世界経済フォーラムがグローバルリスク報告書を捏造する一方で、アマチュアの未来学者が独自のより現実的なリストを作成する。

風力タービンは「グリーン再生可能」エネルギー源ではなく、電気自動車は風力タービンを擁護する人々にとって災難であることが判明しています。英国貴族院は、電気自動車市場の低迷を説明する斬新な方法を発見した。人々を遠ざけてきたのはミスター・ビーンだ。

一方、オーストラリアでは、送電網に問題があるため、クイーンズランド州のエネルギー会社が遠隔で国民の家のエアコンを止めている。

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グローバル リスク レポート 2024

世界経済フォーラムは、「グローバルリスクレポート2024」の中で、2024年から2034年にかけて環境への脅威が増大すると主張しています。

しかし、アマチュアの未来学者マイケル・スペンサー氏は、中国の債務危機や、台湾、北朝鮮、イランなど今後勃発する可能性が高い地政学的な紛争など、より現実に基づいた独自の世界的リスクのリストを作成している。

(関連:ウルスラ・フォン・デア・ライエン氏、EUデジタルサービス法がWEFの最大の懸案事項に対処することを期待、真実が明らかに)

シュワブ氏: ダボス会議は単なる会議ではありません

世界経済フォーラムの年次総会は、2024年1月15日から19日までダボスで開催された。中国環球テレビ網の番組「リーダーズ・トーク」は、世界経済フォーラム（「WEF」）の創設者で執行会長のクラウス・シュワブ氏と対談し、次のように語った。今年の会議の議題と、ますます「恐怖と分断化」が進む世界において信頼を再構築する必要性と重要性について話し合います。

シュワブ氏によれば、「環境の脅威」などの「世界の大きな課題」は企業と政府の協力によってのみ解決できるため、WEFの年次ダボス会議は必要であるという。

「国家元首や政府首脳が代表を務める政府が 100 以上あります。ビジネス界に目を向けると、世界トップ企業 1,000 社のうち、約 70% がダボス会議で代表を務めることになると考えられます。一流の人。」

ヨーロッパ：ウルスラ・フォン・デア・ライエン、農薬削減法案を廃棄、農家に贈呈

欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は2月6日、農業における化学農薬の使用削減を目的とした、物議を醸している次期法案を廃案にすると発表した。

欧州委員会は、フォンデアライエン氏の代表的な政策プロジェクトであるグリーンディールの一環として、2020年に初めて持続可能な農薬使用（SUR）規制を提案した。これには、2050年までに大陸を気候変動に中立にするという野心的かつ法的拘束力のある計画が含まれている。 2022年6月にSUR法案を正式に提案し、2030年までに農薬の使用とリスクを50パーセント削減するという目標を設定した。しかし、農民ロビーや中道右派の政治家からの政治的反対が高まり、現在では農民の抗議活動がヨーロッパ諸国を席巻している。そして先週、議会の外でもEU幹部がプラグを外した。

風力タービンはグリーンエネルギーや再生可能エネルギーの源ではありません

風力タービンの寿命は約 20 年です。現在までのところ、これらの風力タービンをリサイクルする経済的に実行可能な手段はまだ発見されていません。その結果、古い風力タービンが有毒廃棄物処分場に捨てられています。風力タービンのブレードはリサイクルが非常に難しいため、使用済みのブレードによって生じる廃棄物の流れが深刻な問題となっています。

Today's Homeownerによると、風力タービンは適切にメンテナンスされ、時々部品が交換されていれば、丸 25 ～ 30 年は持ちます。しかし、オペレーターがメンテナンスに遅れれば、タービンが早期に故障する可能性があります。これは、海上などの過酷な環境にある風力発電所に特に当てはまります。

風力タービンは主に鋼鉄、ガラス繊維、樹脂またはプラスチック、鉄または鋳鉄、銅、アルミニウムで作られています。

鉄鋼は陸上と洋上の両方の風力タービンにとって重要であり、それぞれタービン質量の 20% と 90% を占めます。陸上風力タービンは基礎にコンクリートを使用していますが、洋上風力タービンは鉄骨構造に依存しています。風力タービン 1 基 (内陸) を建設するには、約 225 ～ 285 トンの鋼材が必要です。260 トンの鋼鉄で作られた風車には170 トンのコークス炭と 300 トンの鉄鉱石が必要で、これらはすべて炭化水素によって採掘、輸送、生産されます。

(関連:石油の大陰謀: 石油は化石燃料ではなく、非生物であることは第二次世界大戦の終わりから知られていました)

2 メガワットの風車の重さは 1,688 トンで、その中にはコンクリート 1,300 トン、鋼鉄 295 トン、鉄 48 トン、グラスファイバー 24 トン、銅 4 トン、ネオジム 4 トン、ジスプロシウム 0.65 トンなどが含まれています。

（関連：「再生可能エネルギー」によって引き起こされる破壊、グリーンアジェンダの背後にあるそれほどグリーンではない現実、およびクリーンな「グリーンエネルギー」などというものは存在しない）

ジェフ・ベゾス氏とビル・ゲイツ氏が支援する鉱山新興企業が大規模な銅鉱床を発見するのに AI が貢献

カリフォルニアに本拠を置くKoBold Metalsは2月5日月曜日、ザンビアで広大な銅鉱床を発見したと発表した。ビル・ゲイツやジェフ・ベゾスを含む億万長者グループの支援を受けているこの鉱山スタートアップは、人工知能を使用してエネルギー転換に必要な重要な鉱物を発見しています。同社は、この場所は「世界最大級の高品位の大型銅鉱山」になるとしている。

