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【３館構成】長浜鉄道スクエア･まとめ

３館構成の長浜鉄道スクエア、３つに分かれた記事を分かりやすくするための「まとめページ」です。 (すでに３記事お読みいただいた方には内容が重複します。) 長浜鉄道スクエアは、「現存する日本最古の鉄道駅舎」である長浜駅旧駅舎を中心とした長浜市立の鉄道博物館。「旧長浜駅舎」「北陸線電化記念館」「長浜鉄道文化館」の３館構成。入館料は、大人３００円、小中学生１５０円。(これで３館に入れます) 「長浜おでかけパスポート」も使えます。３館のうち、まずは受付(入館券購入窓

【プラレール】長浜鉄道文化館(長浜鉄道スクエア③)

長浜鉄道スクエア「北陸線電化記念館」の機関車展示を見た後は… 長浜鉄道スクエア内の向かいの建物「長浜鉄道文化館」へ。入口横にあるのは、琵琶湖汽船「玻璃丸」(はりまる)の操舵輪。「玻璃丸」(はりまる)は、琵琶湖観光の代表格「ミシガン」の前任を務めてた観光船なんですって。「長浜鉄道文化館」は、2000(平成12)年の「鉄道の日」(10月14日)にオープンした、長浜の鉄道文化を伝える資料館。レトロなホーローの駅名標。ちなみに「今の」はこんな感じね。今も動

【機関車】北陸線電化記念館(長浜鉄道スクエア②) 運転席もＯＫ！の実物迫力展示

長浜鉄道スクエア「旧･長浜駅舎」を見た後は… 「改札口」を通って、長浜鉄道スクエア構成３館のうちの残り２館「北陸線電化記念館」「長浜鉄道文化館」方面へ。「腕木式信号機」を見ながら通路を奥へ。通路を進んで右手にあるのが、北陸線電化記念館。北陸本線の電化前後に活躍した蒸気機関車と電気機関車が、並べて展示(実物)してあります。こちらの電気機関車は、ＥＤ７０形。(１号機) 1957(昭和32)年に製造され、1975(昭和50)年まで北陸本線を走ってたそうな。

【現存最古】旧･長浜駅舎(長浜鉄道スクエア①) 長浜は鉄道連絡船の駅だった！

先日の、ちょいと長浜(滋賀県長浜市)散歩のつづきを…。慶雲館で開催中の第73回長浜盆梅展を見たあとは、すぐ向かいにある「長浜鉄道スクエア」へ。長浜盆梅展会場の慶雲館の、ほんとすぐお向かいさん。長浜鉄道スクエアは、「現存する日本最古の鉄道駅舎」である長浜駅旧駅舎を中心とした長浜市立の鉄道博物館。写真左のレトロな建物が、1882(明治15)年築の旧長浜駅舎。横はすぐ線路(ＪＲ北陸本線)。上の写真右奥には、橋上駅となった現在の長浜駅が見えます。旧駅舎

【２位でもいい】明石海峡大橋のお話

明石海峡大橋。兵庫県の神戸市垂水区と淡路市(淡路島)を結ぶ、明石海峡に架かる吊橋。吊橋の規模を表す中央支間(主塔間の距離)は1,991mで、世界最長だった。世界最長だったのに、なんと一昨年(2022年)にトルコの「チャナッカレ1915橋」(中央支間=2,023m)に抜かれて２位に… 鳥さんも、明石海峡大橋を見ながら「まさか抜かれるとはな…」と言ってる。ちなみに、明石海峡大橋の「本州側」は、「明石市」ではなく、「神戸市」(神戸市垂水区)ですよ。「明石海峡

【ゴージャス】京阪電車･特別車両「プレミアムカー」【お得】

先日、京都･嵐山の土曜日早朝の様子を見に行った帰りに、大阪(淀屋橋)まで京阪電車の特別車両「プレミアムカー」に乗ってみましたよ。まずは阪急電車で嵐山～桂～京都河原町へ。(阪急嵐山駅・ちいかわヘッドマークそれぞれのお話もあります) 京都河原町駅からは、鴨川河川敷を散歩がてら京阪･出町柳駅へ。京阪電車「プレミアムカー」は、特急･快速急行･快速特急(出町柳～淀屋橋)の６号車に連結される指定席車両。(一部便を除く) さて、６号車プレミアムカーに乗車。ゴージャスねぇ

