六本木5丁目から麻布十番に抜ける道と
青山一丁目から赤羽橋に抜ける名前のない道
（一応、都道319号にはなっているが）との交差点が鳥居坂下交差点だ。

今は急坂になっているが江戸時代は階段になっていた。
その斜面を無理やり道路にしたから、どうしても傾斜がキツくなる。
乗用車でも下り坂でしっかりかなり減速しないと坂を下り切ったところで
ボディの下を擦るので気をつけてほしい。

近隣には国際文化会館、シンガポール大使館、東洋英和女学院、南北線麻布十番駅がある。

いつもの様に交通の注意点を見ていこう。
都道319号線を六本木ヒルズから赤羽橋に進む場合、
左にカーブしながらの交差点進入になる。
左折は鳥居坂を登る、まっすぐは赤羽橋方向、右折は暗闇坂だ。
一番左の車線は直進も兼ねているので、左折車が歩行者待ちをしていると
直進車は真ん中レーンにはみでてくるので注意したい。

ちなみにこれ、反対車線でも同じ様な現象が起きている。
さらに反対車線では鳥居坂下交差点の少し手間に右折で有料駐車場に入る車もいるので、渋滞が起きやすい。
ここの駐車場月極もあるのだが、その金額に驚く。
月額60000円。

この辺は高級車も多いので、たとえ事故が起きてこちらの過失割合が低くても
相手が超高級車だと金額ではこちらが大きな負担になることも。

例えばこちらが300万の車で、相手が2000万の車で、
過失割合がこちら2割、相手8割で、どちらも修理する場合、
こちらの負担額は相手に対して2000万✖️20％で400万円、
相手はこちらに対して300万✖️80％で240万円。。。

このように過失割合で勝っていても金額では逆転現象が起きるので怖い。
お見知り置きを。
安全ほど価値のあるものはありませんよね。

最後に・・・
自分の文章をAIに読ませた結果が以下
書いてある内容に深みは感じないが、文章自体が綺麗なのは間違いない。

• 交差点の注意点をまとめたガイド記事: 六本木ヒルズから赤羽橋への都道319号線の進行における左にカーブする交差点での注意点について、まとめたガイド記事を書きます。交差点の位置や左折する場合のルート選択のポイント、直進車との関係などを詳しく解説します。

• 渋滞回避のための代替ルートの提案: 交差点周辺は渋滞が発生しやすいため、運転手にとってもストレスのかかる箇所です。そこで、渋滞を避けるための代替ルートとして、近隣の道路やバイパス道路を提案します。これによって、スムーズな移動が可能となります。

• 駐車場問題の解決策の提案: 駐車場の月極利用料が高額であることが問題となっています。これに対して、駐車場の料金を削減するための提案を行います。例えば、近隣のコインパーキングやエリアパーキングの利用、カーシェアリングサービスの活用などを提案します。

• 歩行者安全対策の提案: 左折車が歩行者待ちをしている場合、直進車が中央のレーンにはみ出てくる可能性があるとのことです。この課題を解決するために、歩行者安全対策の提案を行います。例えば、信号機の設置や歩道の拡張、運転手への注意喚起キャンペーンなどが考えられます。

• 交差点周辺の観光スポットの紹介: 六本木ヒルズから赤羽橋へ向かう途中に位置する交差点周辺には、数々の観光スポットがあります。ブログ記事では、この交差点周辺の魅力的な観光スポットを紹介し、読者の興味を引くことができるでしょう。