォシュレットがあった！」。感動して私に連絡してくれたようです。そう言えばあったよなーくらいにしか思ってなかったのですが、たしかにあります。海外旅行に行っただけでも、海外と日本のトイレ事情をつい比べてしまい「やっぱり日本がいい」と思う私。海外生活が長い友人Aはさぞかし感激したことと思います。あまり意識したことがなかったANA機内のウ

客室乗務員（CA）“ANA&JAL”2社受験向け・面接前に伝えたいこと《エアライン受験》

3月に入り10社以上の客室乗務員採用がスタートするなど客室乗務員志望の方々にとってより一層、気合いの入る時期になりましたね。募集一覧は下記の記事でまとめていますのでご興味のある方はご覧ください（3/5時点）↓↓↓ 国内大手2社であるANAとJALを2社とも受験される方も多いようですね。2社受験される方の中には「ANAとJALどちらのCAにもなりたい…選べない…」との場合もあれば、「正直なところどちらに入社したいのか第一志望はあるのだけれど…」という場合もあるかと思います。

客室乗務員（CA）に求められる日本・ご当地アピール力《エアライン受験》JAL＆ANAの取り組み

JALやANAに客室乗務員の経験を振り返ってみれば、今まで日本そのもや自分の出身地などご当地をアピールする機会がたくさんあったなと感じます。機内でお客様にご当地のおすすめについてちょっとした会話をするのはもちろん、「日本人として」「○○出身として」の会社をあげた取り組みも多かったです。私はそのような経験からも国内エアラインの客室乗務員には特に「ご当地アピール力」が求められていると感じています。この記事では、JAL・ANAの客室乗務員の企業研究や自己分析、面接対策にも役

国際線ビジネスクラス・アメニティキット英国王室御用達「ETTINGER」《ANA企業研究》にも

こんにちは。《ＣＡ.ｊｐ》編集担当スタッフの鈴木です。先日ANAのビジネスクラスに乗った母が、ANAのビジネスクラスのアメニティキットを自慢気に持ち帰ってきました。機内で中身を一部使用したそうで、アメニティキットについている帯？は捨ててしまったらしいのですが…きれいな状態だったのでお写真撮ってみました。 2024年1月上旬から、国際線ファーストクラス・ビジネスクラスにて提供されている「ETTINGER」のポーチに入った「SENSAI」や「AVEDA」の化粧品。ANA

ANA客室乗務員歴・約45年CAさんの“クレーム”に関する考え方《エアライン受験》

客室乗務員をしている中で、お客様からクレームを頂くこともあります。自分自身に関するもの、フライトに関するもの、会社全体に関するものなど…お客様のクレームにもさまざま。先日ふと某カフェに入ったときに「大丈夫よ。うんうん」などと口調は優しいながらもメニューに関してのクレームを店員さんに伝えていたご年配のご夫婦をお見かけしました。店員さんも笑顔で真摯に対応されていて最終的には大満足された様子でそのご夫婦はお店を後にされていたのですが、客室乗務員として働いていたものとしては、つい

国内客室乗務員（CA）内定のヒント−留学経験者編−《エアライン受験》

留学経験された方のES添削や面接対策を行っていると「留学経験」のみを主張してしまっている、とても残念な例が多いなと感じます。少し厳しい言い方になってしまいますが、今の時代「留学経験者」はとても多く、それほど珍しいことではなくなってきました。エアライン業界や客室乗務員を志望する方だと特にそうですね。なので「留学経験」だけをアピールポイントにしていますと、AIでも作成できるような内容になってしまい、「自分」が客室乗務員になる意味が伝えられなくなってしまいます。つまり「誰で