1週間の年越し沖縄旅も最終日。月光荘は楽しい宿だった。

　自転車の解体作業開始。

　30分ほどで輪行袋に入った。

　狭い路地を抜けてゆいレールの美栄橋駅へ。

　美栄橋駅までの道にも変わった自販機を発見。

　美栄橋駅に到着。

　ゆいレール初乗車。那覇空港までは300円。

　年末年始休暇の最終日の人が多いのだろうか、モノレール内は混雑しており、前輪を外した自転車は立てて持っていくしかなかった。飛行機用の輪行袋を那覇空港→国際通りのヤマト運輸での受け取りのほうが那覇空港コインロッカーを7日間利用して預けるよりも安かったのでそうしたが、那覇空港まで自走のほうが良かったかもな…、と思った。
　窓はラッピングで塗装されており景色は見にくい。JR小浜線の125系のようだ。個人的にはあまり窓までラッピングするのは好きではない。

　大勢の人が降りていく。

　那覇空港駅から那覇市街地方面。

　駅から空港は直結。地方の空港ではあまり鉄道直結型の空港はないが、自転車を輪行する際は便利さを感じる。

　那覇空港到着。まず自転車を預けに行く。

　手荷物検査装置も無事通過。引っかかって壊れた事例があり、自転車は検査装置に入れるべきではないかもしれないが、サドルを抜いておくとその心配はない。丁寧に扱っていただいた。
　昨年（2022年）9月20日に羽田空港から乗った際は、台風の通過直後だったのもあり空港は大混乱、荷物を預けるだけで1時間以上かかったのだが、那覇空港は年末年始期間にもかかわらずスムーズに手続きが終わった。10分くらいだった。

　荷物を預けたので那覇空港内を散歩し、土産物店めぐり。まず国際線ターミナルに行ってみる。

　まだ国際線は平常時には戻っていないようで、ターミナルは閑散としていた。

　ポケモンの絵が描かれている。

　沖縄から持ち出せない植物に関する注意喚起。国内でもこのような規制がある。

　昼食はステーキハウス88へ。開店と同時に入った。思っていたよりサイズが大きい。

　店内から飛行機も見える。

　お土産を買い、制限エリア内へ。多くの人で混み合っていた。

　沖縄を出る前にブルーシールのソフトクリーム。

　いよいよ那覇から松山へ。

　沖縄が遠のいていく。

　鹿児島県南さつま市加世田上空。この辺りは2022年の3月に自転車で走り、鹿児島〜天草〜長崎〜福岡の九州半周を学生最後の春休みに旅した。

　九州を南から北へ。

　遠くに熊本県天草諸島が見える。

　九州を横断していく。

　九州の険しい山々を上から眺める。

　大分県上空を飛行中。

　瀬戸内海へ。

　愛媛県側の島々、忽那諸島が見えてくる。

　飛行機は高度を下げて松山へ。

　松山空港内も自転車のイラストで、愛媛県が自転車に力を入れていることがわかる。久しぶりの松山は寒い。

　松山空港からはリムジンバスで輪行し、JR松山駅へ。自転車を載せても余裕がある。

　JR松山駅まで迎えに来てもらい、そのまま自宅へ。自転車で47都道府県走行達成記念、ということで2人でケーキを食べた。店名は忘れたが、松山で有名なケーキ屋さんとのこと。これにて年末年始休暇は終わり、明日から仕事が始まる。繁忙期の始まりだが、頑張ろう。

　この数日後、輪行袋から自転車を出すとフロントエンドが変形してクイックリリースが入らなくなっていた。クロモリだったので、エンドを少し曲げて入るようになったのだが、これが他の素材だったらどうなっていたのか、考えるだけで恐ろしい。飛行機輪行の場合だと、フロントにもエンド金具は必須だといえる。Amazonで忘れないうちに注文しておいた。
　次の飛行機輪行で行く北海道ツーリングも楽しみだ。5月の北海道を走り回る予定にしている。