【嵐山線】ちいかわヘッドマーク阪急電車【コラボ】

先日、土曜日早朝の京都･嵐山の様子を見に行ったあと、嵐山駅から阪急で京都河原町方面へ向かうことに。折り返し桂行きになる当駅止まりの電車がやってきた。ちいかわのヘッドマークが付いてる！「ちいかわ×阪急電車コラボキャンペーン」をやってるのは知ってたけど、神戸線・宝塚線・京都線の本線３路線だけだと思ってた。伊丹線・箕面線・そしてこちら嵐山線の３支線でも、車体ラッピングやぬいぐるみ添乗はないもののヘッドマークだけは付けてるそうな。車内はふつう。神戸線・宝塚線

【京町屋風】阪急･嵐山駅を見る【行燈･人力車】

土曜日早朝の京都･嵐山の様子を見た後は、嵐山駅から阪急に乗って京都市街中心部へ向かうことに。こちらが、阪急嵐山線の嵐山駅。渡月橋南詰から嵐山公園･中ノ島橋経由で500mほどかな。 2010年に京町屋風の装いにリニューアル。縦格子が印象的な外観。行燈風の照明がいい感じ。ホームの駅名標も、和風。隣駅表示や駅ナンバリング表示は、普通のフォント。のりば･方面標示板も、和風。柱の駅名標示もいい感じ。ベンチは、なんと人力車風！ごみ箱もご覧の通り和風

【ANA】プラスになってうれしいから【9202】

少しだけ持ってるＡＮＡの株(9202･ＡＮＡホールディングス)が、久しぶりにプラスになった。株主優待もあるし売る予定はないけれどちょっとうれしいので、以前撮ってＰＣやiPhoneに入ってたＡＮＡ機の写真を貼ろうと思います。ここに貼った空港の写真は、すべて羽田空港。このときは東京出張中に予定が空いたので、羽田空港第２ターミナルでお昼を食べてから展望デッキでのんびりしてたんだった。飛行機のエンジンのくるくるマーク、好き。９人の「柱」。Ｂ

【カレーうどん】新千歳空港からANA578(76P)で神戸空港へ【B767のコールボタン】

４日間の北海道旅行もあっという間に帰宅日。いろいろ楽しい新千歳空港なのでちょいと早めに到着。 Super Lounge (国内線ターミナルビル３Ｆ) コーヒーとジュースをしっかりと飲んで、年会費を取り戻すｗ Royce' Chocolate World ロイズチョコレートワールド (連絡施設３Ｆ) ハローキティハッピーフライト (連絡施設３Ｆ) ハッピーフライトカフェは休業中でした。ここでソフトクリーム食べたかったのに残念… さて、ぼちぼち夕食を

【定刻】神戸空港から新千歳空港へ ANA577(A321)【タブレットホルダー】

さて毎年恒例の？冬の北海道行き。去年は青森空港までFDA(フジドリームエアラインズ)で行って、新幹線で函館(新函館北斗)へ向かいましたが、今年は神戸空港からANAで新千歳空港へ。まずは三宮からポートライナーで神戸空港駅へ。神戸の中心街「三宮」駅から神戸空港までポートライナーで18分。福岡空港ほどではありませんが(福岡空港は博多駅から地下鉄で５分！)、神戸市街地からのアクセスは良いですね。三宮駅も神戸空港駅も始発なので、往復とも座れるし(混雑時でも早めに並べば)

【チケットレス】快速エアポート「ｕシート」指定席 (新千歳空港～札幌～小樽)【座れる】

2024.03.追記『快速エアポートは、 2024年3月16日のダイヤ改正で輸送力の増強が予定されています。この記事はダイヤ改正前に書いたものです。ご注意ください。』今回もお世話になったのが、「快速エアポート」。新千歳空港～札幌～小樽を結ぶ、ＪＲ北海道の快速列車ですよ。自由席なら新千歳空港～札幌 1150円(おとな1人片道)。所要時間は、新千歳空港～札幌＝最速３７分、新千歳空港～札幌経由(直通)～小樽＝最速７３分。新千歳空港～札幌だけでなく、小樽まで

【ハッシュタグ】「みんなの特急が見たい」って言うからさ【車内】

ツイッター(Ｘか)で、「みんなの特急が見たい」ってハッシュタグが回ってた。「特急の写真ってあったかな～」とiPhoneを見てると、「車内」の写真ならけっこうあった。多分鉄道マニアの方向けのハッシュタグなので、想定は「外観」なんだろうけど。そこで、ここ１～２年ほどで乗った「特急」の車内写真とともに、その時のことをちょっと思い出してみようと思います。印象的だったのは、近鉄の観光特急「しまかぜ」。大阪難波･京都･近鉄名古屋～賢島を結ぶゴージャスな特急。写真のプレミ

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