管理機のメンテナンス

エンジンのメンテナンスの基本

• 良い火花

• 良い燃料

• 良い圧縮

管理機のエンジン

• 4サイクルエンジン

• 180〜200cc

• ガソリン

スパークプラグ

• 角度が斜めにハマっているので、指すときのために角度を覚えておく

点検での見方（先端）

• 電極のすき間は7mmほど

• 火花は青白い光

• 角が丸まっていない

燃料（ガソリン）

• 匂いと色を確認

圧縮の確認

• スターターロープを引いて適度な重さがあるか

キャブレター

燃料と空気を混合して、エンジン内部に送り込む装置

• 下部のフロートチャンバーにガソリンが溜まっている
  この中のガソリンは腐りやすいので、シーズンオフなどしばらく管理機を使用しないときは抜いておく

キャブレターのジェットノズルにはゴミが溜まりやすく、溜まると燃料の量が足りていないような状態になり、アイドリングがおぼつかなくなるが、ジェットのノズルの掃除はキャブレターを分解しないければならないので、元に戻す自身がなければ業者に依頼する。