大きいWB3をつけても、H、L、のニードルジェットを十分絞れば、この50ccエンジンに使えるかと考えた。

でも、大きすぎた。
アイドリングでプラグがかぶってしまう。
失敗の試運転がこれ（↓）。

これではどうーしようも無い。
手持ちに小さいキャブが無いだろうか？

で、その中から50ccクラスに対応している同じWalbro社のHDAに交換することにした。

そうなってくると、HDA用のコンバージョン・マニホールドが必要になった。

二つのベース間が狭いので、わたくしの腕前ではTIG溶接はできない。。。
で、銀ロウ付けにする。

さあ、次はエア・フィルタへつなぐファンネルだ。

（つづく）