大弛峠

いままで自粛解禁になったら行ってみたいということで、奥只見と日光を紹介してきましたが、今回は過去4回行った大弛峠の紹介です。2012年9月、2014年5月、2017年8月、2018年7月とほぼ１年おきに行っていますが、どうも私とここの峠とは相性が悪い様なのです・・・そんな話をかいてみようと思います。

『ウィキペディア（Wikipedia）』によると
大弛峠（おおだるみとうげ）は、山梨県山梨市と長野県南佐久郡川上村の境にある峠。標高は2,360mであり、自動車車両が通行できる日本最高所の車道峠である。乗鞍岳の乗鞍エコーライン及び乗鞍スカイラインがマイカー規制により通行できなくなったので、ここが表富士周遊道路（富士山スカイライン）に次ぎ、一般のマイカーで到達できる2番目の標高地点で、峠としては最高地点である。

コース概要

Stravaでコースを作ると、距離　約30km　獲得標高　1,928メートルです。

https://www.strava.com/routes/26587079

私の場合、車で行った時は温泉に入ってさっぱりしてから帰って来たいので市営の温泉施設「花かげの湯」をスタート地点にしております。

温泉に入らない人は、「道の駅花かげの郷まきおか」を利用するのも手です。最初の時はここスタートでした。

※ここだけではなく温泉施設の駐車場を利用するときは、事前に電話で駐車可能か確認をしましょう！ここの場合は、目の前の第１駐車場ではなく、一段下の川沿いの第２駐車場を利用するように言われます。

1st.チャレンジ

初めて大弛峠に行ったのは、８年前の２０１２年９月。鶴見辰吾さん主催の「LEGON」メンバーのTIME乗り４人で行きました。住む場所はばらばらなので現地集合でした。大雨降る中、高速を飛ばして行ったら、現地は雨がやんでいたのでいざ出発。「道の駅花かげの郷まきおか」を出てトンネルは通らず、フルーツラインを通って、クリスタルラインに出ると、いきなり約１０％の直登が続く。

６ｋｍほど直登が続きます。６ｋｍで約５００ｍ登ります・・・。アップしていないので本当に辛いです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

直登区間が終わり、琴川を渡ると、約８ｋｍ６００ｍUPの、いわゆる峠道区間が続きます。

最初は狭い峠道ですが、琴川ダム近くになると広いきれいな道になります。

琴川ダムを過ぎて、（この頃は休憩とかしなかった・・・）山荘の脇の直登激坂区間を過ぎると、秩父多摩甲斐国立公園に入ります。残り１４ｋｍ。ここから１ｋｍほどは１０％近くが続きます。

激坂区間を過ぎると、乙女高原のシラカバやブナの林の中を走る緩斜面が４ｋｍほど続き、一休み出来ます。しかし、この辺りから雨が降りだす・・・(-_-;)標高は既に１７００ｍを越えているので９月といえ寒いです。

再び激坂がはじまり、残りのKm表示の看板見るのが結構しんどくなってきます(-_-;)

残り２ｋｍほどで本降り・・・

とりあえず、頂上まで行って記念撮影。標高2,360mは物凄く寒く、ウインドブレーカーを着て、寒さで凍えブレーキをかける手がかじかむので途中何度か休憩しながら下山・・・。登りでは休憩なしなのに・・・(笑)

車に戻って即着替えて、暖房全開で帰宅。確かこのあとみんなで新橋の居酒屋に集まって呑み会やったけど、体が冷え切っていたので熱燗ばかり呑んでいました・・・。防寒具は、必須。雨の峠は危険と再認識した、初めての大弛峠でした。

２nd.チャレンジ

２回目の大弛峠は、２０１４年５月。地元のロードバイクを始めたばかりのメンバーと一緒に、立山アルペンヒルクライムに出場する練習の為に行きました。

最初の直登区間の背後には富士山が！前回は天気が悪く見えませんが、今回は良い天気なので絶景です！

琴川ダム、乙女湖。ビギナーもいるので休憩しながら登ります。

あれ？なんで？と思いながら、行けるところまで行こう！と再出発！

山荘？キャンプ場の脇の激坂を登ります。

国立公園に入ると、異臭が・・・

なんと、鹿の死骸が多数転がっておりました。この年は平成26年豪雪があった年で、鹿も被害にあったようです・・・。本当に臭かったです、マジで・・・。

鹿の死骸区間を過ぎ、シラカバの平坦区間を過ぎると絶景が広がっていました！ビギナー２人に「もう少しで山頂だよ！」励ましながら登ります。

路肩に雪が現れます！この頃はまだ喜んでました・・・

どんどん雪が増えていき・・・

とうとう・・・

ちょっと歩いて様子を見に行きましたが、無理そうなのでここで終了。２回目の大弛峠は、DNFでした・・・。

３rd.チャレンジ！

３度目の正直！３度目の大弛峠は、寒さも雪も関係ない真夏の２０１６年８月のお盆休みに行きました。

ジャージも揃えてのチャレンジ！でしたが・・・

琴川ダムあたりで雲行きが・・・

激坂区間をクリアーして・・・

路面の悪くなったシラカバ区間を過ぎたあたりで、ゲリラ豪雨に襲われて残り６ｋｍで勇気ある撤退でDNF。この年はゲリラ豪雨によく見舞われていて、この前の週も霧降高原でゲリラ豪雨にあい、怖い思いをしたので、即下山しました。

この時は琴川ダムまで、ハイエースが来ていたので下山は９ｋｍほどでしたが、８月に凍えるとは・・・

自然は怖いと思う３ｒｄ.チェレンジも失敗でした・・・。

４Th.チャレンジ！

４度目の大弛峠は、２０１８年７月。私はあまり気が乗らなかったのですが、この二人は１回目は行っていなく、３度目の正直！で今回こそ登頂するというので、猛暑が続く関東平野から逃れて再々々び大弛峠に！

スタート地点は朝から３０℃を超えていたが、日陰の峠道は２０℃前後と寒いくらい。

天気も良く、景色も最高！

インスタが流行り始めた頃だったので、しっかり記念撮影！

別に急がないのでのんびりと！

激坂区間を登るころには結構気温が上がってきましたが、快適！

湧き水を補給！

６年ぶりに登頂したら、看板も駐車場の雰囲気も変わっていました・・・それにしても山頂は景色良くないです・・・。

本当はここから歩いて「夢の庭園」と呼ばれる展望地に行くと絶景があるようだが、それは断念。

少し下ったところで記念撮影！また、TIMEだけだった(笑)

帰りは、琴川ダムから乙女高原方面へ迂回してちょっと遠回りして戻った。が、それが失敗。

甲府盆地のフルーツラインを走っているときにはこんな気温に・・・(-_-;)

と、いうことで私は大弛峠には２度と行かないです。

大雨で凍え、大雪で通行止め＆鹿の死骸の悪臭、ゲリラ豪雨、猛暑とどうも相性の悪い大弛峠。でも、これ読んでくださっている人がもし行くなら参考になれば幸いです。

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