お詫び (2024/4/12 追記)
この記事を投稿してから、ガイダンスは「精製燃料の外販」を含まないNON-GAAPの数字であることが小さな文字で書いてあることに気が付きました。そうなると約1B USDのゲタをはかせて比較しなければならないので、24Q2売上ガイダンスのYoY成長率は+6%位になります。次回から見せ方を工夫します。

企業概要

米国および国際線において旅客および貨物の定期航空輸送を提供。

決算数字およびガイダンス

24Q1
⭕️売 13.75B$(予12.86), YoY+8%
⭕️EPS 0.45$(予0.37), YoY+80%

Q2(ガ)
❌売 15.3~15.6B$(予15.67)
⭕️EPS 2.20~2.50$(予2.24)

通年(ガ)
⭕️売 ガイダンスなし(予58.78)
⭕️EPS 6.00~7.00$(予6.46)

トピックス

シートマイル当たり売上とコストの状況です
🔸Total Revenue per Available Seat Mile
　TRASM 20.98cent, YoY +1%
🔸Cost per Available Seat Mile
　CASM 20.04cent, YoY -6%

株価と株価収益率(PER)

PER(TTM)7倍, (FWD)7倍
決算発表後、初日の株価 1.9%📈で推移中

ひとこと

YoYでTRASMは上昇しCASMは下落、利益指標は改善傾向が出ています。PERは低いです。

一次情報はこちら👇