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中国は2023年に全石炭火力発電所の96％を建設。米国とカナダがそれを販売した

米国に本拠を置くグローバル・エネルギー・モニターのデータによると、2023年に稼働した新規石炭発電全体の68％、新たに発表された計画プロジェクト全体の81％、進行中の建設プロジェクト全体の96％を中国が占めている。

中国は決して世界最大の石炭偽善者ではない。この称号は、自国の消費量がここ100年で最低に落ち込んだにもかかわらず、2023年に一般炭の輸出が数年ぶりの高水準に達した米国とカナダの両国に与えられる。

石炭は世界で最も広く使用されている燃料であり、カナダと米国のインドと中国への輸出のおかげで増加しています。

エッジ・オン・ザ・エッジ：クイーンズランド州政府は過去8週間で6回、数千台の家庭用エアコンのスイッチを切った

現代のオーストラリアへようこそ。そこでは送電網が非常に脆弱で、貧しい人々は政府が遠隔操作でスイッチを切れるエアコンを購入しなければなりません。クイーンズランド州にはもはや、無頼漢たちが望むときにいつでもエアコンを使えるほどの電力が存在しないほどの衰退状態である。それができるのは金持ちだけだ。

クイーンズランド州の国営エネルギー会社は、顧客がエアコンを購入する際に最大400ドルのキャッシュバックを提供しているが、その見返りとして、送電網に問題が生じた場合には政府が家庭に介入してエアコンを停止できるようにしている。「年に数日」のはずだったが、最近は頻繁に起きているようだ。

これは送電網を管理する方法です。1 回の大規模な停電ではなく、170,000 回の小規模な停電と考えてください。

英国の電気自動車メーカーArrivalが政権入り、170人の雇用が危険にさらされる

ニューヨーク上場の英国の電気自動車メーカー、アライバルは、企業価値が150億ドルを超えてからわずか3年で経営破綻し、170人の雇用が危険にさらされた。

アライバル社の終焉は、EV市場における英国の混迷する最近の歴史に新たな失敗を追加することになる。EV電池メーカーのブリティッシュボルトは昨年、投資確保に苦戦し政権崩壊した。

2月1日、マーケットウォッチは、 2024年が始まってわずか1か月で、2024年はすでにEVファンにとって困難なスタートとなったと指摘した。「今週初め、フランスの自動車メーカー、ルノーは電気自動車部門アンペールの新規株式公開を中止することを決定したと発表した。一方、フォードは電気ピックアップトラックのF-150ライトニングの生産を削減した。」

ミスター・ビーン俳優ローワン・アトキンソン、電気自動車の販売不振で非難される

ローワン・アトキンソン氏はEVの評判を「傷つけ」、販売低迷に貢献したとして非難されている。

俳優ミスター ・ビーンは、 火曜日に貴族院の環境・気候変動委員会の会議中に名前が調べられた。

シンクタンク・グリーン・アライアンスは、 2035年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止するという政府の取り組みにおいて直面している主な障害について見解を示し、2023年6月に出版されたジョニー・イングリッシュのスターによるコメント記事はその目的を損なうものであると述べた。

大手自動車会社がEV子会社への資金提供を停止、株価急騰

先週の木曜日、ボルボ株は好調だったが、それは新製品の発売やスウェーデンの自動車メーカーが開発中の何かのせいではなかった。それどころか、会社が何かをやめるというニュースで株価は上昇した。

ボルボの株価は木曜、以前に独立子会社として分離した電気自動車（EV）メーカー、ポールスター・オートモーティブへの資金提供を停止すると発表した後、26％上昇した。

テスラは今年S&P 500の中で最もパフォーマンスの悪い銘柄に

同社のEVメーカー株は今年S&P500種指数の中で最もパフォーマンスが悪い。

テスラは 2023 年の事故率が最悪でした。EV には長年にわたって事故のリスクを高める不具合が記録されてきました。テスラは自社のほとんどの車種を一度にリコールしており、最新のものは1月5日に中国で販売された160万台の自動車をリコールした。

しかし、ブルームバーグのマット・レビン氏は、イーロン・マスク氏のふざけた行動によって2000億ドル以上の株主価値が消失したため、テスラ株のパフォーマンスが悪くなっていると述べている。

GMはハイブリッドに戻る。以前もここにあったよ

業界全体でEVの販売が低迷し、自社のEV生産を制御するのに苦戦する中、GMは思い切って驚くべきことを実行した。同社は耳を傾けたのだ。販売店からハイブリッド車を求める声が上がった数日後、GMのマリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は最近の決算会見でハイブリッド車を復活させると発表した。

ハーツのCEO、同社の電気自動車フリートを「気晴らし」と呼んだ

昨年7月、ハーツは米国最大のEVレンタル車両を保有していると誇った。あまり老化していない。レンタカー会社は現在、利益が4億6,400万ドル減少して3億4,800万ドルの損失になったと投資家に伝えており、最高経営責任者（CEO）のスティーブン・シャー氏はEVを「営業妨害」と呼んで非難している。

気が散りにくくなるとはどういうことですか? レンタカー会社はEVの3分の1を廃止し、保有車両をさらに削減する可能性があることを示唆した。

報道によると、ハーツは2022年の購入契約を変更し、EVのレンタル可能走行距離制限に達すると販売できないため電気自動車の購入を中止したいと主張し、EVの販売を一時停止する予定であると報じられている。